Mercedes W166 Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 2,82 A1663502000

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes W166 Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 2,82 to oryginalny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdów Mercedes klasy SUV serii W166. Dzięki fabrycznemu przełożeniu 2,82 zapewnia stabilne rozłożenie momentu obrotowego, przewidywalne zachowanie auta i spójność z fabryczną charakterystyką napędu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej, seryjnej charakterystyki pracy mostu bez ingerencji w konstrukcję pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1663502000
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1663502000
• Numery zastępowalne: A1663502000, A 166 350 20 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Charakterystyka techniczna i przełożenie 2,82

Prezentowany dyferencjał należy do grupy elementów z kategorii Dyferencjały - Dyfry, odpowiadających za precyzyjne przeniesienie napędu na koła tylne. Zastosowane przełożenie 2,82 jest typowym wyborem dla komfortowych, drogowych konfiguracji napędu, gdzie liczy się płynne przyspieszanie, umiarkowane obroty silnika przy prędkościach autostradowych oraz przewidywalna reakcja układu napędowego.

Most tylny z takim przełożeniem sprzyja:

• utrzymaniu stabilnych obrotów silnika przy jeździe ze stałą prędkością,
• zrównoważonej dynamice przy wyprzedzaniu,
• komfortowej, spokojnej charakterystyce pracy napędu w codziennym użytkowaniu.

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Dyferencjał został zaprojektowany do montażu w tylnej części pojazdu, w obszarze mostu napędowego. Umiejscowienie na pojeździe jako element tylnej osi sprawia, że odpowiada on bezpośrednio za rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła tylne, wpływając na trakcję, stabilność przy przyspieszaniu oraz zachowanie auta w zakrętach.

W przypadku SUV-ów Mercedes serii W166 prawidłowo dobrany most tylny jest kluczowy dla:

• zachowania fabrycznej charakterystyki pracy systemów trakcji i stabilizacji toru jazdy,
• prawidłowej współpracy z automatyczną skrzynią biegów,
• utrzymania przewidywalnego prowadzenia zarówno na suchym, jak i śliskim podłożu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału w Mercedesie W166 pozwala uniknąć problemów typowych dla zamienników o niepewnym pochodzeniu. Fabryczna konstrukcja zapewnia:

• zgodność z fabrycznymi ustawieniami elektroniki napędu,
• prawidłowe spasowanie z mocowaniami i półosiami,
• brak konieczności przeróbek konstrukcyjnych przy montażu.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to krótszy czas montażu, mniejsze ryzyko nieprawidłowej pracy układu oraz łatwiejszą diagnostykę w przyszłości. Używany most tylny jest dobrym rozwiązaniem przy naprawach powypadkowych, wymianie zużytego dyferencjału lub przywracaniu auta do seryjnej specyfikacji po wcześniejszych modyfikacjach.

Dobór przełożenia i zgodność z konfiguracją napędu

Przy wymianie dyferencjału w Mercedesie W166 kluczowe jest zachowanie zgodności przełożenia z pozostałymi elementami układu napędowego. Przełożenie 2,82 wpływa na:

• charakterystykę przyspieszenia w całym zakresie prędkości,
• obroty silnika przy jeździe autostradowej,
• pracę systemów wspomagających trakcję i stabilność.

Aby lepiej zrozumieć, jak dobrać most napędowy i dyferencjał do stylu jazdy oraz konfiguracji pojazdu, warto zapoznać się z poradnikiem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł omawia definicje, przełożenia, kwestie zgodności oraz praktyczne przykłady zastosowań używanych elementów.

Strefa zastosowania i rozbudowa układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu przeniesienia napędu w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały o innym przełożeniu czy kompatybilne podzespoły tylnego napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.

Dla osób myślących o modyfikacjach osiągów z wykorzystaniem podzespołów z rynku wtórnego, przydatne mogą być również wskazówki dotyczące bezpiecznego tuningu z używanymi komponentami, opisane w artykule: Tuning z używanymi częściami – jak zyskać osiągi, nie tracąc fortuny.

Podsumowanie

Mercedes W166 Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 2,82 to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę tylnego napędu w samochodach Mercedes serii W166. Odpowiednio dobrane przełożenie, fabryczna konstrukcja oraz przeznaczenie do tylnej osi sprawiają, że element ten pozwala zachować seryjną charakterystykę prowadzenia, stabilność i komfort jazdy, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy dzięki zastosowaniu używanego komponentu.