Land Rover Discovery Sport L550 2.0D Dyferencjał Dyfer Tylny GJ32-4N053-AC

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Land Rover Discovery Sport L550 2.0D Dyferencjał Dyfer Tylny GJ32-4N053-AC to oryginalny element układu przeniesienia napędu przeznaczony do tylnej osi pojazdów Land Rover z silnikiem wysokoprężnym. Precyzyjnie dobrana konstrukcja zapewnia stabilne rozdzielanie momentu obrotowego, co przekłada się na pewne prowadzenie i przewidywalne zachowanie auta w różnych warunkach drogowych. To rozwiązanie dedykowane kierowcom, którzy oczekują sprawdzonej, fabrycznej geometrii i poprawnej współpracy z pozostałymi podzespołami napędu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR072726-1
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR072726
• Numery zastępowalne: LR072726, HJ32-4N053-BA, HJ324N053BA, GJ324200AA, GJ32-4200-AA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany tylny dyferencjał jest elementem z grupy Dyferencjały - Dyfry, odpowiedzialnym za przeniesienie napędu na koła tylnej osi oraz kompensację różnicy prędkości obrotowej między nimi. W połączeniu z układem napędowym silnika Diesla zapewnia właściwe rozłożenie sił napędowych, co ma znaczenie zarówno dla trakcji, jak i trwałości pozostałych komponentów.

Umiejscowienie na tylnej osi pozwala na optymalne współdziałanie z zawieszeniem i systemami kontroli trakcji, a odpowiednio dobrane przełożenia dyferencjału wspierają charakterystykę pracy jednostki wysokoprężnej – szczególnie w zakresie momentu obrotowego przy niskich i średnich prędkościach obrotowych.

Kompatybilność i identyfikacja po OEM

Dyferencjał został zaprojektowany jako część zgodna z fabrycznymi standardami Land Rover, co ułatwia jego identyfikację po numerze OEM oraz powiązanych numerach zastępowalnych. Dzięki temu możliwe jest precyzyjne dopasowanie do konkretnej konfiguracji Discovery Sport L550 2.0D, bez ryzyka problemów z montażem czy nieprawidłową pracą układu napędowego.

W praktyce oznacza to, że przy doborze elementu można oprzeć się na danych katalogowych producenta, a sam dyferencjał traktować jako bezpośredni zamiennik fabrycznie montowanego podzespołu. To szczególnie istotne w pojazdach z napędem na obie osie, gdzie różnice w przełożeniach między mostami mogą prowadzić do niepożądanych naprężeń i przyspieszonego zużycia.

Charakterystyka pracy z silnikiem Diesla

Układ napędowy w wersjach 2.0D generuje wysoki moment obrotowy już od niskich obrotów, dlatego tylny dyferencjał musi być przystosowany do przenoszenia obciążeń typowych dla jednostek wysokoprężnych. Odpowiednia konstrukcja przekładni i zestopniowanie przełożenia głównego wspierają płynne przyspieszanie, stabilność przy wyższych prędkościach oraz poprawną współpracę z systemami elektronicznymi pojazdu.

Dzięki temu dyferencjał pomaga utrzymać przewidywalne zachowanie samochodu zarówno podczas jazdy autostradowej, jak i w warunkach o ograniczonej przyczepności, co ma znaczenie dla bezpieczeństwa oraz komfortu użytkowania.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania części używanej

Oferowany element pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowany jako używany, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowego podzespołu, przy zachowaniu fabrycznej specyfikacji konstrukcyjnej. Dla wielu użytkowników pojazdów marki Land Rover jest to rozsądny kompromis między ekonomią a zachowaniem oryginalnej charakterystyki pracy układu napędowego.

Wybór dyferencjału z rynku wtórnego jest szczególnie korzystny w sytuacjach, gdy zależy na zachowaniu zgodności z fabrycznymi parametrami, a jednocześnie optymalizacji budżetu serwisowego. Używany element OEM, prawidłowo dobrany po numerze części, pozwala przywrócić pełną funkcjonalność tylnego napędu bez konieczności kosztownej modyfikacji innych podzespołów.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Aby lepiej zrozumieć zależności między przełożeniami mostów a charakterystyką prowadzenia auta, warto sięgnąć po specjalistyczne opracowania. Praktyczne wskazówki dotyczące doboru mostu napędowego i dyferencjału do stylu jazdy, wraz z omówieniem przełożeń i przykładami zastosowań, znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Jeśli rozważasz, czy w Twoim przypadku lepszym wyborem będzie nowy, zamienny czy używany element układu napędowego, pomocne może być porównanie kosztów i korzyści opisane w materiale Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tylne mosty, przekładnie główne czy inne dyferencjały, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Land Rover.