Range Rover Sport L494 3.0 Dyferencjał Dyfer Tylnej Tylny HPLA-4A213-GA

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Range Rover Sport L494 3.0 Dyferencjał Dyfer Tylnej Tylny HPLA-4A213-GA to oryginalny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do montażu na tylnej osi w modelu Range Rover Sport L494 z silnikiem 3.0. Używany dyferencjał z tej serii zapewnia zachowanie fabrycznej charakterystyki prowadzenia, stabilności i trakcji, pozostając spójnym z konstrukcją zawieszenia oraz elektroniką pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują technicznie dopasowanego komponentu przy zachowaniu korzystnej relacji ceny do jakości i oryginalnej specyfikacji producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR091684
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR091684
• Numery zastępowalne: LR091684, LR161851, HPLA4A213GA, HPLA-4A213-GA, HPLA4A213SA, HPLA-4A213-SA, HPLA4A213SB, HPLA-4A213-SB
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany dyferencjał jest elementem z kategorii Dyferencjały - Dyfry, odpowiedzialnym za rozdział momentu obrotowego na koła tylnej osi oraz prawidłową współpracę z układem napędu na cztery koła. Montaż na tylnej części pojazdu pozwala zachować właściwe przełożenia i charakterystykę pracy napędu, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta zarówno podczas jazdy miejskiej, jak i w warunkach terenowych lub na śliskiej nawierzchni.

Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji dyferencjał współpracuje z seryjnymi półosiami, wałem napędowym oraz systemami kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy. To szczególnie istotne w pojazdach klasy Range Rover, gdzie układ napędowy jest precyzyjnie zestrojony pod kątem komfortu, bezpieczeństwa i możliwości terenowych.

Kompatybilność i identyfikacja części

Dyferencjał został zaprojektowany specjalnie z myślą o Range Rover Sport L494 3.0, co oznacza, że jego geometria, punkty mocowania oraz parametry pracy są zgodne z wymaganiami tego modelu. Odpowiednie dopasowanie zapewnia:

• prawidłowe spasowanie z fabrycznymi elementami zawieszenia i napędu,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki pracy tylnej osi,
• minimalizację ryzyka nieprawidłowego montażu lub konieczności przeróbek.

Element posiada dedykowany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia i rocznikiem pojazdu. Przed zakupem warto porównać oznaczenia z dokumentacją serwisową lub zdemontowanym elementem, aby mieć pewność pełnej kompatybilności.

Charakterystyka użytkowanego dyferencjału

Oferowany dyferencjał jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu napędowego przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Tego typu komponenty są chętnie wybierane w sytuacjach, gdy:

• doszło do uszkodzenia mechanicznego lub zużycia istniejącego dyferencjału,
• pojawiają się niepokojące hałasy z tylnej części układu napędowego,
• konieczna jest wymiana kompletnego zespołu zamiast kosztownej regeneracji.

Wybór używanego dyferencjału OEM pozwala zachować spójność z fabrycznym projektem pojazdu, bez ryzyka niedopasowania charakterystycznego dla zamienników o niepewnym pochodzeniu. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów oraz użytkowników indywidualnych, którzy oczekują sprawdzonej konstrukcji i przewidywalnego montażu.

Profesjonalny montaż i eksploatacja

Ze względu na znaczenie dyferencjału dla bezpieczeństwa i stabilności pojazdu, zalecany jest montaż w wyspecjalizowanym serwisie, który dysponuje odpowiednimi narzędziami oraz doświadczeniem w pracy z układami napędowymi Range Rover. Prawidłowa instalacja obejmuje m.in. kontrolę szczelności, poprawne dokręcenie mocowań, weryfikację luzów oraz zastosowanie właściwego oleju przekładniowego zgodnego z zaleceniami producenta.

Po montażu warto zwrócić uwagę na:

• brak nietypowych dźwięków z tylnej części pojazdu,
• płynność pracy napędu przy przyspieszaniu i zwalnianiu,
• prawidłową współpracę z systemami elektronicznymi odpowiedzialnymi za trakcję.

Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał oferowanego dyferencjału i utrzymać komfort jazdy na poziomie oczekiwanym od marki Range Rover.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Aby lepiej zrozumieć zasady doboru mostów napędowych i dyferencjałów do stylu jazdy oraz konfiguracji pojazdu, warto zapoznać się z poradnikiem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł w przystępny, a jednocześnie techniczny sposób omawia definicje, przełożenia, zgodność oraz praktyczne przykłady zastosowań używanych i regenerowanych elementów.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tylne dyferencjały, mosty napędowe czy powiązane podzespoły przekładniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Range Rover.