Dystanse Do Felg Aluminiowych Śruby VAG 5X100/5X112 57,1mm 20mm

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Dystanse Do Felg Aluminiowych Śruby VAG 5X100/5X112 57,1mm 20mm to precyzyjnie wykonane elementy z grupy Dystanse i pierścienie centrujące, przeznaczone do modyfikacji rozstawu kół w pojazdach koncernu VAG. Umożliwiają uzyskanie bardziej zdecydowanej pozycji felgi względem nadkola, co poprawia stabilność prowadzenia oraz nadaje autu wyraźnie dynamiczny wygląd.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: VAG-SPACERS-4
• Marka: Inny
• Stan: Używany
• Numer części OEM: VAG-SPACERS
• Numery zastępowalne: VAG-SPACERS
• Średnica otworów: 120
• Liczba otworów: 5
• Kategoria: Dystanse i pierścienie centrujące

Przeznaczenie i funkcja dystansów

Prezentowany komplet dystansów został zaprojektowany z myślą o felgach aluminiowych z rozstawem śrub typowym dla platform VAG, co pozwala na bezpieczne odsunięcie koła od piasty. Dzięki temu można:

• uzyskać szerszy rozstaw kół i poprawić stabilność w zakrętach,
• zwiększyć prześwit między felgą a elementami zawieszenia lub układu hamulcowego,
• uzyskać bardziej wypełnione nadkola bez konieczności wymiany felg.

Odpowiednio dobrana konstrukcja dystansów sprzyja równomiernemu rozkładowi obciążeń na piaście i śrubach, co jest istotne przy codziennej eksploatacji oraz przy bardziej dynamicznej jeździe.

Budowa i parametry montażowe

Dystanse należą do grupy Dystanse i pierścienie centrujące, co oznacza, że są elementem pośrednim pomiędzy piastą a felgą, wpływającym na geometrię osadzenia koła. Zastosowany układ otworów montażowych jest dostosowany do pięciośrubowych piast, a średnica rozstawu otworów została dobrana pod typowe wymagania pojazdów z grupy VAG.

Takie rozwiązanie pozwala na zachowanie właściwego prowadzenia koła oraz prawidłowego docisku felgi do piasty, przy jednoczesnym zwiększeniu odsadzenia. W praktyce przekłada się to na lepsze wykorzystanie potencjału szerokich felg i opon, bez ingerencji w elementy konstrukcyjne zawieszenia.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z montażu

Montaż dystansów do felg aluminiowych jest popularnym rozwiązaniem zarówno wśród użytkowników poszukujących poprawy wyglądu auta, jak i kierowców oczekujących bardziej przewidywalnego zachowania pojazdu w zakrętach. Zastosowanie tego typu elementów pozwala:

• uzyskać bardziej równomierne wypełnienie nadkoli przy zachowaniu seryjnych felg,
• zoptymalizować współpracę felgi z układem hamulcowym po zmianie średnicy lub szerokości kół,
• dostosować geometrię osadzenia kół do indywidualnych preferencji użytkownika.

Używany charakter zestawu sprawia, że jest to rozwiązanie ekonomiczne, a jednocześnie technicznie efektywne dla kierowców, którzy chcą w kontrolowany sposób zmodyfikować ustawienie kół względem nadwozia.

Stan elementów i aspekty montażowe

Oferowany komplet dystansów jest w stanie używanym, co pozwala na korzystny stosunek kosztu do efektu wizualnego i funkcjonalnego. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę powierzchni przylegania oraz gwintów śrub mocujących, aby zapewnić prawidłowy docisk felgi do piasty i równomierne przenoszenie obciążeń.

Właściwy montaż dystansów wymaga zachowania odpowiedniej procedury dokręcania śrub koła oraz weryfikacji, czy zastosowane śruby mają odpowiednią długość roboczą po uwzględnieniu dodatkowej grubości elementu dystansującego. Dzięki temu układ kół zachowuje stabilność, a modyfikacja pozostaje bezpieczna w codziennej eksploatacji.

Rozszerzenie konfiguracji i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kół i piast w swoim samochodzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dystanse, pierścienie centrujące czy kompatybilne akcesoria montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dystanse i pierścienie centrujące Unbranded.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym kontekstem modyfikacji pojazdu – w tym wpływem zmian w obrębie kół na prowadzenie auta – pomocne mogą być materiały poradnikowe dotyczące pracy układu kierowniczego i wspomagania. Warto zapoznać się z artykułem opisującym zasady działania, typowe objawy zużycia oraz przykłady elementów eksploatacyjnych, dostępnym tutaj: Układ kierowniczy i wspomaganie – jak działa i co się psuje?.