BMW E38 Dźwignia Hamulca Ręcznego Postojowego Mechanizm A1714200484

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E38 Dźwignia Hamulca Ręcznego Postojowego Mechanizm to oryginalny element z grupy Dźwignie hamulca ręcznego, przeznaczony do układu postojowego w modelach serii 7 E38. Konstrukcja OEM zapewnia właściwą współpracę z mechanizmem linek oraz fabrycznym układem hamulcowym, co przekłada się na stabilne działanie hamulca postojowego i przewidywalne wyczucie dźwigni.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8150466
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8150466
• Numery zastępowalne: 8150466, 51458150466
• Profil opony: 65535
• Kategoria: Dźwignie hamulca ręcznego

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Dźwignia hamulca ręcznego w BMW E38 odpowiada za mechaniczne zaciąganie hamulca postojowego poprzez precyzyjne przeniesienie siły na linki hamulcowe. Prawidłowo dobrany mechanizm gwarantuje:

• stabilne utrzymanie pojazdu na postoju, również na pochyłościach,
• powtarzalny skok dźwigni i przewidywalny punkt zadziałania,
• właściwą współpracę z bębnami/tarczami hamulcowymi przewidzianymi dla E38.

Element z tej grupy jest szczególnie istotny przy serwisie układu hamulcowego, gdy pojawiają się objawy takie jak zbyt duży skok dźwigni, nierównomierne trzymanie hamulca postojowego lub problemy z regulacją.

Budowa mechanizmu i dopasowanie do BMW

Mechanizm dźwigni został zaprojektowany specjalnie pod geometrię wnętrza BMW serii 7 E38, dzięki czemu pasuje do fabrycznych punktów mocowania oraz współpracuje z oryginalnym układem linek. Obejmuje on zespół dźwigniowy z mechanizmem zapadkowym, który odpowiada za utrzymanie zadanej pozycji po zaciągnięciu hamulca.

Oryginalna konstrukcja BMW ogranicza ryzyko luzów, nieprawidłowego ustawienia czy kolizji z elementami tunelu środkowego. To ważne zwłaszcza przy pojazdach, w których liczy się zachowanie fabrycznej ergonomii i estetyki wnętrza.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dźwigni

Zastosowanie fabrycznego mechanizmu dźwigni hamulca ręcznego w BMW E38 pozwala utrzymać spójność całego układu hamulcowego. W praktyce oznacza to:

• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki działania hamulca postojowego,
• łatwiejszą regulację i serwis w porównaniu z zamiennikami o innej geometrii,
• kompatybilność z fabrycznymi elementami wnętrza (tunel, osłony, mieszki).

Dla użytkowników, którzy dbają o techniczną poprawność i oryginalność pojazdu, taki element jest bezpiecznym wyborem serwisowym, szczególnie przy kompleksowych pracach w obrębie układu hamulcowego.

Stan i zastosowanie serwisowe

Oferowany mechanizm pochodzi z grupy używanych części BMW, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Tego typu dźwignia sprawdzi się zarówno przy wymianie uszkodzonego elementu, jak i przy przywracaniu pełnej sprawności hamulca postojowego po większym remoncie układu.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę współpracujących komponentów (linek, elementów regulacyjnych, okładzin hamulcowych), aby w pełni wykorzystać potencjał sprawnego mechanizmu dźwigni i uzyskać równomierne działanie hamulca postojowego.

Rozszerzenie serwisu układu hamulcowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mechanizmy dźwigni, elementy mocujące czy powiązane podzespoły sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Dźwignie hamulca ręcznego BMW.

Przy rozbudowanych pracach serwisowych nad pojazdem warto również zapoznać się z poradnikiem dotyczącym oświetlenia, w którym omówiono dobór i wymianę reflektorów oraz komponentów powiązanych – szczegóły znajdziesz w artykule Widzieć więcej i lepiej – kompletny przewodnik po doborze i wymianie używanych reflektorów LED oraz Xenon.