BMW E60 E61 E63 Moduł Sensor Poduszek Powietrza Lewy Słupek B 6974364

BMW E60 E61 E63 Moduł Sensor Poduszek Powietrza Lewy Słupek B to specjalistyczny element z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, odpowiedzialny za precyzyjne monitorowanie warunków zderzenia w obrębie lewego słupka B. Odpowiednie działanie tego sensora ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego wyzwolenia bocznych poduszek powietrznych i kurtyn, co bezpośrednio wpływa na poziom bezpieczeństwa pasażerów. To rozwiązanie przeznaczone jest dla użytkowników oczekujących fabrycznej kompatybilności z systemem bezpieczeństwa BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6974364
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6974364
• Numery zastępowalne: 6974364, 65776974364, 657769420996577693602965776936183, 694209969360296936183, 657769530076577694515565776940297, 695300769451556940297, 657769628856577693973765776937695, 696288569397376937695
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i funkcja w systemie bezpieczeństwa BMW

Prezentowany moduł sensora poduszek powietrznych pracuje w strefie lewego słupka B, współpracując z centralnym sterownikiem systemu SRS/airbag. Jego zadaniem jest rejestrowanie przyspieszeń i przeciążeń w czasie rzeczywistym oraz przekazywanie sygnałów, na podstawie których sterownik decyduje o aktywacji bocznych poduszek i kurtyn. Dzięki temu układ bezpieczeństwa może reagować w sposób kontrolowany i spójny z fabryczną logiką działania BMW.

Umiejscowienie na pojeździe po stronie lewej zapewnia właściwe odwzorowanie sił działających na nadwozie podczas uderzenia bocznego, co przekłada się na skuteczność ochrony kierowcy i pasażerów. Precyzyjna współpraca z pozostałymi czujnikami w pojeździe jest kluczowa dla zachowania integralności całego systemu poduszek powietrznych.

Kompatybilność, integracja i dobór po numerach

Moduł został zaprojektowany do pracy w pojazdach BMW serii E60, E61 oraz E63, gdzie architektura elektroniczna opiera się na dedykowanej sieci sterowników. Oznacza to, że sensor komunikuje się z magistralą pojazdu zgodnie z fabrycznymi parametrami, bez konieczności modyfikacji instalacji. Zachowanie oryginalnej logiki działania systemu bezpieczeństwa jest szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych oraz przywracaniu auta do pełnej sprawności.

Przy doborze tego typu elementu warto korzystać z oznaczeń producenta oraz numerów zastępowalnych, aby zapewnić pełną zgodność sprzętową i programową z konkretną konfiguracją pojazdu. Właściwie dobrany moduł minimalizuje ryzyko błędów w systemie SRS, kontrolek ostrzegawczych na zestawie wskaźników oraz problemów podczas diagnostyki komputerowej.

Montaż w lewym słupku B i aspekty serwisowe

Sensor przewidziany jest do montażu w obszarze lewego słupka B, w miejscu fabrycznie przygotowanym przez producenta pojazdu. Takie umiejscowienie zapewnia odpowiednie warunki pracy czujnika, w tym właściwą orientację względem nadwozia oraz ochronę przed nadmiernymi drganiami czy wilgocią. Instalacja w oryginalnym punkcie mocowania pozwala zachować parametry pomiarowe zgodne z założeniami inżynierów BMW.

Podczas montażu należy bezwzględnie stosować procedury serwisowe dotyczące systemu poduszek powietrznych, w tym odłączenie zasilania i zachowanie zasad bezpieczeństwa przy pracy z elementami SRS. Po wymianie modułu zalecane jest przeprowadzenie diagnostyki komputerowej, skasowanie ewentualnych błędów oraz weryfikacja poprawności komunikacji z centralnym sterownikiem.

Charakterystyka produktu i zalety zastosowania

Oferowany element należy do grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, co oznacza, że jest integralną częścią zaawansowanej architektury elektronicznej BMW. Zastosowanie dedykowanego sensora w lewym słupku B pozwala zachować spójność działania całego systemu bezpieczeństwa, bez kompromisów w zakresie reakcji na zderzenie. To rozwiązanie szczególnie polecane przy profesjonalnych naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zgodność z fabryczną specyfikacją.

Produkt w stanie używanym stanowi atrakcyjną alternatywę kosztową względem nowych komponentów, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i przeznaczenia. Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW oraz użytkowników dbających o techniczną poprawność napraw jest to praktyczny sposób na przywrócenie pełnej funkcjonalności systemu poduszek powietrznych.

Wsparcie merytoryczne i dobór elektroniki BMW

W przypadku modułów z grupy elektroniki pojazdu, takich jak sensory poduszek, kluczowe jest prawidłowe dopasowanie po oznaczeniach producenta oraz weryfikacja kompatybilności z konkretną wersją wyposażenia. Aby lepiej zrozumieć zasady doboru i montażu używanych sterowników oraz czujników, warto sięgnąć po poradnik opisujący praktyczne aspekty pracy z elektroniką samochodową: Używana elektronika samochodowa – poradnik doboru modułów ECU i czujników.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy elektronicznych systemów bezpieczeństwa w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sterowniki poduszek, moduły czujników zderzeniowych czy kontrolery systemów bezpieczeństwa, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki BMW.