Volkswagen Golf Mk8 Obudowa Filtra Oleju 2.0 TDI Diesel 05L115389AD

Volkswagen Golf Mk8 Obudowa Filtra Oleju 2.0 TDI Diesel to oryginalny element układu smarowania, przeznaczony do silników wysokoprężnych. Zapewnia stabilne osadzenie wkładu filtra oleju, prawidłowy przepływ medium smarującego oraz szczelne połączenie z blokiem jednostki napędowej. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą utrzymać sprawność układu smarowania na fabrycznym poziomie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 05L115389Q
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 05L115389Q
• Numery zastępowalne: 05L115389AD, 05L 115 389 AD, 05L115389Q, 05L 115 389 Q, 05L906455K, 05L 906 455 K
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Filtry oleju

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Obudowa filtra oleju w silniku Diesla odpowiada za precyzyjne prowadzenie oleju przez wkład filtrujący oraz utrzymanie odpowiedniego ciśnienia w magistrali smarowania. W jednostkach 2.0 TDI jest to szczególnie istotne, ponieważ stabilne smarowanie wpływa na żywotność turbosprężarki, wału korbowego i elementów rozrządu. Zastosowanie oryginalnej obudowy pozwala zachować fabryczną charakterystykę przepływu oleju oraz poprawną współpracę z czujnikami i kanałami olejowymi.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy filtra oleju

Wybór oryginalnej obudowy filtra oleju do Volkswagena przekłada się na szereg praktycznych zalet:

• pewne dopasowanie do gniazda w bloku silnika i pozostałych elementów układu smarowania,
• zachowanie fabrycznej geometrii kanałów olejowych,
• prawidłowa współpraca z wkładem filtra oleju przewidzianym dla danego silnika,
• zmniejszone ryzyko nieszczelności i spadków ciśnienia oleju.

Dzięki temu układ smarowania pracuje stabilnie, a ryzyko przyspieszonego zużycia elementów silnika zostaje ograniczone. Jest to szczególnie ważne w nowoczesnych jednostkach wysokoprężnych, w których olej odpowiada nie tylko za smarowanie, ale również za chłodzenie i ochronę przed zatarciem.

Charakterystyka dla silników Diesel

Prezentowana obudowa jest przeznaczona do jednostek zasilanych paliwem typu Diesel, co oznacza, że została zaprojektowana z uwzględnieniem wyższych obciążeń termicznych i ciśnień roboczych typowych dla silników wysokoprężnych. Konstrukcja obudowy współpracuje z olejami o specyfikacjach przewidzianych dla TDI, zapewniając odpowiednią filtrację przy zimnym rozruchu oraz w warunkach wysokiej temperatury roboczej.

Stan produktu i zastosowanie serwisowe

Obudowa filtra oleju jest elementem z kategorii Filtry oleju i pochodzi z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej jakości wykonania. Tego typu część sprawdzi się przy:

• naprawach po uszkodzeniu mechanicznym istniejącej obudowy,
• serwisie układu smarowania po wycieku oleju w rejonie filtra,
• przywracaniu fabrycznej konfiguracji po wcześniejszych modyfikacjach.

Zastosowanie oryginalnej obudowy jest korzystne wszędzie tam, gdzie zależy Ci na zachowaniu zgodności z dokumentacją serwisową i parametrami przewidzianymi przez producenta.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Przy pracach związanych z układem smarowania i temperaturą pracy jednostki napędowej warto zwrócić uwagę również na stan układu chłodzenia. Aby lepiej zrozumieć zależności między temperaturą oleju, chłodzeniem silnika a jego trwałością, zapoznaj się z artykułem: Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice.

Jeśli interesuje Cię wpływ ponownego wykorzystania oryginalnych elementów na środowisko oraz chcesz dowiedzieć się, jak używane komponenty wspierają zrównoważoną eksploatację pojazdu, sprawdź materiał: Zrównoważona motoryzacja i zalety stosowania oryginalnych używanych części.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wkłady filtrujące, uszczelki czy dodatkowe elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Filtry oleju Volkswagen.