Audi A3 S3 8V 1.8 2.0 TFSI Korek Nakrętka Podstawy Filtru Oleju 06L115408

Audi A3 S3 8V 1.8 2.0 TFSI Korek Nakrętka Podstawy Filtru Oleju to oryginalny element z grupy Filtry oleju, przeznaczony do układów smarowania w jednostkach TFSI. Precyzyjnie wykonana nakrętka zapewnia szczelne zamknięcie podstawy filtra, stabilizuje wkład i wspiera bezpieczną pracę silnika przy zmiennych obciążeniach. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować fabryczne standardy serwisowe w swoim Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06L115408
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06L115408
• Numery zastępowalne: 06L115408, 06L 115 408
• Kategoria: Filtry oleju

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Korek – nakrętka podstawy filtru oleju w silnikach TFSI odpowiada za mechaniczne dociśnięcie wkładu filtra oraz utrzymanie szczelności obudowy. Prawidłowo dobrany element minimalizuje ryzyko wycieków, spadków ciśnienia oleju oraz niekontrolowanego rozszczelnienia podczas pracy jednostki napędowej.

W przypadku jednostek 1.8 i 2.0 TFSI zastosowanie właściwej nakrętki ma znaczenie dla:

• utrzymania stabilnego ciśnienia oleju w całym zakresie obrotów,
• prawidłowego prowadzenia cyklicznych wymian filtra,
• ograniczenia ryzyka uszkodzeń gwintu w podstawie filtra.

Budowa i cechy użytkowe

Oferowana nakrętka została zaprojektowana jako element OEM dla marki Audi, co przekłada się na dokładne dopasowanie do podstawy filtru oleju oraz kompatybilność z przewidzianym przez producenta momentem dokręcania. Konstrukcja zapewnia stabilne oparcie dla uszczelnienia oraz równomierny docisk na całym obwodzie.

Rozwiązanie to pozwala na:

• bezproblemowy demontaż i montaż podczas standardowych przeglądów,
• zachowanie fabrycznej geometrii połączenia gwintowego,
• ograniczenie naprężeń w obudowie filtra przy częstych wymianach oleju.

Korzyści z zastosowania oryginalnej nakrętki

Wybór oryginalnej nakrętki podstawy filtru oleju do Audi A3 / S3 8V z silnikami TFSI to przede wszystkim spójność z fabryczną konstrukcją układu smarowania. Element zaprojektowany przez producenta pojazdu lepiej współpracuje z podstawą filtra, uszczelnieniem oraz wkładem filtrującym niż przypadkowe zamienniki o niepewnych tolerancjach.

Do kluczowych zalet należą:

• zachowanie przewidzianych przez producenta parametrów pracy filtra oleju,
• zmniejszone ryzyko nieszczelności po wielokrotnych cyklach serwisowych,
• łatwiejsza kontrola stanu połączenia podczas przeglądów okresowych.

Stan i zastosowanie serwisowe

Element oferowany jest w stanie używanym, co czyni go rozsądnym wyborem przy ekonomicznej naprawie układu smarowania, gdy uszkodzeniu uległa wyłącznie nakrętka lub gwint w dotychczas stosowanym elemencie. Wymiana samej nakrętki pozwala przywrócić poprawną obsługę filtra oleju bez ingerencji w pozostałe komponenty podstawy.

Takie rozwiązanie jest szczególnie przydatne w sytuacjach, gdy:

• doszło do mechanicznego uszkodzenia istniejącej nakrętki,
• gwint wykazuje ślady nadmiernego zużycia po nieprawidłowym dokręcaniu,
• konieczne jest szybkie przywrócenie szczelności układu smarowania.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy, wkłady czy pokrywy związane z układem smarowania, sprawdź dostępne części w kategorii Filtry oleju Audi.

Eksploatacja, przegrzewanie i wpływ na trwałość silnika

Prawidłowo działający układ smarowania współpracuje z układem chłodzenia, a wszelkie nieszczelności w rejonie filtra oleju mogą pośrednio wpływać na temperaturę pracy jednostki. Warto więc traktować stan nakrętki podstawy filtru jako element profilaktyki przed poważniejszymi awariami. Dla szerszego spojrzenia na zależności między smarowaniem a temperaturą pracy jednostki napędowej możesz skorzystać z porad zawartych w artykule Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice, który omawia praktyczne aspekty ochrony silnika przed przegrzewaniem.