Mini R50 R53 W10 W11 Obudowa Filtra Oleju Silnika Aluminiowa 7563522

Mini R50 R53 W10 W11 Obudowa Filtra Oleju Silnika Aluminiowa to oryginalny element układu smarowania przeznaczony do jednostek benzynowych Mini, zapewniający stabilne mocowanie wkładu filtra oraz bezpieczne prowadzenie oleju w silniku. Aluminiowa konstrukcja gwarantuje dobrą odporność na temperaturę roboczą, a zastosowanie części OEM Mini sprzyja zachowaniu fabrycznych parametrów pracy jednostki napędowej. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłowe działanie układu smarowania po uszkodzeniu lub zużyciu fabrycznej obudowy, korzystając z oryginalnej, dopasowanej komponenty w atrakcyjnej cenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7563522-1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7563522
• Numery zastępowalne: 11427563522, 7563522, 11427546619, 7546619, 11427514988, 7514988, 11427513067, 7513067, 11421486684, 1486684, EM
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Filtry oleju

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Opisywana obudowa filtra oleju jest elementem z kategorii Filtry oleju, odpowiedzialnym za szczelne osadzenie wkładu filtrującego oraz prawidłowy przepływ oleju w silniku benzynowym Mini. Właściwie dobrana obudowa minimalizuje ryzyko nieszczelności, spadków ciśnienia oleju oraz niekontrolowanych wycieków, co ma bezpośredni wpływ na trwałość jednostki napędowej. Zastosowanie oryginalnej części Mini pomaga utrzymać zgodność z fabryczną specyfikacją producenta i ogranicza problemy z dopasowaniem gwintów, uszczelnień czy króćców przyłączeniowych.

Budowa aluminiowa i korzyści eksploatacyjne

Aluminiowa konstrukcja obudowy zapewnia korzystny stosunek masy do wytrzymałości, a jednocześnie dobrą przewodność cieplną, co sprzyja stabilizacji temperatury oleju w typowych warunkach pracy silnika benzynowego. W porównaniu do rozwiązań z tworzyw sztucznych, metalowa obudowa lepiej znosi długotrwałe obciążenia termiczne oraz częste cykle nagrzewania i chłodzenia. Dzięki temu ogranicza się ryzyko mikropęknięć, deformacji gwintów czy odkształceń powierzchni przylegania uszczelki, co przekłada się na bardziej przewidywalną i trwałą pracę układu smarowania.

Dobór, kompatybilność i numery zastępowalne

Jako część OEM Mini, obudowa została zaprojektowana z myślą o pełnej kompatybilności z dedykowanymi silnikami benzynowymi serii R50 i R53 oraz odpowiadającymi im wariantami jednostek W10 i W11. Produkt posiada przypisany numer części oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu w katalogach producenta lub systemach doboru części. Przed zakupem warto porównać oznaczenia z dokumentacją serwisową lub istniejącą częścią, aby mieć pewność, że obudowa będzie pasować bez konieczności przeróbek.

Zastosowanie praktyczne i montaż

Obudowa filtra oleju jest przeznaczona do montażu w miejscu fabrycznego elementu, z wykorzystaniem oryginalnych punktów mocowania i standardowych uszczelnień przewidzianych przez producenta. W praktyce oznacza to możliwość przeprowadzenia wymiany w trakcie standardowego serwisu olejowego lub przy okazji napraw związanych z układem smarowania. Używana część OEM Mini pozwala na zachowanie fabrycznego przebiegu kanałów olejowych oraz poprawnego pozycjonowania wkładu filtrującego, co sprzyja stabilnemu ciśnieniu oleju i równomiernemu smarowaniu silnika.

Filtry oleju Mini – rozbudowa i modernizacja układu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wkłady filtrów oleju, uszczelki pokryw filtrów czy dodatkowe elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Filtry oleju Mini.

Bezpieczeństwo pracy silnika i wiedza techniczna

Prawidłowo działająca obudowa filtra oleju ma znaczenie nie tylko dla szczelności, ale również dla utrzymania odpowiedniego ciśnienia i temperatury oleju, co wpływa na ochronę panewek, wałka rozrządu i pozostałych elementów współpracujących. W przypadku wątpliwości dotyczących wpływu układu smarowania i chłodzenia oleju na żywotność jednostki napędowej warto sięgnąć po specjalistyczną wiedzę – pomocny może być artykuł Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice, który omawia zależności między temperaturą pracy silnika a trwałością podzespołów.

Używana część OEM – świadomy wybór

Wybór używanej, oryginalnej obudowy filtra oleju Mini to rozwiązanie dla kierowców, którzy cenią fabryczne dopasowanie i chcą ograniczyć koszty serwisu bez rezygnacji z jakości wykonania. Tego typu komponent pozwala przywrócić poprawne działanie układu smarowania po uszkodzeniach mechanicznych lub problemach z nieszczelnością, zachowując parametry zbliżone do montowanych fabrycznie. Dla osób zainteresowanych szerszym spojrzeniem na temat doboru używanych elementów do popularnych modeli aut przydatny może być przewodnik Najlepsze używane części samochodowe – przewodnik po najczęściej wybieranych oryginalnych częściach, który pomaga podejmować bardziej świadome decyzje zakupowe.