Mercedes W164 W204 W212 M156 AMG Obudowa Filtra Oleju A6511800138

Mercedes W164 W204 W212 M156 AMG Obudowa Filtra Oleju to oryginalny element układu smarowania przeznaczony do jednostek AMG, zapewniający stabilne mocowanie wkładu filtrującego i bezpieczne prowadzenie oleju silnikowego. Dzięki fabrycznej konstrukcji Mercedes obudowa gwarantuje właściwe uszczelnienie, co przekłada się na pewną pracę układu smarowania oraz ochronę silnika przed zanieczyszczeniami. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy oczekują kompatybilności z fabryczną architekturą silnika i chcą zachować spójność z oryginalnym projektem AMG.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1561800410
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1561800410
• Numery zastępowalne: A1561800410, A 156 180 04 10
• Kategoria: Filtry oleju

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Obudowa filtra oleju w silnikach AMG M156 odpowiada za utrzymanie wkładu filtrującego w prawidłowej pozycji, kierowanie przepływem oleju oraz współpracę z kanałami smarującymi w bloku silnika. Prawidłowo dobrana obudowa:

• zapewnia szczelne połączenie z blokiem i kanałami olejowymi,
• stabilizuje wkład filtra oleju, minimalizując ryzyko obejścia medium filtrującego,
• wspiera utrzymanie właściwego ciśnienia oleju w całym układzie,
• ogranicza ryzyko wycieków w rejonie podstawy filtra.

Dla jednostek AMG, pracujących często w wyższych zakresach obciążeń, sprawna obudowa filtra oleju ma kluczowe znaczenie dla trwałości panewek, wału korbowego oraz elementów rozrządu.

Kompatybilność z modelami Mercedes

Prezentowana obudowa została zaprojektowana z myślą o zastosowaniu w pojazdach Mercedes klasy W164, W204 oraz W212 wyposażonych w silnik M156 AMG. Oznacza to dopasowanie do fabrycznej geometrii jednostki napędowej, punktów mocowania oraz przebiegu kanałów olejowych w tych generacjach nadwozi. Zastosowanie oryginalnej konstrukcji pozwala zachować:

• zgodność z fabrycznym układem smarowania AMG,
• właściwe położenie króćców i kanałów olejowych względem bloku silnika,
• spójność z procedurami serwisowymi przewidzianymi przez producenta.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny dla mechanika, a ryzyko problemów z dopasowaniem jest ograniczone.

Charakterystyka konstrukcyjna i zalety użytkowe

Obudowa filtra oleju z tej serii została opracowana jako element współpracujący z wkładem filtrującym stosowanym w silnikach AMG M156. Konstrukcja przewiduje odpowiednie prowadzenie oleju przez medium filtrujące oraz kontrolowany powrót do magistrali olejowej. Do najważniejszych korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy należą:

• Fabryczne dopasowanie do jednostki M156 AMG, bez konieczności modyfikacji układu smarowania.
• Możliwość stosowania standardowych procedur wymiany filtra oleju przewidzianych przez Mercedes.
• Spójność z parametrami pracy silnika, w tym z ciśnieniem i temperaturą oleju w typowych warunkach eksploatacji.
• Ograniczenie ryzyka nieszczelności wynikających z użycia nieodpowiednich zamienników.

W praktyce przekłada się to na stabilną pracę układu smarowania, co jest szczególnie istotne w silnikach o wysokiej mocy specyficznej, takich jak AMG.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowana obudowa filtra oleju jest elementem z kategorii Filtry oleju, przeznaczonym przede wszystkim do zastosowań serwisowych w pojazdach Mercedes z jednostką M156 AMG. Może być wykorzystana zarówno przy standardowej obsłudze układu smarowania, jak i przy większych pracach remontowych, takich jak:

• regeneracja lub wymiana silnika,
• usuwanie nieszczelności w rejonie podstawy filtra oleju,
• przywracanie oryginalnej konfiguracji po wcześniejszych modyfikacjach.

Dobór oryginalnej obudowy jest szczególnie zalecany w pojazdach eksploatowanych dynamicznie, gdzie stabilność ciśnienia oleju i poprawna filtracja mają bezpośredni wpływ na żywotność jednostki napędowej.

Wsparcie techniczne i wiedza o układzie chłodzenia oleju

W silnikach o wysokiej mocy, takich jak AMG M156, układ smarowania często współpracuje z układem chłodzenia oleju, co dodatkowo obciąża elementy takie jak obudowa filtra. Aby lepiej zrozumieć zależności między temperaturą oleju, jego ciśnieniem a trwałością jednostki napędowej, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym: Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice. Pozwoli to świadomie planować obsługę serwisową i dobrać strategię eksploatacji silnika.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wkłady filtrów oleju, podstawy filtrów czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Filtry oleju Mercedes.