Brak w magazynie
Mercedes W415 Obudowa Filtra Oleju Diesel OM607
SKU: A6071800010
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
0
Czas dostawy:
Produkt aktualnie niedostępny
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
0,00 zł
Ta część jest obecnie niedostępna. Podaj swój email, a powiadomimy Cię, gdy produkt będzie ponownie dostępny.
Mercedes W415 Obudowa Filtra Oleju Diesel OM607 to fabryczny element układu smarowania przeznaczony do silników wysokoprężnych, który zapewnia stabilne mocowanie wkładu filtrującego oraz prawidłowy przepływ oleju roboczego. Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardami producenta obudowa współpracuje z jednostką napędową typu Diesel, utrzymując odpowiednie ciśnienie i szczelność układu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących oryginalnej geometrii i poprawnej zabudowy filtra oleju w swoim Mercedesie.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: A6071800010
- Marka: Mercedes
- Stan: Używany
- Numer części OEM: A6071800010
- Numery zastępowalne: A6071800010, A 607 180 00 10, 152080021R
- Typ paliwa: Diesel
- Kategoria: Filtry oleju
Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania
Obudowa filtra oleju w silniku Diesla OM607 odpowiada za bezpieczne osadzenie wkładu filtrującego oraz prowadzenie kanałów olejowych między blokiem silnika a filtrem. Prawidłowo dobrana obudowa:
- zapewnia szczelne połączenie z blokiem i przewodami olejowymi,
- utrzymuje stabilne ciśnienie oleju w całym zakresie pracy jednostki,
- minimalizuje ryzyko wycieków na styku filtra i korpusu,
- umożliwia prawidłową cyrkulację oleju w silniku wysokoprężnym.
Dla jednostek Diesel właściwa filtracja oleju ma kluczowe znaczenie dla ochrony elementów takich jak wał korbowy, wałki rozrządu czy turbosprężarka, dlatego dobór odpowiedniej obudowy filtra jest istotny z punktu widzenia trwałości całego układu.
Charakterystyka techniczna i kompatybilność
Prezentowana obudowa filtra oleju należy do kategorii Filtry oleju i została zaprojektowana specjalnie pod architekturę silnika OM607 stosowanego w modelach Mercedes klasy kompaktowej. Konstrukcja korpusu jest dostosowana do pracy z olejem silnikowym w jednostkach wysokoprężnych, uwzględniając typowe dla Diesla wyższe obciążenia termiczne i ciśnieniowe.
Oryginalne pochodzenie z marki Mercedes oznacza:
- zachowanie fabrycznych punktów mocowania do bloku silnika,
- zgodność z przewidzianym przez producenta typem wkładu filtrującego,
- odpowiednią geometrię kanałów olejowych,
- łatwiejszą identyfikację i dobór części zamiennych na podstawie numeru OEM oraz numerów zastępowalnych dostępnych w specyfikacji.
Dzięki temu obudowa może być stosowana jako element wymienny w pojazdach wyposażonych w silnik OM607, bez konieczności modyfikacji układu smarowania.
Stan, pochodzenie i zastosowanie praktyczne
Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używana obudowa filtra oleju, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu smarowania przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Mercedesa. Tego typu część jest szczególnie przydatna w sytuacjach, gdy:
- doszło do uszkodzenia gwintu lub gniazda filtra oleju,
- obudowa została naruszona mechanicznie (np. podczas kolizji lub nieprawidłowego montażu),
- występują nieszczelności na styku korpusu i bloku silnika.
Zastosowanie oryginalnej obudowy z tej samej rodziny silnikowej ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem uszczelnień, przewodów oraz czujników związanych z obiegiem oleju.
Znaczenie dla trwałości silnika Diesla
W silnikach wysokoprężnych Mercedes, takich jak OM607, stabilna praca układu smarowania ma bezpośredni wpływ na żywotność jednostki napędowej. Sprawna obudowa filtra oleju:
- utrzymuje odpowiedni przepływ oleju przez wkład filtrujący,
- zapobiega spadkom ciśnienia wynikającym z nieszczelności,
- ogranicza ryzyko przedostawania się zanieczyszczeń do kanałów olejowych.
Dla użytkowników eksploatujących auto w cyklu miejskim i mieszanym, gdzie silnik Diesla często pracuje w zróżnicowanych warunkach obciążenia, zachowanie sprawnej obudowy filtra oleju jest jednym z elementów profilaktyki przed przyspieszonym zużyciem jednostki.
Aby lepiej zrozumieć, jak elementy układu smarowania i chłodzenia wpływają na kondycję jednostki napędowej, warto zapoznać się z poradnikiem: Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice.
Rozbudowa układu smarowania i dobór Filtrów oleju Mercedes
Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy filtrów, wkłady filtrujące czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Filtry oleju Mercedes.
Wybór komponentów z jednej grupy produktowej ułatwia utrzymanie spójności serwisowej, a także poprawia czytelność historii napraw pojazdu, co ma znaczenie zarówno dla dalszej eksploatacji, jak i potencjalnej odsprzedaży auta.
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.












