Ford Kuga Mk1 Focus Mk2 ST225 Obudowa Filtra Powietrza 2.5 Benzyna 1367832

Ford Kuga Mk1 Focus Mk2 ST225 Obudowa Filtra Powietrza 2.5 Benzyna to oryginalny element układu dolotowego z grupy Filtry powietrza, przeznaczony do jednostek napędowych zasilanych benzyną. Zapewnia stabilne mocowanie wkładu filtrującego oraz właściwe prowadzenie powietrza do silnika, co sprzyja równomiernej pracy i przewidywalnym osiągom. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników szukających fabrycznego dopasowania bez konieczności przeróbek.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1367832
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1367832
• Numery zastępowalne: 1367832, 6M5Y-9600-AA, 6M5Y9600AA, 30677533
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Filtry powietrza

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Opisywana obudowa filtra powietrza została zaprojektowana do współpracy z silnikiem benzynowym o pojemności 2.5, stosowanym w modelach Ford Kuga pierwszej generacji oraz Ford Focus Mk2 w wersji ST225. Element odpowiada za szczelne zamknięcie wkładu filtrującego, kierowanie powietrza do przepływomierza i kolektora dolotowego oraz redukcję zawirowań, co sprzyja stabilnej pracy jednostki napędowej.

Dzięki fabrycznej konstrukcji obudowa zachowuje właściwą geometrię kanałów dolotowych, co pomaga utrzymać parametry pracy silnika zgodne z założeniami producenta. Jest to szczególnie istotne w jednostkach turbodoładowanych, gdzie prawidłowy przepływ powietrza wpływa na reakcję na gaz i powtarzalność osiągów.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy filtra powietrza

Zastosowanie oryginalnej obudowy z grupy Filtry powietrza pozwala uniknąć problemów typowych dla zamienników o niedokładnym spasowaniu. Fabryczna część zapewnia:

• pewne mocowanie wkładu filtra i stabilną pozycję w komorze silnika,
• prawidłowe prowadzenie powietrza do układu dolotowego,
• zachowanie fabrycznego poziomu hałasu zasysanego powietrza,
• kompatybilność z fabrycznymi uchwytami, przewodami i osprzętem.

Dla użytkowników eksploatujących auto w sposób dynamiczny istotne będzie również to, że oryginalna obudowa pomaga utrzymać powtarzalne warunki pracy silnika, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu.

Stan, pochodzenie i dopasowanie

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany komponent OEM. Oznacza to zachowanie fabrycznej geometrii, punktów mocowania oraz kompatybilności z seryjnym układem dolotowym w Ford Kuga Mk1 i Ford Focus Mk2 ST225 z silnikiem benzynowym 2.5. Tego typu część jest dobrym wyborem przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonej obudowy lub przywracaniu auta do konfiguracji seryjnej po wcześniejszych modyfikacjach.

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność z konkretną wersją wyposażenia i rocznikiem pojazdu, korzystając z numeru części OEM oraz dostępnych numerów zastępowalnych w sekcji specyfikacji. Pozwala to ograniczyć ryzyko niedopasowania i przyspiesza proces montażu.

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy montażu obudowy filtra powietrza zaleca się:

• sprawdzenie stanu uszczelek i ewentualną ich wymianę,
• kontrolę przewodów dolotowych pod kątem pęknięć i nieszczelności,
• zastosowanie wkładu filtrującego o parametrach zgodnych z zaleceniami producenta,
• dokładne osadzenie wszystkich zatrzasków i śrub mocujących.

Takie podejście pomaga utrzymać szczelność układu dolotowego, co ogranicza ryzyko przedostawania się zanieczyszczeń do silnika oraz niepożądanych odczytów z czujników przepływu powietrza. Regularna kontrola stanu obudowy i filtra jest prostym sposobem na wydłużenie żywotności jednostki napędowej.

Rozszerzenie układu dolotowego w Fordzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wkłady filtrujące, przewody dolotowe czy kanały zasysające, sprawdź dostępne części w kategorii Filtry powietrza Ford.

Jak świadomie wybierać używane elementy układu napędowego

Przy doborze używanych komponentów – zarówno w obrębie dolotu, jak i całego układu napędowego – warto kierować się nie tylko ceną, ale też stanem technicznym i zgodnością z konkretną wersją silnikową. Dobrą praktyką jest zapoznanie się z poradnikami dotyczącymi zakupu części z drugiej ręki, które omawiają typowe objawy zużycia oraz sposoby ich weryfikacji przed montażem.

Jeżeli chcesz poszerzyć wiedzę na temat bezpiecznego wyboru używanych elementów napędu i osprzętu, pomocny będzie artykuł: Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych.