BMW Z4 E85 2.2i M54 Tylny dyferencjał 3,38 7533131

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW Z4 E85 2.2i M54 Tylny dyferencjał 3,38 to oryginalny element układu napędowego przeznaczony do montażu na tylnej osi w modelu BMW Z4 E85 z silnikiem M54 2.2i. Dzięki fabrycznemu przełożeniu zapewnia spójne zachowanie napędu, przewidywalną trakcję oraz właściwe dopasowanie do charakterystyki jednostki napędowej. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować oryginalną specyfikację napędu i uniknąć problemów z kompatybilnością.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7533131
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7533131
• Numery zastępowalne: 33107533132, 7533132, 33107533131, 7533131
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Inne części do dyferencjałów

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany tylny dyferencjał jest elementem odpowiedzialnym za rozdział momentu obrotowego na koła tylnej osi, z zachowaniem właściwego przełożenia dla wersji 2.2i M54. Montowany w obszarze tylnego zawieszenia, współpracuje z wałem napędowym oraz półosiami, wpływając na:

• płynność przyspieszania i stabilność przy wyższych prędkościach,
• charakterystykę pracy napędu w całym zakresie obrotów,
• komfort jazdy poprzez ograniczenie szarpnięć i niepożądanych drgań.

Dzięki zachowaniu fabrycznego przełożenia układ sterowania silnikiem i skrzynią biegów pracuje w przewidzianych przez producenta warunkach, co sprzyja trwałości pozostałych podzespołów napędowych.

Kompatybilność i parametry montażowe

Tylny dyferencjał został zaprojektowany specjalnie do BMW Z4 generacji E85 z silnikiem M54 2.2i, co oznacza dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania oraz seryjnej geometrii tylnej osi. Odpowiednie przełożenie przekładni głównej pozwala zachować:

• prawidłowe obroty silnika przy jeździe autostradowej,
• spójne działanie systemów wspomagających (np. kontroli trakcji),
• przewidywalne zachowanie samochodu w zakrętach.

Obudowa dyferencjału jest przystosowana do montażu w standardowym zawieszeniu Z4 E85, co ułatwia pracę mechanika i skraca czas wymiany. Oryginalna konstrukcja BMW minimalizuje ryzyko problemów z nieszczelnościami czy niewłaściwym spasowaniem.

Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania

Zastosowanie tego tylnego dyferencjału pozwala przywrócić fabryczne odczucia z jazdy, szczególnie istotne w samochodzie o sportowym charakterze, jakim jest BMW Z4 E85. W praktyce oznacza to:

• stabilne przenoszenie mocy na tylną oś,
• spójne zachowanie napędu przy dynamicznej jeździe,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowej pracy skrzyni biegów wynikającej z niewłaściwego przełożenia.

Element z kategorii Inne części do dyferencjałów jest dobrym wyborem przy naprawach, w których kluczowe jest zachowanie oryginalnej konfiguracji napędu bez eksperymentowania z innymi przełożeniami.

Stan, pochodzenie i zastosowanie praktyczne

Dyferencjał pochodzi z oferty BMW i jest elementem używanym, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach, w których liczy się relacja kosztu do zachowania oryginalnej specyfikacji. Używany komponent OEM to często rozsądny kompromis między ceną a dopasowaniem, szczególnie w przypadku wyspecjalizowanych elementów układu napędowego.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę szczelności, luzów oraz stanu mocowań, a także zastosowanie odpowiedniego oleju przekładniowego zgodnego z zaleceniami producenta pojazdu. Tak przygotowany dyferencjał może efektywnie pracować w codziennej eksploatacji, jak i przy bardziej dynamicznej jeździe.

Rozszerzenie naprawy i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy dyferencjałów, mocowania czy dodatkowe akcesoria montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Inne części do dyferencjałów BMW.

Przy planowaniu budżetu na serwis warto poznać ogólne zasady optymalizacji kosztów napraw z użyciem części oryginalnych i zamienników – pomocny może być artykuł na naszym blogu: Ekonomiczna eksploatacja Forda – gdzie szukać największych oszczędności przy naprawach mechanicznych i blacharskich, w którym opisano praktyczne podejście do doboru części OEM pod kątem długoterminowych kosztów użytkowania auta.