BMW F10 530d N57 Dyfer Dyferencjał 7584456 2,47

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW F10 530d N57 Dyfer Dyferencjał to tylne mechaniczne przełożenie napędu przeznaczone do wersji z silnikiem wysokoprężnym, zaprojektowane specjalnie pod wymagania jednostki N57. Dzięki fabrycznej charakterystyce przełożenia zapewnia stabilne przeniesienie momentu obrotowego na tylne koła oraz przewidywalne zachowanie auta przy codziennej eksploatacji i dynamicznej jeździe. Używany element oryginalny to rozsądny wybór przy naprawach układu napędowego, gdy zależy na zachowaniu seryjnych parametrów pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7584457
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7584457
• Numery zastępowalne: 33107584457, 7584457, 33107584456, 7584456
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Inne części do dyferencjałów

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany dyferencjał jest konstrukcją dedykowaną do tylnej osi BMW serii 5 generacji F10 z silnikiem Diesla N57. Został zaprojektowany do współpracy z napędem na tył, zapewniając właściwe rozłożenie momentu obrotowego oraz odpowiednią charakterystykę przyspieszania i pracy układu napędowego.

Dobór właściwego dyferencjału ma kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy systemu napędowego – wpływa na obciążenia skrzyni biegów, komfort jazdy, zużycie paliwa oraz trwałość pozostałych elementów linii napędowej. Zastosowanie jednostki pochodzącej z tej samej rodziny modeli ogranicza ryzyko problemów z montażem i dopasowaniem.

Charakterystyka techniczna tylnego dyferencjału

Dyferencjał w BMW F10 530d z silnikiem N57 odpowiada za precyzyjne przeniesienie napędu na tylną oś oraz kompensację różnicy prędkości obrotowej kół podczas pokonywania zakrętów. Odpowiednio dobrane przełożenie przekłada się na:

• płynne ruszanie i przewidywalne reakcje na gaz,
• stabilne zachowanie auta przy wyższych prędkościach,
• optymalne obroty silnika w typowych zakresach prędkości drogowych,
• zrównoważone obciążenia dla skrzyni biegów i wału napędowego.

Konstrukcja dyferencjału jest dostosowana do wysokiego momentu obrotowego jednostki wysokoprężnej, co ma znaczenie przy intensywnej eksploatacji, częstych przyspieszeniach oraz jeździe autostradowej.

Zastosowanie w samochodach z silnikiem Diesla

Wersje z silnikiem Diesla generują wysoki moment obrotowy już od niskich obrotów, dlatego dyferencjał musi być odpowiednio zwymiarowany pod kątem wytrzymałości i charakterystyki przełożenia. W tym modelu zadbano o:

• odpowiednią nośność przekładni zębatej dla jednostki wysokoprężnej,
• dostosowanie przełożenia do charakteru pracy silnika N57,
• zachowanie seryjnych parametrów przyspieszenia i prędkości obrotowej silnika.

Dzięki temu układ napędowy pozostaje spójny z fabrycznymi założeniami, co jest istotne zarówno przy naprawach, jak i przy zachowaniu oryginalnych właściwości jezdnych pojazdu.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru części używanej

Oferowany dyferencjał to element używany, pochodzący z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu napędowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Wybór części z tej grupy umożliwia:

• zachowanie fabrycznej geometrii i dopasowania do mocowań tylnej osi,
• ograniczenie kosztów w porównaniu z nowym podzespołem,
• utrzymanie seryjnej charakterystyki pracy napędu bez konieczności modyfikacji.

Przed montażem zaleca się standardową weryfikację stanu oleju w dyferencjale oraz kontrolę uszczelnień, aby zapewnić długotrwałą i bezproblemową eksploatację.

Rozbudowa układu napędowego i części pokrewne

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, obudowy czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Inne części do dyferencjałów BMW.

Przy wyborze używanego dyferencjału warto zwrócić uwagę na zgodność z wersją silnikową, typem napędu oraz parametrami przełożenia. Praktyczne wskazówki dotyczące bezpiecznego doboru używanych komponentów napędowych i tuningowych znajdziesz w artykule Zakup używanych części samochodowych – najczęstsze błędy przy wyborze części do tuningu, który pomaga uniknąć typowych pomyłek przy kompletowaniu podzespołów.