Mercedes ML W164 OM642 Dyfer Dyferencjał Przedni Przód I=3,45 A1643302102

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes ML W164 OM642 Dyfer Dyferencjał Przedni Przód I=3,45 to oryginalny element układu napędowego przeznaczony do osi przedniej w pojazdach marki Mercedes z silnikiem wysokoprężnym i automatyczną skrzynią biegów. Precyzyjnie dobrane przełożenie zapewnia stabilne przeniesienie momentu obrotowego oraz przewidywalne zachowanie auta w codziennej eksploatacji. Używany dyferencjał pozwala na technicznie poprawną naprawę napędu przy zachowaniu korzystnych kosztów serwisowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1643302102-2
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1643302102
• Numery zastępowalne: A1643302102, A 164 330 21 02
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Inne części do dyferencjałów

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Opisywany dyferencjał przedni jest elementem odpowiedzialnym za rozdział napędu na koła osi przedniej w modelach Mercedes ML generacji W164 z jednostką OM642. Dzięki dopasowaniu do konkretnej konfiguracji silnika wysokoprężnego oraz automatycznej skrzyni biegów, zachowana jest właściwa charakterystyka przyspieszania, pracy pod obciążeniem i komfortu jazdy.

Stałe przełożenie przekładni głównej wpływa na:

• odpowiednią dynamikę ruszania i elastyczność przy wyższych prędkościach,
• stabilne obroty silnika w typowych zakresach prędkości drogowych,
• prawidłową współpracę z elektroniką sterującą napędem i skrzynią automatyczną.

Kompatybilność z układem napędowym

Dyferencjał został zaprojektowany do pracy w przedniej części układu przeniesienia napędu, w połączeniu z silnikiem Diesla oraz automatyczną skrzynią biegów. Takie zestawienie jest charakterystyczne dla SUV‑ów klasy premium, gdzie liczy się płynność zmiany przełożeń, przewidywalne zachowanie na śliskiej nawierzchni oraz odpowiednia rezerwa momentu obrotowego.

Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji, montaż tego elementu pozwala na:

• utrzymanie zgodności z fabrycznymi nastawami systemów trakcji i stabilizacji toru jazdy,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowego zużycia opon wynikającego z błędnego przełożenia,
• zachowanie komfortu akustycznego typowego dla pojazdów Mercedes klasy ML.

Charakterystyka użytkowanego dyferencjału

Prezentowany dyferencjał pochodzi z pojazdu używanego, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu napędowego przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Tego typu elementy są chętnie wybierane przez warsztaty specjalizujące się w serwisie Mercedesów, ponieważ umożliwiają przywrócenie poprawnej pracy napędu bez konieczności ingerencji w fabryczne rozwiązania inżynieryjne.

W praktyce oznacza to, że przy prawidłowym montażu i zastosowaniu odpowiedniego oleju przekładniowego można uzyskać:

• stabilną pracę przekładni w pełnym zakresie obciążeń,
• prawidłowe zazębienie kół zębatych i ograniczenie hałasu podczas jazdy,
• spójność działania z pozostałymi elementami układu 4x4.

Zastosowanie w serwisie i modernizacji napędu

Wymiana przedniego dyferencjału jest zalecana w przypadku wyraźnych hałasów z okolic osi przedniej, luzów w przekładni lub uszkodzeń mechanicznych po kolizji. Zastosowanie oryginalnego elementu z tej samej rodziny konstrukcyjnej pozwala na zachowanie przewidywalnych parametrów pracy napędu, co jest szczególnie istotne w cięższych pojazdach z silnikiem wysokoprężnym.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu przeniesienia napędu w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej sameej grupy, takich jak dodatkowe przekładnie, elementy mocujące czy obudowy, sprawdź dostępne części w kategorii Inne części do dyferencjałów Mercedes.

Korzyści z wyboru używanego elementu i gospodarka cyrkularna

Wybór używanego dyferencjału to nie tylko oszczędność w budżecie naprawy, ale także realne wsparcie dla gospodarki cyrkularnej. Ponowne wykorzystanie sprawnych podzespołów ogranicza ilość odpadów i zmniejsza zapotrzebowanie na produkcję nowych części, co przekłada się na niższy ślad środowiskowy naprawy.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak wykorzystanie elementów z demontażu – takich jak silniki, przekładnie czy podzespoły napędu – wpływa na środowisko i koszty serwisu, przeczytaj artykuł: Gospodarka cyrkularna w Twoim garażu – jak wybór używanych części z demontażu realnie wspiera ochronę środowiska i Twój portfel?