Ford Mondeo Mk5 Czujnik Zajętości Siedzenia Przedni DS73-14C288-AD

Ford Mondeo Mk5 Czujnik Zajętości Siedzenia Przedni to oryginalny element układu bezpieczeństwa, odpowiedzialny za precyzyjne wykrywanie obecności pasażera na przednim fotelu. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do Mondeo Mk5 zapewnia prawidłową współpracę z systemami poduszek powietrznych oraz kontrolą zapięcia pasów, wspierając bezpieczną i komfortową eksploatację pojazdu. To rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność fotela bez kompromisów jakościowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: DS73-14C288-AD
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: DS73-14C288-AD
• Numery zastępowalne: DS73-14C288-AD, DS7314C288AD, 1832260
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Inne części do siedzeń

Przeznaczenie i funkcja czujnika

Prezentowany czujnik zajętości jest dedykowany do przedniego siedzenia w Fordzie Mondeo Mk5 i współpracuje z fabryczną elektroniką pojazdu. Jego zadaniem jest przekazywanie do sterowników informacji o obecności pasażera, co wpływa m.in. na logikę działania poduszki powietrznej oraz sygnalizację zapięcia pasów. Prawidłowo działający element tego typu pomaga uniknąć błędów w systemie SRS, kontrolek ostrzegawczych na desce rozdzielczej oraz nieprawidłowego wyzwolenia poduszek w razie kolizji.

Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami fabrycznymi czujnik zachowuje właściwe parametry pracy, a jego montaż nie wymaga ingerencji w instalację poza standardową procedurą serwisową. To szczególnie istotne w przypadku nowoczesnych układów bezpieczeństwa, w których poprawność odczytu obciążenia siedzenia ma bezpośredni wpływ na konfigurację ochrony pasażerów.

Oryginalne pochodzenie i dopasowanie

Czujnik pochodzi z linii oryginalnych części Ford, co oznacza pełną zgodność z fabrycznymi standardami jakości i bezpieczeństwa. Element został zaprojektowany specjalnie pod geometrię i konstrukcję fotela w Mondeo Mk5, dzięki czemu zapewnia właściwe ułożenie w siedzisku oraz stabilne mocowanie. Brak konieczności adaptacji czy przeróbek przekłada się na przewidywalny montaż i ogranicza ryzyko późniejszych problemów z diagnostyką.

Produkt znajduje się w kategorii Inne części do siedzeń, co ułatwia dobranie dodatkowych komponentów związanych z układem foteli – np. przy kompleksowej naprawie lub modernizacji wnętrza. Wybór oryginalnego rozwiązania jest szczególnie korzystny tam, gdzie kluczowa jest spójność z istniejącą instalacją elektryczną i modułami sterującymi.

Stan, charakterystyka i zastosowanie serwisowe

Oferowany czujnik jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności układu bezpieczeństwa przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponenty są chętnie wybierane w profesjonalnych warsztatach oraz przez świadomych użytkowników, którzy preferują części pochodzące z demontażu zamiast zamienników o niepewnych parametrach.

W praktyce czujnik sprawdzi się w sytuacjach takich jak:

• naprawa po aktywacji poduszek powietrznych, gdy uszkodzeniu uległ element w siedzisku,
• usunięcie błędów systemu SRS związanych z nieprawidłowym odczytem zajętości fotela,
• wymiana uszkodzonego czujnika po zalaniu, przetarciu lub ingerencji mechanicznej w strukturę siedzenia.

Dzięki zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy czujnik pozwala na skuteczną kalibrację systemu i poprawne odczyty w trakcie diagnostyki komputerowej.

Korzyści z wyboru oryginalnej używanej części

Stosowanie oryginalnych, używanych komponentów w nowoczesnych samochodach to obecnie popularna i rozsądna strategia serwisowa. Pozwala ona połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem wysokiej jakości i pełnej kompatybilności z elektroniką pojazdu. Więcej o trendzie wykorzystywania używanych elementów OEM w autach wyższej klasy znajdziesz w artykule o rosnącej popularności używanych oryginałów w dobie kryzysu na rynku nowych części.

Wybierając Ford Mondeo Mk5 Czujnik Zajętości Siedzenia Przedni, inwestujesz w element zaprojektowany dokładnie pod Twój model, co minimalizuje ryzyko problemów z montażem, błędami sterowników i nieprawidłowym działaniem systemów bezpieczeństwa. To praktyczne rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują przewidywalnego efektu naprawy i chcą utrzymać pojazd w zgodzie z fabryczną specyfikacją.