Mini R50 R52 Listwa Błotnik Lewy Przód Niebieski

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mini R50 R52 Listwa Błotnik Lewy Przód Niebieski to oryginalny element nadwozia przeznaczony do montażu w przedniej, lewej części pojazdu. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu oraz charakterystycznemu wykończeniu w kolorze Hyper Blue Metallic - A28 pozwala na spójną wizualnie naprawę lub uzupełnienie brakującego elementu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników Mini, którzy szukają komponentu zgodnego z fabryczną stylistyką auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1505865-HYB
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1505865
• Numery zastępowalne: 51131505865, 1505865
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Hyper Blue Metallic - A28
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia Mini

Prezentowana listwa jest zaprojektowana do montażu w strefie przedniego lewego błotnika, co pozwala na zachowanie właściwej geometrii linii nadwozia Mini serii R50/R52. Element ten pełni funkcję wykończeniową oraz ochronną, maskując krawędzie błotnika i sąsiadujących paneli, a jednocześnie stabilizując wizualny podział pomiędzy poszczególnymi częściami karoserii.

Jako produkt marki Mini, listwa zachowuje właściwe proporcje, promienie gięcia oraz sposób mocowania charakterystyczny dla oryginalnych komponentów nadwozia. Ułatwia to montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek, co jest szczególnie istotne przy precyzyjnym spasowaniu elementów w przedniej części pojazdu.

Kolor Hyper Blue Metallic - A28 i aspekt wizualny

Wykończenie w kolorze Hyper Blue Metallic - A28 pozwala na estetyczne dopasowanie listwy do fabrycznego lakieru nadwozia Mini w tej odmianie kolorystycznej. Metaliczna struktura powłoki lakierniczej zapewnia spójność z pozostałymi panelami, co jest ważne przy naprawach po kolizjach lub wymianie pojedynczych elementów.

Dla użytkowników, którzy chcą zachować oryginalny charakter auta, zastosowanie listwy w tym samym kodzie lakieru minimalizuje różnice wizualne pomiędzy nowo montowanym komponentem a pozostałą częścią karoserii. W przypadku planowanego lakierowania całego elementu, jednolita powierzchnia listwy stanowi wygodną bazę pod przygotowanie i aplikację nowej powłoki.

Charakterystyka elementu używanego

Listwa pochodzi z segmentu używanych komponentów nadwozia, co pozwala na ekonomiczną naprawę pojazdu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu elementy są szczególnie przydatne przy lokalnych naprawach, gdzie kluczowe jest dopasowanie kształtu i sposobu mocowania do istniejącej struktury błotnika.

Wybór używanego elementu OEM jest korzystny zwłaszcza wtedy, gdy zależy Ci na zachowaniu fabrycznego charakteru pojazdu, a jednocześnie chcesz ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem nowego komponentu. Listwa może być wykorzystana zarówno w naprawach bieżących, jak i przy rekonstrukcji nadwozia po większych uszkodzeniach.

Zastosowanie w naprawach i modernizacjach

Listwa błotnika lewego przodu sprawdzi się w kilku typowych scenariuszach serwisowych:

• naprawa po drobnych kolizjach lub otarciach w przedniej, lewej części nadwozia,
• uzupełnienie brakującego elementu wykończeniowego po wcześniejszym demontażu,
• przywracanie spójnego wyglądu auta po wymianie błotnika lub innych paneli,
• prace renowacyjne przy pojazdach Mini R50/R52, gdzie istotne jest zachowanie oryginalnej stylistyki.

Dzięki fabrycznemu profilowi listwa pozwala na zachowanie właściwego przebiegu linii nadwozia, co ma znaczenie zarówno estetyczne, jak i praktyczne – ułatwia prawidłowe osadzenie sąsiadujących elementów oraz ogranicza ryzyko powstawania nieszczelności na styku paneli.

Powiązane elementy i rozwinięcie wiedzy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe listwy, osłony czy drobne komponenty wykończeniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mini.

Dla kierowców zainteresowanych porównaniem rozwiązań technicznych stosowanych w różnych markach i modelach, w tym w sportowych wersjach, pomocny może być artykuł omawiający konstrukcję jednostek napędowych, układów hamulcowych i podwozia w samochodach klasy wyższej – szczegóły znajdziesz we wpisie Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.