Mini R57 Zawias Klapy Lewy Tył Pure Silver - 900

Mini R57 Zawias Klapy Lewy Tył Pure Silver - 900 to oryginalny element nadwozia przeznaczony do tylnej, lewej strony klapy w modelach Mini. Precyzyjna konstrukcja zawiasu zapewnia stabilne prowadzenie klapy bagażnika oraz prawidłową geometrię jej pracy, a lakierowanie w odcieniu Pure Silver Metallic - 900 pozwala zachować spójność wizualną z nadwoziem pojazdu. To rozwiązanie szczególnie przydatne przy naprawach powypadkowych, wymianie zużytego mocowania lub korekcie spasowania klapy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7190331-PS
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7190331
• Numery zastępowalne: 7190331, 41002758375, 2758375, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kolor: Pure Silver Metallic - 900
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja zawiasu klapy

Prezentowany zawias jest dedykowany do montażu po lewej stronie tylnej klapy w nadwoziu Mini R57. Odpowiada za prawidłowe otwieranie i zamykanie klapy, utrzymanie jej w osi oraz równomierne rozłożenie obciążeń podczas pracy. Właściwie dobrany zawias ogranicza ryzyko przekoszenia, ocierania krawędzi o nadwozie oraz nadmiernego zużycia uszczelek.

Dzięki fabrycznej geometrii mocowań element zachowuje zgodność z linią nadwozia, co ułatwia ustawienie szczelin i dopasowanie klapy do błotników oraz zderzaka. To szczególnie istotne przy naprawach blacharskich, gdzie liczy się zarówno funkcjonalność, jak i estetyka połączeń.

Kolor Pure Silver Metallic - 900 i aspekty lakiernicze

Zawias jest wykończony w kolorze Pure Silver Metallic - 900, charakterystycznym dla wielu konfiguracji Mini. Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oznacza to możliwość ograniczenia zakresu lakierowania wyłącznie do ewentualnych poprawek, bez konieczności pełnego przemalowywania elementu. W wielu przypadkach pozwala to skrócić czas naprawy i zoptymalizować koszty robocizny.

Dobór elementu w odpowiednim odcieniu ułatwia również zachowanie spójności wizualnej całej tylnej części nadwozia – szczególnie przy wymianie pojedynczego zawiasu po lokalnym uszkodzeniu mechanicznym.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zawiasu Mini

Oryginalny zawias klapy dla Mini R57 zapewnia:

• fabryczne punkty mocowania dopasowane do konstrukcji nadwozia,
• stabilne prowadzenie klapy przy wielokrotnym otwieraniu i zamykaniu,
• łatwiejszą regulację położenia klapy względem nadwozia,
• spójność kolorystyczną z lakierem Pure Silver Metallic - 900.

Dla serwisów i warsztatów oznacza to przewidywalny montaż oraz mniejszą liczbę korekt przy ustawianiu klapy, a dla użytkownika – poprawne działanie mechanizmu i estetyczny wygląd tylnej części pojazdu.

Zastosowanie w naprawach nadwozia i modernizacjach

Ten model zawiasu sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego lub uszkodzonego mocowania, jak i przy szerszych pracach blacharskich obejmujących tylną część nadwozia. Może być stosowany przy naprawach po kolizjach, korekcie spasowania klapy po wcześniejszych ingerencjach lub przy przywracaniu pojazdu do stanu zbliżonego do fabrycznego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy nadwozia w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mocowania, wsporniki czy drobne akcesoria montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mini.

Jak bezpiecznie dobierać używane elementy nadwozia

Przy doborze używanego zawiasu klapy warto zwrócić uwagę na zgodność umiejscowienia na pojeździe, wersję nadwozia oraz kolor lakieru, aby ograniczyć zakres dodatkowych prac. Pomocne jest także porównanie konstrukcji mocowań z elementem demontowanym z auta oraz weryfikacja oznaczeń producenta.

Dla użytkowników, którzy chcą uporządkować proces zakupu i montażu, przydatny będzie praktyczny poradnik opisujący krok po kroku, jak weryfikować używane komponenty, dobierać je po oznaczeniach producenta oraz minimalizować ryzyko nietrafionego zakupu – szczegóły znajdziesz w materiale Bezpieczny zakup używanych części samochodowych online – poradnik krok po kroku.

Dodatkowo, jeśli interesują Cię różnice konstrukcyjne w obrębie sportowych wersji samochodów – w tym rozwiązania stosowane w układach napędowych, hamulcach i podwoziu – warto zapoznać się z analizą porównawczą w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci projektują komponenty pod kątem wyższych obciążeń eksploatacyjnych.