Mercedes W169 W245 Linka Klamki Zamka A1697600104

Mercedes W169 W245 Linka Klamki Zamka to precyzyjny element mechanizmu otwierania drzwi, przeznaczony do modeli klasy A i B. Jako część z grupy Klamki drzwiowe, odpowiada za pewne przeniesienie ruchu z klamki na zamek, zapewniając sprawne otwieranie i zamykanie drzwi. Używany komponent oryginalny pozwala na technicznie poprawną naprawę bez ingerencji w konstrukcję drzwi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1697600104
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1697600104
• Numery zastępowalne: A1697600104, A 169 760 01 04
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Klamki drzwiowe

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowana linka jest elementem mechanizmu obsługi zamka w tylnej części nadwozia, współpracującym z klamką drzwiową. Konstrukcja przewidziana jest do montażu po prawej lub lewej stronie tyłu pojazdu, co umożliwia zastosowanie w różnych konfiguracjach nadwozia w obrębie tej samej platformy. Takie rozwiązanie ułatwia dobór części przy naprawach eksploatacyjnych oraz ogranicza liczbę wariantów montażowych.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Linka klamki zamka pracuje w układzie cięgnowym pomiędzy klamką a mechanizmem zamka, przenosząc siłę otwierania w sposób liniowy i powtarzalny. Odpowiednio dobrana długość, zakończenia montażowe oraz prowadzenie w drzwiach zapewniają stabilną pracę w typowych warunkach eksploatacyjnych. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania pozwala zachować fabryczną geometrię pracy mechanizmu, co przekłada się na:

• prawidłowy skok klamki wewnętrznej lub zewnętrznej,
• spójne działanie z zamkiem drzwiowym,
• ograniczenie luzów i niepożądanych oporów w mechanizmie,
• powtarzalne działanie w całym zakresie ruchu drzwi.

Dzięki temu układ otwierania drzwi zachowuje właściwą kulturę pracy, a ryzyko problemów z domykaniem lub otwieraniem jest zredukowane.

Korzyści z zastosowania oryginalnej linki klamki zamka

Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Klamki drzwiowe w pojazdach marki Mercedes pozwala utrzymać spójność konstrukcyjną całego mechanizmu drzwiowego. W praktyce oznacza to:

• kompatybilność z fabrycznym zamkiem i klamką bez konieczności przeróbek,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki pracy drzwi,
• łatwiejszą diagnostykę ewentualnych usterek w przyszłości,
• możliwość wymiany wyłącznie zużytego cięgna zamiast całego zespołu drzwiowego.

Używany komponent pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu parametrów zbliżonych do rozwiązań fabrycznych, co jest szczególnie istotne przy serwisowaniu starszych generacji pojazdów.

Dobór i zastosowanie w praktyce serwisowej

Przy doborze linki klamki zamka do Mercedesa klasy A lub B kluczowe jest dopasowanie do konkretnego modelu nadwozia oraz strony montażu w tylnej części pojazdu. Właściwie dobrany element eliminuje problemy z niepełnym otwieraniem drzwi, koniecznością użycia nadmiernej siły na klamce czy zacinaniem się mechanizmu. W praktyce serwisowej linka tego typu jest wymieniana m.in. przy:

• zużyciu lub rozciągnięciu cięgna,
• uszkodzeniu mechanicznym podczas kolizji lub napraw blacharskich,
• korozji lub zatarciu prowadzenia w drzwiach,
• modernizacji lub regeneracji kompletnego mechanizmu drzwiowego.

Rozszerzenie naprawy w obrębie klamek drzwiowych

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zewnętrzne klamki, wewnętrzne uchwyty czy dodatkowe cięgna, sprawdź dostępne części w kategorii Klamki drzwiowe Mercedes.

Wiedza dodatkowa o częściach używanych

Przy wyborze używanych komponentów mechanicznych i elektronicznych warto kierować się nie tylko ceną, ale także zgodnością techniczną oraz sposobem montażu. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, kiedy opłaca się sięgać po elementy z drugiej ręki i jak oceniać ich przydatność w naprawach, zajrzyj do artykułu Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?, który porządkuje najważniejsze kwestie związane z eksploatacją używanych podzespołów.