Mini R50 R53 Klapa Tylna Schwarz 2 - 668

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Mini R50 R53 Klapa Tylna Schwarz 2 - 668 to oryginalny element nadwozia z grupy Klapy bagażnika i tylne, przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu marki Mini. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują fabrycznego dopasowania, spójnej stylistyki lakieru Schwarz 2 - 668 oraz solidnej konstrukcji zgodnej ze standardem producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7139735-SCH1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7139735
• Numery zastępowalne: 41627139735, 7139735, 41627037435, 41007067826, 7037435, 7067826
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Schwarz 2 - 668
• Kategoria: Klapy bagażnika i tylne

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowana klapa tylna została zaprojektowana specjalnie do modeli Mini serii R50 oraz R53, z uwzględnieniem charakterystycznej geometrii nadwozia i linii przeszkleń. Umiejscowienie w obszarze tyłu pojazdu zapewnia pełną integrację z fabrycznymi punktami mocowania, zawiasami oraz osprzętem przewidzianym dla tej generacji Mini.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji zachowana jest właściwa sztywność nadwozia, prawidłowe prowadzenie krawędzi uszczelek oraz kompatybilność z fabrycznymi elementami oświetlenia i zamknięcia bagażnika.

Kolor i estetyka nadwozia

Klapa wykończona jest w kolorze Schwarz 2 - 668, charakterystycznym dla palety lakierów Mini. Pozwala to na estetyczne dopasowanie do nadwozia w tym samym odcieniu, ograniczając konieczność pełnego lakierowania i ułatwiając szybką wymianę elementu po kolizji lub uszkodzeniu mechanicznym.

Jednolity kolor sprzyja zachowaniu spójnej linii stylistycznej auta, a zastosowanie oryginalnej powłoki lakierniczej Mini wspiera odpowiednią przyczepność ewentualnych poprawek lakierniczych oraz prawidłową pracę powłok ochronnych.

Charakterystyka techniczna i montaż

Klapa tylna należy do grupy Klapy bagażnika i tylne, co oznacza, że została skonstruowana z myślą o przenoszeniu obciążeń związanych z codziennym otwieraniem i zamykaniem bagażnika, a także o współpracy z siłownikami, zamkiem i instalacją elektryczną przewidzianą dla Mini R50/R53. Konstrukcja jest przygotowana do montażu w fabrycznych punktach mocowania, co ułatwia pracę warsztatowi i skraca czas naprawy.

Element jest używany, dzięki czemu stanowi korzystne kosztowo rozwiązanie przy zachowaniu oryginalnej geometrii i kompatybilności z nadwoziem. To praktyczny wybór przy naprawach powypadkowych, renowacjach oraz przywracaniu auta do stanu zgodnego z fabryczną specyfikacją.

Zastosowanie w naprawach i renowacjach Mini

Wymiana klapy tylnej jest kluczowa nie tylko z punktu widzenia estetyki, ale również szczelności bagażnika, prawidłowego domykania oraz ochrony przed korozją w strefie tylnej. Zastosowanie oryginalnej klapy Mini R50 R53 w kolorze Schwarz 2 - 668 pozwala ograniczyć zakres prac blacharsko-lakierniczych i utrzymać właściwe spasowanie z błotnikami, zderzakiem oraz szybą tylną.

To rozwiązanie szczególnie polecane dla użytkowników, którzy chcą zachować oryginalny charakter auta, unikając kompromisów związanych z zamiennikami o niepewnej geometrii czy jakości powłoki lakierniczej.

Rozszerzenie naprawy – inne elementy nadwozia Mini

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej nadwozia w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe klapy, panele tylne czy uzupełniające elementy zabudowy bagażnika, sprawdź dostępne części w kategorii Klapy bagażnika i tylne Mini.

Dlaczego warto postawić na oryginalne używane elementy

Oryginalne używane komponenty nadwozia Mini, takie jak opisywana klapa tylna, łączą w sobie fabryczne dopasowanie z atrakcyjną ceną. To szczególnie istotne w segmencie aut o wyrazistym charakterze, gdzie zachowanie pierwotnej stylistyki ma duże znaczenie przy odsprzedaży pojazdu oraz w codziennym użytkowaniu.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, dlaczego rynek coraz częściej wybiera oryginalne używane elementy zamiast nowych zamienników, warto zapoznać się z artykułem: Kryzys na rynku nowych części? Dlaczego w 2026 roku używane oryginały do aut premium (BMW, Mercedes, Porsche) to najgorętszy trend.