BMW E61 E61N Klapa tylna tył bagażnika Olivin 349

BMW E61 E61N Klapa tylna tył bagażnika Olivin 349 to oryginalny element nadwozia przeznaczony do montażu w tylnej części kombi serii 5. Utrzymana w kolorze Olivine Green Metallic - 349 klapa pozwala na spójną wizualnie naprawę nadwozia bez konieczności lakierowania całego bagażnika. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują fabrycznego dopasowania, solidnej konstrukcji i estetycznego wyglądu tylnej części pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7130799-OLI
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7130799
• Numery zastępowalne: 41627130799, 7130799
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Olivine Green Metallic - 349
• Kategoria: Klapy do załadunku

Przeznaczenie i funkcja klapy tylnej

Oferowana klapa bagażnika jest elementem nadwozia montowanym w tylnej części samochodu, odpowiedzialnym za zamknięcie przestrzeni ładunkowej oraz uszczelnienie wnętrza pojazdu. Konstrukcja przewidziana dla wersji kombi zapewnia wygodny dostęp do bagażnika, a jednocześnie stabilne oparcie dla elementów takich jak zamek, zawiasy czy instalacje prowadzone w obrębie pokrywy (np. wiązki, oświetlenie – jeśli są przewidziane w danej konfiguracji pojazdu).

Dzięki fabrycznemu kształtowi i geometrii klapa zachowuje właściwe linie nadwozia, co ułatwia ustawienie szczelin między elementami karoserii oraz prawidłowe domykanie bagażnika po naprawie powypadkowej lub wymianie skorodowanej pokrywy.

Kolor Olivine Green Metallic - 349 i dopasowanie wizualne

Wykończenie w odcieniu Olivine Green Metallic - 349 pozwala na zachowanie spójności kolorystycznej z fabrycznym lakierem nadwozia w tym samym kodzie. Dla wielu użytkowników oznacza to możliwość ograniczenia zakresu prac lakierniczych wyłącznie do ewentualnych poprawek, co skraca czas naprawy i zmniejsza koszty renowacji tylnej części pojazdu.

Metaliczna powłoka lakiernicza zapewnia charakterystyczną głębię koloru i dobrze współgra z linią nadwozia serii 5 w wersji kombi, podkreślając elegancki charakter auta. W przypadku profesjonalnych napraw blacharsko-lakierniczych zachowanie oryginalnego odcienia jest istotne zarówno z punktu widzenia estetyki, jak i potencjalnej wartości rezydualnej pojazdu.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Klapa przeznaczona jest do montażu w tylnej części nadwozia, w strefie bagażnika. Odpowiednie dopasowanie do konstrukcji kombi ułatwia pracę warsztatu blacharskiego – zachowana jest linia przetłoczeń, obrys szyb oraz krawędzie współpracujące z zderzakiem i błotnikami. Dzięki temu możliwe jest:

• odtworzenie fabrycznych szczelin między elementami nadwozia,
• prawidłowe ustawienie punktów mocowania zawiasów i zamka,
• zachowanie właściwej geometrii tylnej części pojazdu po naprawie.

Element może być wykorzystany zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie klapy z powodu korozji, uszkodzeń mechanicznych czy zużycia eksploatacyjnego.

Stan elementu i zastosowanie w praktyce

Klapa pochodzi z obiegu wtórnego, co czyni ją atrakcyjnym rozwiązaniem dla użytkowników poszukujących oryginalnych komponentów nadwozia w rozsądnej cenie. Tego typu elementy są często wybierane przez warsztaty specjalizujące się w naprawach powypadkowych, gdzie liczy się fabryczne dopasowanie i możliwość szybkiego montażu bez konieczności modyfikacji konstrukcji pojazdu.

W praktyce taka klapa sprawdzi się przy:

• kompleksowej odbudowie tylnej części nadwozia po kolizji,
• wymianie skorodowanej lub zdeformowanej pokrywy bagażnika,
• przywracaniu pojazdu do stanu zbliżonego do fabrycznego w trakcie renowacji.

Klapy do załadunku BMW – rozbudowa strefy bagażnika

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bagażnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pokrywy, uzupełniające klapy czy alternatywne wersje pokryw załadunkowych, sprawdź dostępne części w kategorii Klapy do załadunku BMW.

Dla użytkowników zainteresowanych pogłębieniem wiedzy o zaawansowanych rozwiązaniach technicznych w nowoczesnych jednostkach napędowych, w tym o wpływie osprzętu na trwałość i osiągi, pomocny może być artykuł opisujący charakterystykę oraz typowe usterki jednego z popularnych silników wysokoprężnych – więcej informacji znajdziesz w materiale Drugie życie silnika Mercedesa OM642 – jak wtryskiwacze i turbina przywracają moc 3.0 V6 CDI.