BMW E60 E81 E87 E90 E91 E92 F10 N52 N52N Koło Zamachowe Dwumasowe7569974

BMW E60 E81 E87 E90 E91 E92 F10 N52 N52N Koło Zamachowe Dwumasowe to oryginalny element z grupy Koła zamachowe i koła zębate, przeznaczony do silników benzynowych BMW z rodziny N52/N52N. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie do jednostki napędowej i układu przeniesienia napędu, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów eksploatacyjnych. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego komponentu o konstrukcji zgodnej ze specyfikacją producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7573785
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7573785
• Numery zastępowalne: 21207573785, 7573785, 21207569974 21207556565 21207541150, 7569974 7556565 7541150
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Koła zamachowe i koła zębate

Zastosowanie i kompatybilność

Prezentowane koło dwumasowe jest przeznaczone do popularnych modeli BMW serii E i F z silnikami benzynowymi N52 oraz N52N, co obejmuje między innymi limuzyny, kombi oraz wersje coupe. Dzięki temu stanowi ono praktyczne rozwiązanie zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy naprawach układu napędowego po awarii sprzęgła lub skrzyni biegów.

Dwumasowe koło zamachowe w tych jednostkach odpowiada za tłumienie drgań skrętnych generowanych przez silnik, poprawiając kulturę pracy napędu, komfort zmiany biegów oraz ochronę skrzyni przed nadmiernymi obciążeniami. Wybór oryginalnego elementu z tej samej grupy konstrukcyjnej pozwala zachować właściwe parametry pracy całego układu.

Budowa i funkcja techniczna

Koło dwumasowe w silnikach N52/N52N składa się z dwóch współpracujących ze sobą mas połączonych układem sprężyn i tłumików, co umożliwia efektywne pochłanianie nierównomierności obrotów wału korbowego. Taka konstrukcja ogranicza przenoszenie drgań na skrzynię biegów i napęd, co przekłada się na płynniejsze ruszanie, mniejsze szarpnięcia przy zmianie przełożeń oraz stabilniejszą pracę na niskich obrotach.

Dobrze dobrane koło dwumasowe ma szczególne znaczenie w silnikach benzynowych o wyższej mocy, gdzie zakres obrotów jest szeroki, a zmiany obciążenia częste. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania pozwala zachować fabryczne charakterystyki pracy napędu, bez konieczności modyfikacji pozostałych elementów sprzęgła.

Korzyści z zastosowania oryginalnego koła dwumasowego

Wybór używanego, oryginalnego koła dwumasowego do BMW z silnikiem benzynowym N52/N52N to kompromis pomiędzy kosztami a zachowaniem właściwych parametrów pracy układu napędowego. Do kluczowych zalet takiego rozwiązania należą:

• fabryczne dopasowanie do konkretnej generacji silnika i skrzyni biegów,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki tłumienia drgań,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowej współpracy z tarczą i dociskiem sprzęgła,
• możliwość zastosowania w szerokiej gamie modeli BMW opartych na tej samej rodzinie jednostek napędowych.

Dla użytkowników planujących bardziej rozbudowane modyfikacje lub poprawę reakcji napędu, używane elementy OEM mogą być również bazą do dalszego tuningu, przy zachowaniu kompatybilności z fabrycznymi podzespołami.

Stan, weryfikacja i dobór części

Element pochodzi z grupy oryginalnych części BMW i jest oferowany jako używane koło dwumasowe, co pozwala obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowym komponentem. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację stanu technicznego przez doświadczony serwis – kontrolę luzów, powierzchni roboczych oraz ewentualnych śladów przegrzania. Prawidłowy dobór koła dwumasowego powinien uwzględniać typ silnika, rodzaj skrzyni biegów oraz generację pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe koła zamachowe, współpracujące koła zębate czy powiązane elementy przeniesienia napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Koła zamachowe i koła zębate BMW.

Porady techniczne i tuning

Przy wymianie koła dwumasowego w silnikach benzynowych N52/N52N warto jednocześnie zweryfikować stan tarczy sprzęgła, docisku oraz łożyska oporowego, aby uniknąć ponownego demontażu skrzyni biegów w krótkim czasie. W pojazdach użytkowanych dynamicznie lub po modyfikacjach oprogramowania silnika kontrola tych elementów jest szczególnie istotna.

Jeżeli rozważasz wykorzystanie używanych komponentów w projektach modyfikacji napędu lub chcesz lepiej zrozumieć, jak dobierać podzespoły pod kątem tuningu, zajrzyj do artykułu Najlepsze używane części do tuningu twojego samochodu, w którym znajdziesz praktyczne wskazówki dotyczące świadomego wyboru części z rynku wtórnego.