Mercedes W202 W203 W210 M111 Koło Zamachowe

Mercedes W202 W203 W210 M111 Koło Zamachowe to element z grupy Koła zamachowe i koła zębate, przeznaczony do układów napędowych z silnikiem M111 w popularnych modelach Mercedes klasy C i E. Używany komponent pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu przeniesienia napędu, zachowując charakterystykę pracy właściwą dla rozwiązań fabrycznych. To praktyczny wybór dla warsztatów oraz użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej części o stabilnych parametrach pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1110300612
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1110300612
• Numery zastępowalne: A1110300612, A 111 030 06 12
• Offset (ET):
• Kategoria: Koła zamachowe i koła zębate

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowane koło zamachowe jest dedykowane do jednostek napędowych z rodziny M111, stosowanych w modelach Mercedes W202, W203 oraz W210. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i charakterystyki pracy, element współpracuje z fabrycznym układem sprzęgła oraz rozrusznika, zapewniając prawidłowe przeniesienie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów.

Koło zamachowe z tej grupy jest kluczowe dla stabilizacji obrotów biegu jałowego, płynnego ruszania oraz ograniczenia drgań skrętnych w całym układzie napędowym. Właściwie dobrany komponent pozwala uniknąć niepożądanych wibracji, stuków i szarpnięć podczas zmiany biegów oraz przy dynamicznym przyspieszaniu.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Koła zamachowe stosowane w silnikach M111 odpowiadają za:

• magazynowanie energii kinetycznej wału korbowego,
• wygładzanie nierównomierności pracy czterocylindrowej jednostki benzynowej,
• stabilne współdziałanie z tarczą i dociskiem sprzęgła,
• prawidłowe zazębienie z wieńcem rozrusznika.

Odpowiednio dobrany profil wieńca zębatego oraz masa koła wpływają na kulturę pracy silnika, komfort zmiany biegów i trwałość pozostałych elementów układu napędowego. W przypadku tuningu lub modernizacji napędu, zachowanie właściwego typu koła zamachowego jest istotne dla uniknięcia problemów z odpalaniem oraz nadmiernym obciążeniem skrzyni biegów.

Stan, weryfikacja i zastosowanie w praktyce

Oferowane koło zamachowe jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę warsztatową, obejmującą ocenę powierzchni roboczej pod tarczę sprzęgła, stanu wieńca zębatego oraz ewentualnego bicia promieniowego. Takie podejście ułatwia bezproblemowy montaż i długotrwałą eksploatację w codziennym użytkowaniu.

Wymiana koła zamachowego jest szczególnie zalecana przy objawach takich jak wyczuwalne drgania podczas ruszania, hałas przy rozruchu silnika czy widoczne przegrzania powierzchni roboczej sprzęgła. Zastosowanie części dopasowanej do silnika M111 w nadwoziach W202, W203 i W210 pozwala przywrócić poprawną kulturę pracy napędu bez konieczności kosztownych przeróbek.

Koła zamachowe i koła zębate Mercedes – rozbudowa układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika i układu przeniesienia napędu w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe koła zębate, koła pośrednie czy elementy współpracujące z rozrusznikiem, sprawdź dostępne części w kategorii Koła zamachowe i koła zębate Mercedes.

Używane części a tuning i modernizacja

W przypadku projektów modernizacyjnych lub lekkiego tuningu mechanicznego, zastosowanie używanego koła zamachowego może być rozsądnym kompromisem między kosztami a zachowaniem charakterystyki fabrycznej. Przy odpowiedniej selekcji komponentów możliwe jest uzyskanie przewidywalnego zachowania napędu, bez ryzyka typowego dla przypadkowo dobranych zamienników o nieznanej specyfikacji.

Jeżeli rozważasz szerszy zakres modyfikacji i chcesz świadomie łączyć elementy z rynku wtórnego, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi doboru i oceny takich komponentów – znajdziesz je w artykule Najlepsze używane części do tuningu twojego samochodu, który omawia podejście do tuningu z wykorzystaniem sprawdzonych, używanych podzespołów.