Mercedes W211 320 CDI OM613 OM648 Koło zamachowe A6130300112

Mercedes W211 320 CDI OM613 OM648 Koło zamachowe to precyzyjny element układu przeniesienia napędu, zaprojektowany specjalnie do jednostek wysokoprężnych OM613 i OM648. Odpowiada za stabilne przenoszenie momentu obrotowego z wału korbowego na skrzynię biegów, ograniczając drgania i poprawiając kulturę pracy silnika. Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami Mercedes, to rozwiązanie pozwala na profesjonalną naprawę układu napędowego w modelu W211 320 CDI.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6130300112-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6130300112
• Numery zastępowalne: A6130300112, A 613 030 01 12
• Kategoria: Koła zamachowe i koła zębate

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Koło zamachowe w silnikach OM613 i OM648 pełni kluczową rolę w stabilizacji obrotów oraz w płynnym przekazywaniu mocy. W przypadku modelu W211 320 CDI jego prawidłowy dobór ma bezpośredni wpływ na:

• ograniczenie drgań skrętnych w układzie korbowo-tłokowym,
• komfort zmiany biegów i pracę sprzęgła,
• równomierną pracę silnika przy niskich i średnich obrotach,
• zmniejszenie obciążeń przenoszonych na skrzynię biegów.

Dobrze dobrane koło zamachowe do Mercedesa W211 320 CDI jest szczególnie istotne w mocnych jednostkach wysokoprężnych, gdzie wysoki moment obrotowy wymaga stabilnego i trwałego elementu pośredniczącego między silnikiem a przekładnią.

Kompatybilność z jednostkami OM613 i OM648

Prezentowane koło zamachowe zostało zaprojektowane do współpracy z silnikami OM613 oraz OM648, stosowanymi w Mercedesie klasy E generacji W211 w wersji 320 CDI. Oznacza to, że geometria, rozstaw otworów montażowych oraz profil powierzchni roboczej są dostosowane do fabrycznych wymagań tych jednostek napędowych.

Takie dopasowanie przekłada się na:

• prawidłowe pozycjonowanie względem wału korbowego,
• właściwą współpracę z tarczą sprzęgła i dociskiem,
• utrzymanie fabrycznych parametrów pracy układu napędowego.

Charakterystyka użytkowa i zalety rozwiązania OEM

Koło zamachowe z tej serii, stosowane w Mercedesie W211 320 CDI, zostało opracowane zgodnie z założeniami producenta pojazdu. Dzięki temu zachowuje ono:

• odpowiednią masę i wyważenie, wpływające na płynność pracy silnika,
• kompatybilność z fabrycznym osprzętem sprzęgła,
• parametry umożliwiające zachowanie seryjnych osiągów i kultury pracy.

Dla użytkowników planujących naprawę lub odtworzenie fabrycznej charakterystyki napędu, wybór elementu z grupy Koła zamachowe i koła zębate dedykowanego do konkretnego modelu i silnika jest rozwiązaniem technicznie bezpiecznym i przewidywalnym pod względem efektu końcowego.

Stan, zastosowanie serwisowe i tuning

Oferowany element pochodzi z segmentu części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej. W praktyce warsztatowej takie koło zamachowe może być stosowane zarówno przy standardowej wymianie zużytych komponentów sprzęgła, jak i przy bardziej rozbudowanych pracach serwisowych w obrębie układu napędowego.

W kontekście modyfikacji i lekkiego tuningu jednostek wysokoprężnych, dobór odpowiedniego koła zamachowego ma znaczenie dla przeniesienia podniesionego momentu obrotowego oraz dla trwałości całego układu. Więcej o świadomym wykorzystaniu elementów z rynku wtórnego w projektach modyfikacji znajdziesz w artykule Najlepsze używane części do tuningu twojego samochodu.

Rozbudowa układu napędowego w Mercedesie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika i układu przeniesienia napędu w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej sameej grupy, takich jak dodatkowe koła zamachowe, koła pośrednie czy koła zębate w obrębie napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Koła zamachowe i koła zębate Mercedes.