Volkswagen Golf 1K VI Kolektor Dolotowy Ssący 2.0 TSI 06J133201BH

Volkswagen Golf 1K VI Kolektor Dolotowy Ssący 2.0 TSI to element układu zasilania powietrzem, przeznaczony do silnika benzynowego, który odpowiada za precyzyjne rozprowadzenie mieszanki do cylindrów. Dzięki konstrukcji dopasowanej do jednostki 2.0 TSI zapewnia stabilne warunki pracy silnika i wspiera jego sprawność. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanego kolektora ssącego do swojego Golfa VI.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06J133201BH
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06J133201BH
• Numery zastępowalne: 06J133201BH, 06J 133 201 BH
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Typ paliwa: Benzyna
• Szerokość felgi: 6
• Kategoria: Kolektory ssące

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Kolektor dolotowy ssący w tym modelu odpowiada za równomierne doprowadzenie powietrza do wszystkich cylindrów silnika benzynowego, co ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy jednostki, reakcję na gaz oraz stabilność obrotów. Umiejscowienie w przedniej części komory silnika ułatwia dostęp serwisowy i kontrolę połączeń, co jest istotne przy diagnostyce oraz ewentualnych pracach montażowych.

Dzięki konstrukcji dedykowanej do jednostki 2.0 TSI kolektor współpracuje z fabrycznym sterowaniem silnika, zachowując właściwe parametry przepływu powietrza. Pozwala to utrzymać przewidywalne osiągi i ograniczyć ryzyko problemów z mieszanką paliwowo-powietrzną.

Korzyści z zastosowania dedykowanego kolektora ssącego

Zastosowanie kolektora dopasowanego do konkretnego modelu i wersji silnikowej przekłada się na szereg praktycznych zalet:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej,
• prawidłową współpracę z osprzętem silnika i układem sterowania,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności w układzie dolotowym,
• łatwiejszy montaż dzięki zgodności z fabrycznymi punktami mocowania.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy wymianie zużytego lub uszkodzonego elementu, gdy zależy Ci na stabilnej pracy silnika benzynowego bez konieczności modyfikacji instalacji.

Charakterystyka montażowa i obszar zastosowania

Kolektor jest przeznaczony do montażu w przedniej części komory silnika, w obszarze układu dolotowego. Taka lokalizacja sprzyja wygodnemu prowadzeniu przewodów, czujników oraz pozostałych elementów osprzętu. Konstrukcja jest przygotowana do współpracy z układem zasilania paliwem benzynowym, co ma znaczenie dla prawidłowego kształtowania mieszanki i pracy jednostki 2.0 TSI.

Element pochodzi z grupy Kolektory ssące, co oznacza, że został zaprojektowany z myślą o pracy w wymagających warunkach termicznych i mechanicznych panujących w komorze silnika. Używany charakter części pozwala na ekonomiczną wymianę przy zachowaniu oryginalnej geometrii przepływu powietrza.

Dobór części i zgodność techniczna

Aby zapewnić pełną zgodność z Twoim egzemplarzem Volkswagena, warto zweryfikować oznaczenia producenta oraz numery referencyjne w specyfikacji technicznej produktu i porównać je z danymi pojazdu. Obecność numeru OEM oraz numerów zastępowalnych ułatwia dopasowanie kolektora do konkretnej konfiguracji silnika, co minimalizuje ryzyko problemów montażowych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe kolektory, elementy dolotu czy komponenty współpracujące z układem zasilania, sprawdź dostępne części w kategorii Kolektory ssące Volkswagen.

Wsparcie techniczne i wiedza dodatkowa

Przy doborze używanego kolektora ssącego do Volkswagena warto uwzględnić ogólne zasady dotyczące układów przepływu spalin i powietrza w nowoczesnych silnikach benzynowych. Dla pogłębienia wiedzy o pracy układu wydechowego i powiązanych elementów, w tym używanych kolektorów w popularnych markach, pomocny może być artykuł: Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze.

Jeżeli rozważasz, czy w Twoim przypadku lepszym wyborem będzie część oryginalna, zamienna czy używana, praktyczne porównanie kosztów i dopasowania znajdziesz w materiale: Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?. Dzięki temu łatwiej ocenisz, jak optymalnie zaplanować naprawę układu dolotowego w swoim aucie.