BMW E38 E39 X5 E53 M62 Kolektor Ssący 1435361

BMW E38 E39 X5 E53 M62 Kolektor Ssący to oryginalny element z grupy Kolektory ssące, przeznaczony do silników benzynowych M62 stosowanych w modelach BMW klasy wyższej i SUV. Używana część OEM zapewnia fabryczną geometrię kanałów dolotowych, co sprzyja stabilnej pracy jednostki napędowej i przewidywalnym parametrom napełniania cylindrów. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują zgodności z fabryczną specyfikacją bez kompromisów konstrukcyjnych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1435361
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1435361
• Numery zastępowalne: 11611435361, 1435361
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Kolektory ssące

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany kolektor został zaprojektowany z myślą o silnikach benzynowych M62 montowanych w BMW serii 5 E39, serii 7 E38 oraz w modelu X5 E53. Konstrukcja odpowiada wymaganiom jednostek V8, w których kluczowe jest równomierne rozprowadzenie mieszanki do wszystkich cylindrów. Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury kanałów dolotowych kolektor współpracuje z fabrycznym osprzętem silnika, co ułatwia montaż i późniejszą eksploatację.

Charakterystyka techniczna kolektora ssącego

Kolektor należy do kategorii Kolektory ssące, czyli elementów odpowiedzialnych za kierowanie powietrza do cylindrów silnika benzynowego. W przypadku jednostek M62 istotne jest precyzyjne ukształtowanie kanałów, które wpływa na:

• stabilność pracy na biegu jałowym i w średnim zakresie obrotów,
• reakcję na obciążenie przy dynamicznym przyspieszaniu,
• równomierne napełnianie cylindrów w całym zakresie prędkości obrotowej.

Oryginalna konstrukcja kolektora jest zoptymalizowana pod kątem silnika benzynowego, co pozwala zachować właściwe parametry przepływu powietrza bez konieczności dodatkowych modyfikacji układu dolotowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego kolektora BMW

Zastosowanie oryginalnego kolektora ssącego w silniku M62 przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych. Do najważniejszych należą:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie zgodności z układem dolotowym, przepustnicą i pozostałym osprzętem silnika BMW.
• Przewidywalne parametry pracy – brak konieczności adaptacji sterownika silnika pod zmienioną geometrię dolotu.
• Spójność z innymi elementami układu – możliwość bezproblemowej współpracy z seryjnym układem wydechowym i układem zasilania.

Używana część OEM to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem oryginalnych właściwości jednostki napędowej, szczególnie w samochodach eksploatowanych na co dzień.

Dobór i zastosowanie w praktyce

Przy doborze kolektora ssącego do silnika M62 kluczowe jest zweryfikowanie zgodności z konkretną wersją jednostki napędowej oraz nadwozia. W praktyce oznacza to dopasowanie do układu dolotowego, rozmieszczenia osprzętu i konfiguracji silnika w komorze BMW E38, E39 lub X5 E53. Właściwie dobrany kolektor ułatwia montaż, skraca czas prac serwisowych i ogranicza ryzyko nieszczelności w układzie dolotowym.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć wpływ elementów dolotu i wydechu na charakterystykę pracy jednostki napędowej oraz rozważasz zastosowanie używanych komponentów w swoim BMW, warto zapoznać się z poradnikiem na naszym blogu: układ wydechowy performance i używane kolektory w samochodach BMW.

Rozbudowa układu dolotowego w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe kolektory, elementy dolotu czy pokrewne komponenty, sprawdź dostępne części w kategorii Kolektory ssące BMW.

Przy podejmowaniu decyzji o zastosowaniu części używanej możesz również skorzystać z dodatkowych wskazówek dotyczących wyboru pomiędzy regeneracją a komponentami z demontażu, opisanych w artykule: regenerowana czy używana oryginalna część przy naprawie.