Ford Transit MK7 2.2 TDCI Kolektor Ssący Dolotowy Powietrza 6C10-9424-AB

Ford Transit MK7 2.2 TDCI Kolektor Ssący Dolotowy Powietrza to fabryczny element układu dolotowego przeznaczony do silników wysokoprężnych, zapewniający stabilne zasilanie jednostki w powietrze. Oryginalna konstrukcja Forda gwarantuje właściwe dopasowanie do głowicy, prawidłowy przepływ oraz kompatybilność z osprzętem silnika. Dzięki temu ten element z grupy Kolektory ssące sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie, jak i przy bardziej zaawansowanych pracach serwisowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6C10-9424-AB
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6C10-9424-AB
• Numery zastępowalne: 6C10-9424-AB, 6C109424AB, 1671577
• Typ paliwa: Diesel
• Kolor: Atoll Blue Metallic - 375
• Kategoria: Kolektory ssące

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Kolektor ssący dolotowy powietrza odpowiada za równomierne rozdzielenie powietrza do poszczególnych cylindrów silnika Diesla. W jednostkach 2.2 TDCI ma to kluczowe znaczenie dla stabilnej pracy na biegu jałowym, poprawnego spalania mieszanki oraz utrzymania odpowiednich parametrów momentu obrotowego w całym zakresie obrotów. Odpowiednio dobrany kolektor ogranicza spadki ciśnienia w dolocie i wspiera pracę turbosprężarki oraz układu EGR.

Oryginalna konstrukcja Ford pod silnik Diesla

Prezentowany element został zaprojektowany specjalnie pod wymagania silnika wysokoprężnego, z uwzględnieniem charakterystyki przepływu powietrza, temperatury pracy oraz obciążeń mechanicznych. Oryginalna geometria kanałów dolotowych sprzyja równomiernemu napełnianiu cylindrów, co przekłada się na przewidywalną reakcję na gaz i powtarzalne parametry pracy jednostki napędowej. Zastosowanie dedykowanego kolektora ogranicza ryzyko nieszczelności, problemów z mocowaniem osprzętu oraz nieprawidłowego pozycjonowania czujników.

Korzyści z zastosowania oryginalnego kolektora ssącego

Wybór oryginalnego kolektora ssącego do Forda Transit MK7 pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy silnika i uniknąć kompromisów typowych dla przypadkowych zamienników. Do głównych zalet można zaliczyć:

• Pełną kompatybilność montażową z jednostką 2.2 TDCI oraz fabrycznym osprzętem.
• Stabilny przepływ powietrza w całym zakresie obrotów, wspierający kulturę pracy silnika.
• Ograniczenie ryzyka nieszczelności w układzie dolotowym i związanych z tym spadków mocy.
• Możliwość bezpośredniej wymiany zużytego elementu bez konieczności przeróbek.

Charakterystyka wizualna i stan

Kolektor pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany element oryginalny, co pozwala połączyć rozsądny koszt z zachowaniem fabrycznej specyfikacji. Kolor Atoll Blue Metallic – 375 ułatwia identyfikację wizualną w komorze silnika i może być pomocny przy porównywaniu z aktualnie zamontowanym elementem. Używany komponent OEM to dobre rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują dopasowania zgodnego z projektem producenta, bez konieczności modyfikacji instalacji.

Dobór, montaż i dodatkowe informacje

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z konkretną wersją silnikową oraz porównanie kształtu, punktów mocowania i króćców z aktualnie zamontowanym kolektorem. Prawidłowo dobrany element pozwala na sprawny montaż, bez ingerencji w wiązkę elektryczną czy układ podciśnień. W przypadku silników Diesla szczególnie istotne jest zachowanie szczelności połączeń oraz poprawne dokręcenie kolektora do głowicy, aby uniknąć zasysania „fałszywego” powietrza i błędów w pracy jednostki.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe kolektory, elementy dolotu czy komponenty współpracujące z układem zasilania powietrzem, sprawdź dostępne części w kategorii Kolektory ssące Ford.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem modyfikacji przepływu spalin i powietrza w samochodach z silnikami wysokoprężnymi przydatny będzie artykuł opisujący wpływ kolektorów i elementów układu wydechowego na charakterystykę pracy jednostki – sprawdź materiał: Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze.

Jeżeli rozważasz wybór między częścią oryginalną z demontażu a zamiennikiem, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi trwałości, dopasowania i opłacalności takiego rozwiązania – pomocne informacje znajdziesz w poradniku 5 powodów, dla których używana część OEM jest lepszym wyborem niż zamiennik.