Mercedes W164 W203 OM642 Kolektor Dolotowy Lewy A6420905437

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mercedes W164 W203 OM642 Kolektor Dolotowy Lewy to fabryczny element układu zasilania powietrzem, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych OM642 w pojazdach Mercedes klasy SUV i klasy C. Ten używany kolektor z lewej strony silnika zapewnia precyzyjne prowadzenie powietrza do cylindrów, co sprzyja stabilnej pracy jednostki napędowej i utrzymaniu prawidłowych parametrów spalania. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii kanałów dolotowych stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub odtworzenia fabrycznej charakterystyki pracy silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6420905437-2
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6420905437
• Numery zastępowalne: A6420905437, A 642 090 54 37
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kategoria: Kolektory ssące

Przeznaczenie i funkcja w silniku OM642

Lewy kolektor dolotowy w silniku OM642 odpowiada za równomierne rozdzielenie powietrza do odpowiedniej grupy cylindrów po jednej stronie jednostki V6. Odpowiednia konstrukcja kanałów wpływa na:

• stabilne napełnianie cylindrów w pełnym zakresie obrotów,
• utrzymanie właściwego momentu obrotowego przy niskich i średnich obrotach,
• prawidłową współpracę z układem doładowania i sterowaniem silnika.

W pojazdach Mercedes W164 i W203 z silnikiem OM642 poprawnie dobrany lewy kolektor dolotowy jest kluczowy dla zachowania kultury pracy, ograniczenia dymienia oraz utrzymania fabrycznych osiągów.

Budowa i dopasowanie do Mercedesa

Oryginalny kolektor dolotowy z tej serii jest zaprojektowany specjalnie pod architekturę silnika OM642 oraz komorę silnika modeli W164 i W203. Oznacza to:

• zgodność z fabrycznymi punktami mocowania na lewej stronie jednostki,
• właściwe pozycjonowanie względem głowicy, osprzętu i przewodów podciśnienia,
• kompatybilność z seryjnym osprzętem układu dolotowego.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych, a cały układ dolotowy zachowuje fabryczną sztywność i szczelność.

Korzyści z zastosowania oryginalnego kolektora dolotowego

Zastosowanie oryginalnego lewego kolektora dolotowego w silniku OM642 pozwala utrzymać parametry pracy jednostki na poziomie przewidzianym przez producenta. W praktyce oznacza to:

• bardziej przewidywalną reakcję na gaz i stabilne rozwijanie mocy,
• łatwiejszą diagnostykę komputerową dzięki zachowaniu seryjnych charakterystyk przepływu,
• lepszą współpracę z układem wtryskowym i turbosprężarką.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce Mercedes to rozwiązanie, które ułatwia utrzymanie spójności całego układu zasilania powietrzem oraz ogranicza ryzyko problemów wynikających z nieoryginalnych zamienników.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Prezentowany element jest przeznaczony na lewą stronę jednostki napędowej, co ma znaczenie zarówno przy doborze części, jak i planowaniu prac serwisowych. Prawidłowe rozpoznanie strony montażu pozwala uniknąć niezgodności przy dopasowaniu do głowicy oraz osprzętu silnika.

Przy wymianie kolektora dolotowego w silniku OM642 zaleca się:

• dokładne oczyszczenie powierzchni przylegania do głowicy,
• weryfikację stanu uszczelnień i elementów współpracujących,
• kontrolę poprawności podłączenia wszystkich przewodów i złącz.

Segment Kolektory ssące Mercedes – dobór i rozbudowa układu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe kolektory, elementy kanałów dolotowych czy komponenty współpracujące z układem zasilania powietrzem, sprawdź dostępne części w kategorii Kolektory ssące Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza ekspercka

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć wpływ elementów przepływu gazów na osiągi i trwałość jednostki napędowej, przygotowaliśmy materiał poradnikowy. Więcej o doborze i eksploatacji używanych elementów układu przepływu spalin i powietrza znajdziesz w artykule Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze.