Mini R56 Manetki Taśma Zwijka Kierownicy 3449455

Mini R56 Manetki Taśma Zwijka Kierownicy to element z grupy Kolumny kierownicy, przeznaczony do układu sterowania w samochodach marki Mini. Zastosowanie kompletnego zespołu manetek z taśmą zwijającą pozwala na sprawne przywrócenie funkcjonalności przełączników przy kierownicy oraz poprawne działanie obwodów prowadzonych przez zwijak.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3449455
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3449455
• Numery zastępowalne: 61313451896, 3451896, 61313453998, 3453998, 61313449459 61313448430 61313451900, 3449459 3448430 3451900, 3449455
• Kategoria: Kolumny kierownicy

Przeznaczenie i funkcja w układzie kierowniczym

Opisywany zespół manetek z taśmą zwijającą odpowiada za obsługę funkcji sterowanych z poziomu kierownicy oraz za bezpieczne prowadzenie sygnałów elektrycznych pomiędzy kolumną kierownicy a elementami umieszczonymi na kole kierownicy. W praktyce oznacza to stabilną pracę przełączników oraz prawidłowe przekazywanie sygnałów w obrębie układu kierowniczego Mini R56.

Dzięki konstrukcji dopasowanej do konkretnej generacji Mini, montaż w obrębie kolumny kierownicy jest uporządkowany, a geometria elementu zachowuje fabryczne położenia manetek względem kierownicy. To rozwiązanie ogranicza ryzyko luzów, nieprawidłowego skoku przełączników czy zakłóceń w pracy taśmy zwijającej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Mini

Zastosowanie komponentu pochodzącego z marki Mini zapewnia zgodność z fabryczną architekturą elektryczną i mechaniczną pojazdu. Odpowiednie dopasowanie do kolumny kierownicy przekłada się na:

• prawidłowe pozycjonowanie manetek względem kierownicy,
• stabilne prowadzenie taśmy zwijającej w osi obrotu kierownicy,
• zmniejszone ryzyko błędów w komunikacji elektrycznej w obrębie układu kierowniczego.

Dla użytkownika oznacza to przewidywalne działanie przełączników oraz zachowanie charakterystyki pracy zgodnej z fabrycznymi założeniami producenta.

Stan elementu i aspekty montażowe

Produkt jest oferowany w stanie Used, co pozwala na ekonomiczną wymianę elementu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. W praktyce jest to korzystne rozwiązanie przy naprawach po awarii taśmy zwijającej, uszkodzeniu manetek lub konieczności przywrócenia pełnej funkcjonalności kolumny kierownicy po kolizji.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową, obejmującą kontrolę poprawnego ustawienia taśmy zwijającej względem położenia kierownicy oraz weryfikację kompatybilności z układem wyposażenia konkretnego egzemplarza Mini. Prawidłowo przeprowadzony montaż pozwala na przywrócenie funkcji sterowania bez konieczności ingerencji w konstrukcję kolumny kierownicy.

Dobór części po numerach i integracja z układem

Element posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację w katalogach serwisowych i systemach doboru części. Dzięki temu można zweryfikować zgodność z konkretną wersją wyposażenia Mini R56, minimalizując ryzyko zakupu niepasującego komponentu.

Właściwie dobrany zespół manetek z taśmą zwijającą współpracuje z istniejącą kolumną kierownicy, zachowując integralność układu kierowniczego oraz poprawne działanie funkcji sterowanych z kierownicy. To szczególnie istotne w pojazdach, w których układ kierowniczy jest powiązany z rozbudowaną elektroniką pokładową.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu kierowniczego w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe manetki, obudowy kolumny czy kompletne zespoły przełączników, sprawdź dostępne części w kategorii Kolumny kierownicy Mini.

Wsparcie techniczne i wiedza o układzie kierowniczym

Przy diagnozowaniu usterek związanych z manetkami, taśmą zwijającą lub innymi elementami kolumny kierownicy warto skorzystać z rzetelnych materiałów technicznych. Szczegółowe omówienie budowy, działania oraz typowych objawów awarii znajdziesz w artykule Układ kierowniczy i wspomaganie – jak działa i co się psuje?, który pomaga lepiej zrozumieć zależności pomiędzy poszczególnymi komponentami układu kierowniczego.