BMW X5 X6 E70 E71 M57N2 Diesel Kompresor Klimatyzacji 9185146

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW X5 X6 E70 E71 M57N2 Diesel Kompresor Klimatyzacji to oryginalny element układu chłodzenia kabiny, przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW z rodziny M57N2. Używany kompresor z tej serii pozwala w sposób ekonomiczny i jednocześnie technicznie poprawny przywrócić sprawność klimatyzacji, zachowując fabryczne dopasowanie do konkretnej konfiguracji pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9185146-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9185146
• Numery zastępowalne: 64529185146, 9185146, 64509121762, 9121762, 64529195971, 9195971
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Kompresory klimatyzacji i sprzęgła

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany kompresor klimatyzacji jest dedykowany do modeli BMW X5 E70 oraz BMW X6 E71 wyposażonych w silnik wysokoprężny M57N2. Zastosowanie w jednostkach Diesel oznacza dopasowanie do charakterystyki pracy tego typu silników, w tym do wyższych momentów obrotowych i specyficznych warunków termicznych.

Dzięki zachowaniu standardów producenta, element ten współpracuje z fabrycznym osprzętem silnika, przewodami czynnika chłodniczego oraz sterowaniem klimatyzacji, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością.

Budowa i parametry użytkowe

Kompresor należy do grupy Kompresory klimatyzacji i sprzęgła, co oznacza, że odpowiada zarówno za sprężanie czynnika chłodniczego, jak i współpracę z napędem paskowym silnika poprzez sprzęgło. Konstrukcja przewidziana przez BMW zapewnia stabilną pracę w szerokim zakresie obrotów oraz odpowiednią wydajność chłodzenia kabiny przy różnych obciążeniach jednostki napędowej.

Oryginalne wykonanie przekłada się na właściwe ciśnienia robocze w układzie, prawidłową cyrkulację czynnika oraz poprawną współpracę z czujnikami i sterownikiem klimatyzacji. To szczególnie istotne w pojazdach klasy X5/X6, gdzie komfort termiczny wnętrza ma bezpośredni wpływ na odczuwalną jakość jazdy.

Korzyści z zastosowania używanego kompresora BMW

Wybór używanego kompresora klimatyzacji BMW do silnika M57N2 pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowym elementem, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji i fabrycznego dopasowania. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy kompleksowych pracach serwisowych w starszych egzemplarzach X5 i X6, gdzie liczy się relacja kosztu do trwałości.

Używany element OEM jest także dobrym wyborem w sytuacji, gdy zależy Ci na zachowaniu spójności całego układu klimatyzacji z pozostałymi komponentami fabrycznymi. Dzięki temu minimalizujesz ryzyko problemów wynikających z różnic konstrukcyjnych, jakie mogą występować w zamiennikach.

Stan i aspekty montażowe

Produkt jest oferowany jako używany, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i był wcześniej eksploatowany w pojeździe. Tego typu części są chętnie wybierane przez warsztaty specjalizujące się w marce BMW, ponieważ pozwalają na szybkie przywrócenie sprawności układu przy zachowaniu rozsądnych kosztów serwisowych.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe: kontrolę szczelności całego układu, wymianę osuszacza oraz napełnienie czynnikiem zgodnie z procedurą producenta. Prawidłowo przeprowadzony montaż i serwis układu klimatyzacji przekłada się na stabilną pracę kompresora i dłuższą żywotność całego systemu.

Rozszerzenie układu klimatyzacji BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu klimatyzacji w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sprężarki, sprzęgła czy inne podzespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Kompresory klimatyzacji i sprzęgła BMW.

Więcej o zaletach używanych podzespołów premium

Decydując się na używany kompresor klimatyzacji do BMW, warto poznać szerszy kontekst stosowania oryginalnych części z demontażu w samochodach klasy premium. Praktyczne wskazówki dotyczące doboru, opłacalności i bezpieczeństwa takich rozwiązań znajdziesz w artykule Używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu, który omawia podejście do podzespołów klimatyzacji i innych kluczowych elementów w autach segmentu premium.