Opel Combo D 1.3 CDTi Rura Korek Wlewu Oleju 55237892

Opel Combo D 1.3 CDTi Rura Korek Wlewu Oleju to element układu smarowania odpowiadający za bezpieczne prowadzenie oleju silnikowego do punktu wlewu oraz szczelne zamknięcie otworu serwisowego. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do jednostki 1.3 CDTi w modelu Combo D, część zapewnia prawidłową obsługę serwisową silnika oraz stabilne mocowanie korka wlewu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować zgodność z rozwiązaniami producenta Opel.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 55237892-1
• Marka: Opel OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 55237892
• Numery zastępowalne: 55237892
• Kategoria: Korki spustu i wlewu oleju i bagnety

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Rura z korkiem wlewu oleju w silniku 1.3 CDTi pełni kluczową rolę w codziennej obsłudze jednostki napędowej. Odpowiada za:

• prowadzenie oleju od punktu wlewu do wnętrza silnika bez rozchlapywania,
• zapewnienie wygodnego dostępu serwisowego przy dolewkach i wymianach oleju,
• utrzymanie odpowiedniej szczelności w górnej części układu smarowania,
• stabilne osadzenie korka, ograniczające ryzyko wycieków podczas pracy silnika.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii, element współpracuje z osprzętem silnika 1.3 CDTi w sposób przewidywalny i zgodny z założeniami konstrukcyjnymi producenta.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie do Opel Combo D

Rura z korkiem została zaprojektowana specjalnie pod komorę silnika w modelu Combo D z jednostką 1.3 CDTi, co przekłada się na pewne prowadzenie przewodu oraz brak kolizji z innymi podzespołami. Odpowiednio dobrany przekrój i kształt ułatwiają nalewanie oleju, minimalizując ryzyko zabrudzenia osprzętu wokół pokrywy zaworów.

Element pochodzi z grupy Korki spustu i wlewu oleju i bagnety, dzięki czemu jest konstrukcyjnie dostosowany do pracy w środowisku oleju silnikowego, z uwzględnieniem temperatur roboczych oraz typowych obciążeń eksploatacyjnych w silniku wysokoprężnym 1.3 CDTi.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania części używanej

Oferowana rura z korkiem wlewu oleju to część używana, pochodząca z demontażu pojazdu marki Opel. Wybór takiego rozwiązania ma kilka praktycznych zalet:

• zachowanie oryginalnej konstrukcji i dopasowania do silnika 1.3 CDTi,
• korzystny stosunek kosztu do funkcjonalności w porównaniu z wieloma zamiennikami,
• spójność materiałowa z pozostałymi elementami układu smarowania.

W przypadku elementów takich jak rura i korek wlewu oleju, zastosowanie części używanej OEM pozwala utrzymać poprawną obsługę serwisową silnika bez konieczności ingerencji w fabryczną konstrukcję.

Eksploatacja, serwis i powiązane układy

Prawidłowo działający układ smarowania, w tym szczelny wlew oleju, ma bezpośredni wpływ na trwałość jednostki napędowej. Regularne kontrole poziomu oleju, stan korka oraz brak wycieków w rejonie rury wlewu pomagają ograniczyć ryzyko przyspieszonego zużycia silnika. Warto pamiętać, że kondycja oleju i jego temperatura pracy są powiązane z układem chłodzenia – więcej praktycznych informacji na ten temat znajdziesz w artykule Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice.

Rozbudowa układu wlewu oleju w Opel – elementy powiązane

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Oplu i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe korki wlewu, korki spustowe czy bagnety kontrolne, sprawdź dostępne części w kategorii Korki spustu i wlewu oleju i bagnety Opel.

Podsumowanie

Opel Combo D 1.3 CDTi Rura Korek Wlewu Oleju to praktyczny wybór dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność układu wlewu oleju przy zachowaniu rozwiązań stosowanych fabrycznie przez Opel. Część z grupy Korki spustu i wlewu oleju i bagnety zapewnia wygodny dostęp serwisowy, właściwe prowadzenie oleju oraz kompatybilność z jednostką 1.3 CDTi, co czyni ją solidną podstawą do dalszej, świadomej eksploatacji pojazdu.