Citroen C4 1.6 HDi Miarka Bagnet Oleju Obudowa

Citroen C4 1.6 HDi Miarka Bagnet Oleju Obudowa to precyzyjny element układu smarowania, przeznaczony do silników wysokoprężnych typu Diesel. Odpowiada za wygodny dostęp do kontroli poziomu oleju oraz stabilne prowadzenie bagnetu w obudowie, co ułatwia codzienną eksploatację i diagnostykę jednostki napędowej. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą utrzymać silnik w bezpiecznym zakresie pracy oleju.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9672250680
• Marka: Peugeot OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9672250680
• Numery zastępowalne: 9672250680, 96 722 506 80
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Korki spustu i wlewu oleju i bagnety

Przeznaczenie i funkcja w silniku Diesla

Opisywana miarka z obudową jest elementem układu smarowania w jednostkach 1.6 HDi, gdzie regularna kontrola poziomu oleju ma kluczowe znaczenie dla trwałości turbodoładowanego silnika wysokoprężnego. Konstrukcja zapewnia:

• prowadzenie bagnetu w stałej pozycji względem miski olejowej,
• łatwy dostęp serwisowy od góry komory silnika,
• czytelny odczyt poziomu oleju roboczego.

Dzięki temu użytkownik może szybko zweryfikować ilość środka smarnego, co ogranicza ryzyko pracy na zbyt niskim poziomie oleju i związanych z tym uszkodzeń mechanicznych.

Budowa i cechy użytkowe

Obudowa miarki oleju została zaprojektowana tak, aby stabilnie współpracować z układem smarowania i zachować szczelność w miejscu prowadzenia bagnetu. Rozwiązanie to:

• minimalizuje możliwość przedostawania się zanieczyszczeń do kanału pomiarowego,
• ułatwia prawidłowe wsunięcie i wysunięcie bagnetu,
• zapewnia powtarzalny punkt odniesienia dla pomiaru poziomu oleju.

Takie właściwości są szczególnie istotne w eksploatacji silników Diesla, gdzie stabilne smarowanie wpływa na żywotność układu korbowo-tłokowego, turbosprężarki oraz elementów rozrządu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej miarki z obudową

Zastosowanie dedykowanej miarki z obudową w silniku 1.6 HDi przynosi wymierne korzyści eksploatacyjne:

• utrzymanie prawidłowego poziomu oleju dzięki wiarygodnemu pomiarowi,
• ograniczenie ryzyka błędnego odczytu w porównaniu z elementami niedopasowanymi,
• lepsza kontrola stanu smarowania przy intensywnej jeździe miejskiej i pozamiejskiej.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalną pracę jednostki napędowej oraz możliwość szybkiej reakcji w przypadku zwiększonego zużycia oleju.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Miarka z obudową pochodzi z grupy Korki spustu i wlewu oleju i bagnety, co oznacza, że jest przeznaczona do obsługi i kontroli układu smarowania. Jako element używany stanowi praktyczne rozwiązanie serwisowe przy wymianie uszkodzonej, pękniętej lub zdeformowanej obudowy bagnetu, która mogłaby utrudniać pomiar lub powodować nieszczelności.

Takie rozwiązanie jest szczególnie przydatne w sytuacjach, gdy dotychczasowa miarka została uszkodzona mechanicznie podczas obsługi lub napraw w komorze silnika, a konieczne jest przywrócenie pełnej funkcjonalności pomiaru poziomu oleju bez ingerencji w pozostałe elementy układu smarowania.

Dobór i zgodność po numerach

Element posiada numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dopasowanie do konkretnej konfiguracji silnika. Przy doborze warto porównać oznaczenia z dokumentacją pojazdu lub istniejącą częścią, aby zapewnić pełną zgodność montażową i funkcjonalną.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat bezpiecznego doboru podzespołów po oznaczeniach producenta i uniknąć pomyłek przy zakupach internetowych, pomocny będzie poradnik jak weryfikować części po numerach OEM i kodach, opisujący praktyczne metody sprawdzania zgodności komponentów.

Powiązane elementy układu smarowania i chłodzenia

Sprawny pomiar poziomu oleju jest ściśle powiązany z ogólną kondycją silnika i jego temperaturą pracy. W przypadku intensywnej eksploatacji warto zwrócić uwagę również na stan układu chłodzenia oraz elementów współpracujących z olejem silnikowym. Więcej informacji o wpływie temperatury pracy na żywotność jednostki napędowej znajdziesz w artykule Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice, który omawia zależności między chłodzeniem a trwałością silnika.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Peugeot i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korki spustu oleju, korki wlewu oleju czy dodatkowe bagnety, sprawdź dostępne części w kategorii Korki spustu i wlewu oleju i bagnety Peugeot.