Mercedes W246 W242 W176 Benzyna M270 Korek Rura Wlewu Oleju A2700180900

Mercedes W246 W242 W176 Benzyna M270 Korek Rura Wlewu Oleju to oryginalny element układu smarowania, przeznaczony do jednostek benzynowych M270 w kompaktowych modelach Mercedes. Zapewnia szczelne zamknięcie i bezpieczne prowadzenie oleju podczas dolewania, co ma znaczenie dla stabilnej pracy silnika. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z grupy Korki spustu i wlewu oleju i bagnety zachowuje właściwą geometrię i dopasowanie do seryjnej pokrywy zaworów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2700180900
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2700180900
• Numery zastępowalne: A2700180900, A 270 018 09 00
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Korki spustu i wlewu oleju i bagnety

Przeznaczenie i funkcja w silniku benzynowym M270

Prezentowany korek z rurą wlewu oleju jest elementem dedykowanym do silników benzynowych M270 stosowanych w modelach klasy kompakt, takich jak W246, W242 czy W176. Odpowiada za:

• prowadzenie strumienia oleju bezpośrednio do wnętrza silnika podczas dolewania,
• utrzymanie szczelności w górnej części jednostki napędowej,
• ochronę wnętrza silnika przed zanieczyszczeniami z zewnątrz.

Dzięki właściwemu dopasowaniu do architektury jednostki benzynowej minimalizuje ryzyko wycieków oraz przypadkowego przedostawania się ciał obcych do układu smarowania.

Budowa i dopasowanie do układu smarowania

Korek zintegrowany z rurą wlewu został zaprojektowany tak, aby współpracować z seryjną pokrywą silnika i osprzętem jednostki M270. Konstrukcja zapewnia:

• stabilne osadzenie w gnieździe pokrywy zaworów,
• wygodny dostęp do wlewu oleju przy obsłudze serwisowej,
• ergonomiczny chwyt przy odkręcaniu i zakręcaniu korka.

Oryginalne pochodzenie z marki Mercedes oznacza zachowanie odpowiedniej średnicy, długości i kształtu rury, co przekłada się na prawidłowe prowadzenie oleju oraz kompatybilność z fabrycznymi osłonami silnika.

Korzyści z zastosowania oryginalnego korka wlewu oleju

Zastosowanie właściwego korka z rurą wlewu oleju w silniku benzynowym przynosi wymierne korzyści eksploatacyjne:

• Stabilna praca układu smarowania – prawidłowe dolewanie oleju bez rozchlapywania po komorze silnika.
• Lepsza ochrona jednostki napędowej – ograniczenie dostępu wilgoci i zanieczyszczeń do wnętrza silnika.
• Bezproblemowy montaż – element zaprojektowany pod konkretne jednostki i nadwozia, bez potrzeby przeróbek.
• Spójność z fabrycznym osprzętem – zachowanie oryginalnego przebiegu rury i estetyki komory silnika.

Dla użytkowników, którzy regularnie serwisują swoje auto, odpowiednio dobrany korek wlewu oleju to prosty sposób na utrzymanie bezpiecznej i przewidywalnej obsługi serwisowej.

Stan, weryfikacja i zastosowanie w praktyce

Element pochodzi z demontażu, co pozwala zachować fabryczne dopasowanie do jednostki M270 i jednocześnie obniżyć koszt w porównaniu z nowym podzespołem. Przed ponownym użyciem tego typu komponenty standardowo poddaje się oględzinom pod kątem szczelności, stanu gwintu, uszczelnienia oraz ewentualnych uszkodzeń mechanicznych części roboczych.

W praktyce montaż sprowadza się do poprawnego osadzenia rury w gnieździe oraz dokręcenia korka z odpowiednim wyczuciem, tak aby zapewnić szczelność bez nadmiernego obciążania gwintu. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy obsłudze okresowej, wymianie oleju lub naprawach w obrębie górnej części silnika.

Powiązane elementy kategorii i dodatkowa wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korki spustu, dodatkowe korki wlewu czy bagnety kontrolne, sprawdź dostępne części w kategorii Korki spustu i wlewu oleju i bagnety Mercedes.

Aby lepiej zrozumieć wpływ prawidłowego smarowania i temperatury pracy na trwałość jednostki napędowej, warto sięgnąć po poradnik dotyczący układu chłodzenia i współpracy z układem olejowym – praktyczne informacje znajdziesz w artykule Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice.