MERCEDES S-klasa W220 Próg lewy Blue Quartz

MERCEDES S-klasa W220 Próg lewy Blue Quartz to oryginalny element nadwozia z grupy Listwy progowe, przeznaczony do montażu po lewej stronie luksusowej limuzyny Mercedes klasy S generacji W220. Utrzymany w fabrycznym kolorze Quarzblau Metallic - A18, pozwala zachować spójność wizualną karoserii oraz przywrócić estetykę i funkcjonalność strefy progowej po uszkodzeniach mechanicznych lub korozji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2206980154-QB
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2206980154
• Numery zastępowalne: A2206980154, A 220 698 01 54
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kolor: Quarzblau Metallic - A18
• Kategoria: Listwy progowe

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia

Prezentowany próg lewy został zaprojektowany specjalnie dla nadwozia Mercedes S-klasa W220, dzięki czemu zapewnia właściwe dopasowanie do linii bocznej pojazdu oraz fabrycznych punktów mocowania. Umiejscowienie po stronie lewej pozwala na precyzyjną wymianę uszkodzonego elementu bez konieczności ingerencji w pozostałe komponenty nadwozia.

Oryginalna geometria elementu ułatwia pracę blacharzom i lakiernikom, minimalizując potrzebę dodatkowych przeróbek. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, renowacjach oraz przywracaniu pojazdu do stanu zgodnego z fabryczną specyfikacją.

Kolor Quarzblau Metallic - A18 i walory estetyczne

Próg wykończony jest w odcieniu Quarzblau Metallic - A18, charakterystycznym dla wybranych konfiguracji kolorystycznych Mercedesów klasy S W220. Dzięki temu element idealnie wpisuje się w linię stylistyczną nadwozia, ograniczając konieczność pełnego lakierowania przy naprawach w obrębie tej samej barwy.

Metaliczna struktura lakieru zapewnia spójność z fabrycznym wykończeniem, co jest istotne zarówno przy naprawach serwisowych, jak i przy renowacjach pojazdów kolekcjonerskich. Zachowanie oryginalnego koloru sprzyja utrzymaniu wartości auta oraz poprawia ogólną prezencję bocznej części karoserii.

Charakterystyka użytkowa elementu używanego

Jako element z rynku wtórnego próg lewy do W220 stanowi praktyczne rozwiązanie dla właścicieli pojazdów, którzy szukają korzystnego cenowo, a jednocześnie zgodnego konstrukcyjnie komponentu. Używany element pozwala na zachowanie oryginalnej specyfiki nadwozia, co jest ważne przy naprawach wykonywanych zgodnie z założeniami producenta.

Wybór oryginalnej listwy progowej z demontażu często przekłada się na lepsze spasowanie niż w przypadku zamienników, co ułatwia montaż i ogranicza czas potrzebny na dopasowanie. To istotne zarówno w profesjonalnych warsztatach, jak i przy naprawach realizowanych we własnym zakresie.

Rola listwy progowej w konstrukcji pojazdu

Listwa progowa w Mercedesie S-klasa W220 pełni funkcję ochronną i estetyczną w strefie progowej. Zabezpiecza dolną część nadwozia przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz wpływem czynników zewnętrznych, a jednocześnie porządkuje wizualnie linię boczną pojazdu. Właściwie dobrany próg lewy pomaga ograniczyć ryzyko dalszej degradacji karoserii w wyniku korozji lub uszkodzeń eksploatacyjnych.

Wymiana zużytego lub uszkodzonego elementu na oryginalną listwę progową sprzyja utrzymaniu odpowiedniej sztywności bocznej strefy progowej oraz poprawia ogólną estetykę pojazdu, co ma znaczenie zarówno użytkowe, jak i przy ewentualnej odsprzedaży auta.

Rozszerzenie naprawy – Listwy progowe Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy progowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, nakładki czy dodatkowe listwy, sprawdź dostępne części w kategorii Listwy progowe Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza o sportowych konstrukcjach

Dla osób zainteresowanych pogłębieniem wiedzy o różnicach konstrukcyjnych między wersjami standardowymi a sportowymi, w tym w zakresie silnika, hamulców i podwozia, pomocny może być artykuł opisujący serię RS w gamie Audi – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. Choć dotyczy innej marki, pozwala lepiej zrozumieć podejście producentów do projektowania kluczowych stref pojazdu, co bywa przydatne także przy planowaniu napraw i modyfikacji w Mercedesie klasy S.