Volkswagen Golf 5 Audi A3 1.9 2.0 TDI Miska Oleju Olejowa 038103603AG

Volkswagen Golf 5 Audi A3 1.9 2.0 TDI Miska Oleju Olejowa to oryginalny element układu smarowania przeznaczony do silników wysokoprężnych, zapewniający stabilne gromadzenie i powrót oleju do jednostki napędowej. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do konstrukcji TDI, ta miska olejowa pozwala utrzymać prawidłowe warunki pracy silnika oraz ograniczyć ryzyko wycieków przy prawidłowym montażu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 038103603AG
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 038103603AG
• Numery zastępowalne: 038103603AG, 038 103 603 AG
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Miski olejowe

Przeznaczenie i rola w układzie smarowania

Miska olejowa w silnikach Diesla pełni kluczową funkcję zbiornika roboczego dla oleju, który krąży w całym układzie smarowania. W jednostkach 1.9 i 2.0 TDI odpowiada za:

• utrzymanie odpowiedniej ilości oleju pod pompą olejową,
• stabilizację temperatury oleju dzięki rozproszeniu ciepła na powierzchni korpusu,
• odprowadzanie zanieczyszczeń zatrzymywanych przez filtr oleju,
• uszczelnienie dolnej części bloku silnika.

Właściwie dobrana miska olejowa do konkretnego modelu Volkswagena lub Audi jest istotna dla zachowania poprawnego ciśnienia oleju i długiej żywotności jednostki napędowej.

Kompatybilność z silnikami Diesla

Prezentowana miska olejowa jest przeznaczona do silników zasilanych olejem napędowym, co oznacza dopasowanie do charakterystycznych obciążeń termicznych i mechanicznych jednostek TDI. Konstrukcja uwzględnia:

• pracę przy wyższych ciśnieniach spalania typowych dla Diesla,
• zwiększoną ilość sadzy i zanieczyszczeń w oleju,
• wymagania dotyczące sztywności korpusu w obszarze dolnej części silnika.

Dzięki temu miska olejowa dobrze współpracuje z układem smarowania w nowoczesnych jednostkach wysokoprężnych stosowanych w Volkswagenie Golf 5 oraz Audi A3.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowana miska olejowa pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu smarowania przy zachowaniu oryginalnej geometrii i punktów mocowania. Używany element tego typu jest szczególnie atrakcyjny w przypadku:

• napraw po uszkodzeniach mechanicznych (np. uderzenie w przeszkodę od spodu),
• renowacji samochodów z segmentu youngtimerów,
• optymalizacji kosztów serwisu przy zachowaniu części z grupy OEM.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę przygotowania, obejmującą dokładne czyszczenie, kontrolę płaszczyzny przylegania oraz zastosowanie nowych uszczelnień zgodnych z zaleceniami producenta pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej miski olejowej

Zastosowanie oryginalnej miski olejowej w układzie smarowania przynosi szereg praktycznych korzyści:

• pewne dopasowanie do bloku silnika i osprzętu,
• zachowanie fabrycznej sztywności konstrukcji dolnej części jednostki napędowej,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności przy prawidłowym montażu,
• spójność z fabrycznym projektem układu smarowania TDI.

Dla użytkowników dbających o trwałość silnika Diesla jest to rozwiązanie pozwalające utrzymać parametry pracy zbliżone do fabrycznych, bez konieczności stosowania zamienników o niepewnej geometrii.

Rozbudowa układu i dodatkowe zasoby

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe misy, korki spustowe czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Miski olejowe Volkswagen.

Jeżeli pracujesz nad odświeżeniem samochodu z roczników 1998–2012 i chcesz lepiej zrozumieć, jak wykorzystać używane komponenty do bezpiecznej modernizacji układu smarowania i innych podzespołów, zajrzyj do artykułu Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012.