Mercedes W169 W245 M266 Benzyna Miska Olejowa Silnika A2660140102

Mercedes W169 W245 M266 Benzyna Miska Olejowa Silnika to oryginalny element układu smarowania, przeznaczony do jednostek benzynowych M266 w modelach klasy A i B. Ta używana, w pełni funkcjonalna miska olejowa zapewnia właściwe gromadzenie i powrót oleju silnikowego, co przekłada się na stabilną pracę jednostki napędowej oraz bezpieczne warunki smarowania w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2660100113
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2660100113
• Numery zastępowalne: A2660100113, A 266 010 01 13, A2660106900, A 266 010 69 00, A2660140102, A 266 014 01 02, A2660107800, A 266 010 78 00
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Miski olejowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Miska olejowa silnika w benzynowym M266 odpowiada za magazynowanie oleju, jego równomierne rozprowadzenie oraz odprowadzanie ciepła z dolnej części jednostki napędowej. Odpowiednio dobrany kształt i objętość korpusu wspierają stabilne ciśnienie oleju, a właściwe prowadzenie kanałów i przestrzeni wewnętrznych ogranicza ryzyko zjawiska „odsysania” oleju przy dynamicznej jeździe.

W przypadku jednostek benzynowych zastosowanych w Mercedesie klasy A i B prawidłowo dopasowana miska olejowa jest kluczowa dla utrzymania szczelności układu, poprawnej pracy pompy oleju oraz ochrony dolnej części silnika przed zanieczyszczeniami i uszkodzeniami mechanicznymi od strony jezdni.

Korzyści z zastosowania oryginalnej miski olejowej Mercedes

Zastosowanie oryginalnej miski olejowej dedykowanej do silnika M266 pozwala zachować fabryczne parametry pracy jednostki napędowej. Do najważniejszych zalet należą:

• precyzyjne dopasowanie do bloku silnika i układu smarowania,
• zachowanie fabrycznej geometrii wnętrza miski, wspierającej stabilne smarowanie,
• odpowiednio zaprojektowane powierzchnie uszczelnienia, ułatwiające montaż nowej uszczelki lub masy uszczelniającej,
• kompatybilność z osprzętem silnika przewidzianym dla jednostek benzynowych.

Dzięki temu układ smarowania zachowuje przewidziane przez producenta parametry, co sprzyja dłuższej żywotności silnika i ogranicza ryzyko wycieków oleju.

Stan, dopasowanie i montaż

Oferowana miska olejowa pochodzi z demontażu i jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę bez rezygnacji z oryginalnej konstrukcji Mercedes. Element jest przeznaczony do silników benzynowych, dlatego przy doborze warto zwrócić uwagę na typ jednostki napędowej oraz zgodność z konkretną wersją nadwozia.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe: dokładne oczyszczenie powierzchni styku z blokiem, kontrolę płaskości krawędzi oraz zastosowanie nowej uszczelki lub odpowiedniego środka uszczelniającego. Prawidłowo przeprowadzony montaż ogranicza ryzyko wycieków i zapewnia stabilne warunki pracy oleju w całym zakresie obciążeń.

Wsparcie przy doborze i rozbudowie układu

W przypadku wątpliwości co do dopasowania do konkretnej wersji silnika M266 warto zweryfikować zgodność z dokumentacją serwisową pojazdu lub skorzystać z pomocy specjalisty. Oryginalna miska olejowa jest szczególnie polecana przy naprawach po uszkodzeniach mechanicznych od spodu auta, przy wymianie uszczelnień oraz przy kompleksowej obsłudze układu smarowania w jednostkach benzynowych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe miski, pokrywy czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Miski olejowe Mercedes.

Jak dodatkowo obniżyć koszty serwisu

Przy planowaniu napraw warto rozważyć szersze wykorzystanie oryginalnych części używanych, co pozwala znacząco ograniczyć koszty bez rezygnacji z fabrycznej jakości wykonania. Więcej praktycznych wskazówek na temat oszczędnego serwisowania samochodów znajdziesz w artykule Naprawa Volkswagena za grosze? Odkryj, jak oszczędzać na oryginalnych częściach samochodowych, który omawia strategie wyboru części używanych i zamienników w sposób bezpieczny dla trwałości pojazdu.