BMW E53 X5 Błotnik lewy przód topasblau 364

BMW E53 X5 Błotnik lewy przód topasblau 364 to oryginalny element nadwozia przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części pojazdu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Topasblau Metallic - 364, pozwala na spójną wizualnie wymianę uszkodzonego elementu bez konieczności zmiany charakteru auta. To używany, w pełni funkcjonalny komponent nadwozia, który stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy karoserii.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7000385-TPB2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7000385
• Numery zastępowalne: 41357000385, 7000385
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Topasblau Metallic - 364
• Kategoria: Nadkola i błotniki tylne

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW X5 E53

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modelu BMW X5 E53 i przeznaczony jest do montażu w przedniej, lewej części nadwozia. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu zachowuje właściwe linie tłoczeń, punkty mocowania oraz geometrię, co ułatwia prawidłowe spasowanie z maską, zderzakiem, drzwiami oraz elementami wnęki koła. Takie dopasowanie ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich i skraca czas naprawy.

Kolor Topasblau Metallic – 364 i walory estetyczne

Błotnik jest w oryginalnym kolorze Topasblau Metallic - 364, charakterystycznym dla wielu egzemplarzy BMW X5 E53. Zachowanie fabrycznego odcienia:

• ułatwia dopasowanie do istniejącej powłoki lakierniczej pojazdu,
• ogranicza zakres lakierowania do lokalnych poprawek lub korekty odcienia,
• pozwala utrzymać spójny, elegancki wygląd nadwozia.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oznacza to mniejszy nakład pracy przy przygotowaniu elementu, a dla użytkownika – szybszy powrót auta do pełnej sprawności wizualnej.

Charakterystyka techniczna i montaż

Błotnik przeznaczony jest do montażu w strefie przedniego lewego nadkola, z zachowaniem fabrycznych punktów mocowania. Konstrukcja elementu zapewnia:

• prawidłowe prowadzenie krawędzi względem drzwi i maski,
• możliwość montażu fabrycznych nadkoli, osłon i mocowań,
• kompatybilność z oryginalnymi rozwiązaniami producenta.

Jako część z grupy nadwoziowej, błotnik stanowi istotny element ochronny dla przedniego lewego narożnika pojazdu, zabezpieczając wnękę koła oraz elementy konstrukcyjne przed działaniem czynników zewnętrznych.

Stan używany i korzyści ekonomiczne

Element pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowymi częściami. Używany błotnik OEM to rozsądny wybór dla kierowców i warsztatów, które chcą połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem odpowiedniej jakości i dopasowania. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zarówno trwałość, jak i ekonomika całego procesu.

Rozbudowa naprawy nadwozia BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkoli i błotników w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe błotniki, osłony nadkoli czy uzupełniające panele poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Nadkola i błotniki tylne BMW.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym spojrzeniem na opłacalność stosowania elementów z rynku wtórnego, w tym w kontekście innych marek, pomocny może być artykuł opisujący zalety używanych komponentów OEM i ich wpływ na budżet serwisowy – więcej informacji znajdziesz w materiale Sprytne serwisowanie Skody – dlaczego części z drugiej ręki to najlepszy wybór dla Twojego portfela.