BMW E53 X5 Błotnik prawy przód topasblau 364

BMW E53 X5 Błotnik prawy przód topasblau 364 to oryginalny element nadwozia przeznaczony do prawej, przedniej strony pojazdu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Topasblau Metallic - 364, pozwala na spójną wizualnie naprawę strefy przedniego nadkola bez konieczności zmiany koncepcji kolorystycznej auta. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują solidnego dopasowania i zachowania charakterystycznej stylistyki BMW X5 E53.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7000386-TPB2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7000386
• Numery zastępowalne: 41357000386, 7000386
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Topasblau Metallic - 364
• Kategoria: Nadkola i błotniki tylne

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia BMW X5 E53

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modelu BMW X5 E53 i montowany jest po prawej stronie z przodu pojazdu. Dzięki fabrycznej geometrii zachowuje właściwe linie nadwozia, co ułatwia uzyskanie równych szczelin między maską, drzwiami i zderzakiem. Odpowiednie ukształtowanie krawędzi w rejonie nadkola sprzyja poprawnemu prowadzeniu koła oraz współpracy z osłonami i elementami mocującymi.

Kolor Topasblau Metallic – 364 i aspekty lakiernicze

Fabryczny odcień Topasblau Metallic - 364 to charakterystyczny, metalizowany lakier BMW, który dobrze podkreśla linię nadwozia X5 E53. Zastosowanie błotnika w tym samym kolorze ogranicza zakres prac lakierniczych – w wielu przypadkach wystarczy korekta lub polerowanie, zamiast pełnego lakierowania elementu. To korzystne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, gdy priorytetem jest zachowanie spójności wizualnej i kontrola kosztów serwisu.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Element pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest to część używana, ale nadal funkcjonalna pod kątem montażu i eksploatacji. Tego typu komponenty są często wybierane przy naprawach pojazdów kilku- lub kilkunastoletnich, gdzie liczy się rozsądny stosunek kosztu do efektu wizualnego. Używany błotnik pozwala przywrócić poprawny kształt nadwozia, zachowując przy tym oryginalne mocowania i charakterystyczne przetłoczenia modelu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika

Zastosowanie oryginalnego błotnika w BMW X5 E53 przekłada się na kilka praktycznych zalet:

• fabryczne dopasowanie do linii nadwozia i punktów montażowych,
• zachowanie właściwej geometrii strefy nadkola,
• spójność kolorystyczna dzięki lakierowi Topasblau Metallic,
• możliwość ograniczenia zakresu prac blacharsko-lakierniczych.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to krótszy czas montażu oraz mniejsze ryzyko problemów z dopasowaniem sąsiednich paneli karoserii.

Zastosowanie w naprawach strefy nadkola

Błotnik przedni po prawej stronie pełni istotną rolę w ochronie komory silnika i elementów zawieszenia przed wodą, błotem i zanieczyszczeniami wyrzucanymi przez koło. Wymiana uszkodzonego elementu na sprawny poprawia nie tylko wygląd pojazdu, ale także ogranicza ryzyko przyspieszonej korozji w rejonie mocowań, podszybia i progów. To ważne zwłaszcza w samochodach eksploatowanych w trudniejszych warunkach drogowych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkola i bocznej części nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony nadkola, dodatkowe panele czy uzupełniające elementy poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Nadkola i błotniki tylne BMW.

Dla kierowców zainteresowanych właściwościami jezdnymi modeli z napędem na cztery koła oraz wpływem elementów nadwozia na eksploatację pojazdu przy różnych typach napędu, pomocny może być artykuł porównujący rozwiązania AWD – więcej informacji znajdziesz w materiale xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW.