BMW E81 E87 Błotnik Przedni Prawy Czerwony Karmesinrot Red - A61 7133228

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Prawy przedni błotnik BMW E81/E87 w kolorze Karmesinrot A61 to oryginalny element nadwozia przeznaczony do precyzyjnej zabudowy fabrycznej. Dzięki zachowaniu właściwej geometrii oraz dokładnemu dopasowaniu do linii karoserii pozwala na profesjonalną naprawę przodu pojazdu, przywracając jego estetykę i funkcjonalność. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów blacharsko‑lakierniczych oraz użytkowników, którzy oczekują spójnego wyglądu z pozostałymi panelami nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7133228-KAR
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7133228
• Numery zastępowalne: 41357133228, 7133228, 24008617002, 8617002, 24007642969, 7642969, 24007644622, 7644622, 24007607648, 7607648, 24007616607, 7616607
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Karmesinrot - A61
• Kategoria: Nadkola i błotniki tylne

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW serii 1 E81/E87

Prezentowany błotnik jest zaprojektowany jako element nadwozia montowany na przedzie po prawej stronie pojazdu, zgodnie z fabrycznym układem konstrukcyjnym BMW serii 1 E81/E87. Kształt panelu odpowiada oryginalnym przetłoczeniom i punktom mocowania, co ułatwia montaż oraz ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich. Dzięki temu część dobrze sprawdza się zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie zużytych elementów nadwozia.

Charakterystyka techniczna i konstrukcyjna

Błotnik należy do grupy elementów nadwozia z kategorii Nadkola i błotniki tylne, jednak w tym przypadku pełni funkcję panelu bocznego zlokalizowanego z przodu pojazdu. Konstrukcja przewidziana jest do współpracy z fabrycznymi mocowaniami, reflektorami oraz zderzakiem, co pozwala zachować właściwe szczeliny montażowe i stabilność całego przodu auta. Odpowiednio dobrana masa elementu sprzyja zachowaniu pierwotnej sztywności strukturalnej nadwozia w obszarze nadkola.

Kolor Karmesinrot A61 i aspekty lakiernicze

Element jest wykończony w fabrycznym kolorze Karmesinrot – A61, charakterystycznym dla wybranych konfiguracji BMW serii 1. Dla wielu użytkowników oznacza to możliwość ograniczenia zakresu prac lakierniczych – w zależności od stanu powłoki i indywidualnych wymagań wizualnych błotnik może zostać użyty jako baza do polerowania lub ponownego lakierowania. Zachowanie oryginalnego odcienia ułatwia również dopasowanie koloru przy ewentualnym cieniowaniu sąsiednich elementów.

Stan, zastosowanie i korzyści z montażu

Oferowany błotnik to część używana, co jest istotne z punktu widzenia ekonomicznego – pozwala obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu elementy są chętnie wybierane przez serwisy specjalizujące się w naprawach powypadkowych BMW, gdzie liczy się zarówno poprawne spasowanie, jak i możliwość dalszej obróbki blacharsko‑lakierniczej. Montaż odpowiednio dobranego błotnika pomaga przywrócić prawidłową linię nadwozia, zapewniając właściwe prowadzenie koła w nadkolu oraz kompatybilność z osłonami i nadkolami wewnętrznymi.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Element posiada przypisany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją BMW E81/E87 w katalogach serwisowych i systemach doboru części. Dzięki temu warsztat może szybko potwierdzić kompatybilność z danym rocznikiem i konfiguracją wyposażenia, minimalizując ryzyko doboru niewłaściwego panelu. W razie potrzeby błotnik może zostać przygotowany do dalszych prac – prostowania, szpachlowania czy pełnego lakierowania – zgodnie z procedurami stosowanymi w profesjonalnych lakierniach.

Jeśli realizujesz kompleksową naprawę nadwozia BMW serii 1 i potrzebujesz także innych elementów z tej grupy, takich jak dodatkowe panele, osłony czy kolejne sekcje nadkoli, sprawdź dostępne części w kategorii Nadkola i błotniki tylne BMW.

Dla użytkowników zainteresowanych dalszą poprawą charakterystyki pojazdu, w tym modyfikacjami związanymi z przepływem spalin i dynamiką jednostki napędowej, pomocny może być artykuł opisujący praktyczne aspekty doboru komponentów – więcej informacji znajdziesz w materiale Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze.