BMW E85 Z4 Błotnik Prawy Tył Tylny Toledoblau 482

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW E85 Z4 Błotnik Prawy Tył Tylny Toledoblau 482 to oryginalny element nadwozia z grupy Nadkola i błotniki tylne, przeznaczony do prawej, tylnej części karoserii. Lakier w odcieniu Toledoblau Metallic pozwala zachować spójność kolorystyczną nadwozia, a fabryczne pochodzenie zapewnia właściwą geometrię i dopasowanie do linii bocznej BMW Z4 E85.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7151640-TDB
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7151640
• Numery zastępowalne: 41357151640, 7151640, 41357077168, 7077168
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kolor: Toledoblau Metallic - 482
• Kategoria: Nadkola i błotniki tylne

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW Z4 E85

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do tylnej, prawej strony nadwozia roadstera BMW Z4 generacji E85. Oznacza to zachowanie właściwych punktów mocowania, kształtu przetłoczeń oraz charakterystycznej linii nadkola, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich.

Dzięki fabrycznej konstrukcji element dobrze współpracuje z sąsiednimi panelami karoserii, takimi jak zderzak tylny, klapa bagażnika czy próg, co przekłada się na równomierne szczeliny i estetyczny wygląd całej bocznej strefy pojazdu.

Kolor Toledoblau Metallic – korzyści przy naprawach

Błotnik jest wykończony w kolorze Toledoblau Metallic – 482, charakterystycznym dla wielu egzemplarzy BMW Z4 E85. Dla właścicieli aut w tym odcieniu oznacza to możliwość ograniczenia zakresu lakierowania do lokalnych poprawek i dopasowania powłoki, zamiast pełnego malowania całego elementu od zera.

Metaliczna powłoka lakiernicza stanowi dobrą bazę dla lakiernika – ułatwia wykonanie cieniowania i uzyskanie spójnego efektu wizualnego na styku z pozostałymi panelami nadwozia, co jest istotne przy naprawach powypadkowych oraz renowacjach wizualnych.

Charakterystyka elementu używanego

Jako część używana błotnik pochodzi z demontażu, co w praktyce oznacza korzystny stosunek ceny do jakości przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu elementy są chętnie wybierane przy naprawach blacharskich, gdy priorytetem jest zachowanie fabrycznej geometrii i kompatybilności z pozostałymi komponentami nadwozia.

Używany błotnik tylni prawy sprawdzi się zarówno przy naprawie uszkodzeń po kolizji, jak i przy wymianie skorodowanego lub wcześniej nieprawidłowo naprawionego panelu, pozwalając przywrócić poprawny kształt nadkola oraz linię boczną pojazdu.

Zastosowanie w strefie nadkola i błotnika tylnego

Element należy do grupy Nadkola i błotniki tylne, odpowiadającej za ochronę struktury nadwozia przed wodą, błotem, solą drogową i uderzeniami drobnych kamieni. Prawidłowo dobrany i zamontowany błotnik wpływa nie tylko na wygląd, ale również na ochronę wewnętrznych elementów konstrukcyjnych oraz mocowań zawieszenia w tylnej części pojazdu.

Wymiana uszkodzonego panelu na oryginalny komponent jest szczególnie istotna w samochodach o sztywnej strukturze nadwozia, takich jak BMW Z4 E85, gdzie dokładność spasowania ma znaczenie dla zachowania właściwej geometrii i pracy zawieszenia.

Kompatybilność, numery części i identyfikacja

Dla pewności doboru właściwego elementu do konkretnego egzemplarza BMW warto zweryfikować zgodność z numerem części OEM oraz numerami zastępowalnymi, które są wyszczególnione w sekcji specyfikacji technicznej. Pozwala to uniknąć problemów montażowych i zapewnia pełną kompatybilność z daną wersją nadwozia.

W razie potrzeby można również posłużyć się oznaczeniem SKU lub parametrami takimi jak umiejscowienie na pojeździe oraz kolor, aby szybko potwierdzić, że oferowany błotnik odpowiada wymaganiom konkretnego auta.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele nadkola, osłony wewnętrzne czy sąsiednie fragmenty poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Nadkola i błotniki tylne BMW.

Dla właścicieli modeli BMW zainteresowanych szerszym kontekstem doboru elementów karoserii oraz potencjalnych modyfikacji stylistycznych i technicznych, pomocny może być artykuł opisujący różnice między standardowymi podzespołami a linią M i M Performance – więcej informacji znajdziesz w materiale BMW M Performance: czym różnią się podzespoły BMW M od zwykłych?.