BMW i3 Wspornik Ślizg Błotnika Lewy Tył 7296753

BMW i3 Wspornik Ślizg Błotnika Lewy Tył to oryginalny element nadwozia z grupy Nadkola i błotniki tylne, przeznaczony do precyzyjnego mocowania tylnego lewego błotnika. Dzięki fabrycznej geometrii zapewnia stabilne podparcie poszycia oraz prawidłowe prowadzenie krawędzi nadkola, co przekłada się na spójny wygląd i poprawne spasowanie paneli nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7296753
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7296753
• Numery zastępowalne: 51137296753, 7296753
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Nadkola i błotniki tylne

Przeznaczenie i funkcja elementu

Wspornik ślizg błotnika w BMW i3 odpowiada za stabilizację tylnego lewego błotnika w obszarze nadkola. Element ten pracuje jako prowadnica i punkt podparcia dla poszycia, ograniczając niepożądane drgania oraz przesunięcia panelu podczas jazdy.

Umiejscowienie w strefie tylnej osi po stronie kierowcy sprawia, że komponent ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i dla utrzymania prawidłowej linii nadwozia. Prawidłowo dobrany wspornik pomaga uniknąć problemów z nierównymi szczelinami między elementami karoserii oraz zbyt dużym naprężeniem błotnika.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wspornika BMW

Wybór oryginalnego wspornika ślizgu błotnika do BMW i3 pozwala zachować fabryczne parametry montażowe i konstrukcyjne. Element został zaprojektowany specjalnie pod geometrię nadwozia tego modelu, co przekłada się na:

• pewne, powtarzalne mocowanie tylnego lewego błotnika,
• prawidłowe prowadzenie krawędzi nadkola w osi pojazdu,
• ograniczenie naprężeń w poszyciu przy codziennej eksploatacji,
• łatwiejszy demontaż i ponowny montaż panelu w razie kolejnych napraw.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego elementu zyskujesz spójność konstrukcyjną nadwozia oraz większą przewidywalność zachowania karoserii po naprawie, co ma znaczenie zarówno przy użytkowaniu auta, jak i przy późniejszej odsprzedaży.

Charakterystyka montażowa i dopasowanie

Wspornik został zaprojektowany do pracy w konkretnym obszarze pojazdu – z tyłu po lewej stronie. Takie dedykowane umiejscowienie minimalizuje ryzyko problemów z dopasowaniem i eliminuje konieczność przeróbek. Konstrukcja przewiduje współpracę z fabrycznymi punktami mocowania błotnika oraz elementami sąsiednimi w strefie nadkola.

Używany element oryginalny to rozwiązanie korzystne kosztowo, a jednocześnie technicznie spójne z założeniami producenta. Pozwala to na zachowanie właściwej sztywności połączeń w obrębie tylnej części nadwozia, co ma wpływ na komfort jazdy i ograniczenie niepożądanych odgłosów z okolic nadkola.

Zastosowanie w kontekście napraw nadwozia

Wspornik ślizg błotnika lewy tył jest szczególnie istotny przy naprawach po kolizjach, wymianie błotnika lub korektach spasowania paneli. Wymiana tego elementu jest zalecana, gdy doszło do odkształceń, pęknięć lub utraty stabilności mocowania błotnika. Zastosowanie odpowiedniego wspornika pomaga przywrócić fabryczną linię nadwozia i poprawne przyleganie poszycia w strefie tylnego nadkola.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkola tylnego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wsporniki, osłony czy mocowania błotnika, sprawdź dostępne części w kategorii Nadkola i błotniki tylne BMW.

Dlaczego warto postawić na oryginalne używane elementy

Stosowanie oryginalnych używanych komponentów nadwozia, takich jak wspornik ślizg błotnika, pozwala zachować spójność konstrukcyjną pojazdu przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy. To rozwiązanie szczególnie korzystne w przypadku modeli elektrycznych klasy BMW i3, gdzie utrzymanie wysokiej jakości napraw ma wpływ na postrzeganą wartość auta.

Aby lepiej zrozumieć wpływ oryginalnych używanych części na późniejszą wycenę pojazdu, warto zapoznać się z poradnikiem: Oryginalne części używane a cena przy odsprzedaży auta – jak nie stracić?.

Podsumowanie

BMW i3 Wspornik Ślizg Błotnika Lewy Tył to dedykowany element z grupy Nadkola i błotniki tylne, przeznaczony do stabilnego mocowania tylnego lewego błotnika. Oryginalna konstrukcja zapewnia właściwe spasowanie paneli, ogranicza naprężenia w poszyciu i wspiera utrzymanie fabrycznej geometrii nadwozia, co czyni ten komponent racjonalnym wyborem przy profesjonalnych naprawach karoserii BMW i3.