MERCEDES W168 Błotnik lewy przód Polar Silver

MERCEDES W168 Błotnik lewy przód Polar Silver to oryginalny element nadwozia przeznaczony do przedniej, lewej strony pojazdu, zapewniający właściwe prowadzenie linii karoserii i stabilne mocowanie do fabrycznych punktów. Utrzymany w lakierze Pure Silver Metallic - 900, pozwala na estetyczną i technicznie poprawną naprawę uszkodzonego poszycia. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników ceniących fabryczne dopasowanie i spójny wygląd nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1688800718-PS3
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1688800718
• Numery zastępowalne: A1688800718, A 168 880 07 18
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Pure Silver Metallic - 900
• Kategoria: Nadkola i błotniki tylne

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia

Błotnik został zaprojektowany specjalnie do przedniej, lewej części nadwozia, co gwarantuje właściwe spasowanie z maską, zderzakiem oraz drzwiami kierowcy. Konstrukcja odpowiada fabrycznym wymiarom modelu Mercedes klasy W168, dzięki czemu zachowana jest geometria nadwozia, prawidłowe szczeliny montażowe oraz kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania.

Element należy do grupy Nadkola i błotniki tylne, jednak w tym przypadku pełni funkcję przedniego błotnika, odpowiedzialnego za ochronę struktury nadwozia oraz elementów zawieszenia przed wodą, błotem i drobnymi uszkodzeniami mechanicznymi.

Charakterystyka lakieru i wygląd zewnętrzny

Powierzchnia pokryta jest lakierem Pure Silver Metallic - 900, co pozwala na zachowanie spójności wizualnej z nadwoziem w tym samym odcieniu. Metaliczna struktura lakieru dobrze współpracuje z fabrycznym wykończeniem Mercedesa, ułatwiając dopasowanie optyczne po montażu.

Srebrny kolor nadwozia jest szczególnie korzystny pod kątem eksploatacji – drobne zabrudzenia i typowe ślady użytkowania są mniej widoczne niż w ciemnych lakierach, co sprzyja utrzymaniu estetycznego wyglądu pojazdu na co dzień.

Funkcja ochronna i rola w konstrukcji pojazdu

Błotnik przedni odpowiada za:

• osłonę koła oraz elementów zawieszenia przed wodą, solą i zanieczyszczeniami drogowymi,
• stabilne prowadzenie krawędzi nadkola, co wpływa na poprawne mocowanie nadkola wewnętrznego,
• utrzymanie właściwej aerodynamiki bocznej części nadwozia,
• zachowanie sztywności fragmentu poszycia w rejonie przedniego słupka i drzwi.

Właściwie dobrany błotnik pomaga ograniczyć korozję w strefie nadkola oraz ułatwia późniejsze prace serwisowe przy elementach zawieszenia i układu hamulcowego.

Stan, zastosowanie i korzyści z montażu

Element pochodzi z grupy części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę pojazdu przy zachowaniu oryginalnej geometrii i charakteru nadwozia. Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz użytkowników indywidualnych jest to korzystne rozwiązanie w sytuacji uszkodzenia fabrycznego błotnika w wyniku kolizji lub korozji lokalnej.

Wymiana błotnika na właściwie dobrany element:

• przywraca poprawny kształt i linię boczną nadwozia,
• ułatwia ustawienie równych szczelin między sąsiednimi panelami,
• ogranicza czas potrzebny na dopasowanie i korekty blacharskie.

Kompatybilność w obrębie marki Mercedes

Jako produkt przeznaczony do Mercedesa, błotnik jest zgodny z charakterystycznymi dla tej marki standardami konstrukcji nadwozia i sposobu mocowania elementów poszycia. Dzięki temu możliwe jest zachowanie spójności technologicznej z pozostałymi panelami karoserii oraz łatwiejsza integracja z istniejącą strukturą pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe błotniki, osłony nadkoli czy panele poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Nadkola i błotniki tylne Mercedes.

Wsparcie merytoryczne i wiedza techniczna

Przy planowaniu napraw nadwozia warto uwzględnić ogólny stan techniczny pojazdu, w tym kondycję jednostki napędowej i podzespołów mechanicznych. Dla użytkowników zainteresowanych pogłębieniem wiedzy o typowych problemach eksploatacyjnych w popularnych modelach, pomocny może być artykuł opisujący newralgiczne silniki w jednym z kluczowych modeli klasy średniej – znajdziesz go tutaj: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.