BMW F20 F21 F30 F31 N13 Obudowa filtra powietrza

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW F20 F21 F30 F31 N13 Obudowa filtra powietrza to oryginalny element układu dolotowego przeznaczony do silników benzynowych BMW serii F z jednostką N13. Solidna konstrukcja obudowy zapewnia stabilne mocowanie wkładu filtrującego oraz właściwe prowadzenie powietrza do silnika, co sprzyja równomiernej pracy jednostki napędowej. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu jest to rozwiązanie kompatybilne z fabrycznym układem dolotowym, ułatwiające serwis i utrzymanie parametrów pracy silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7597582-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7597582
• Numery zastępowalne: 7597582, 13717597582
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Obudowy filtrów powietrza

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Obudowa filtra powietrza w modelach BMW F20, F21, F30 i F31 z silnikiem N13 odpowiada za szczelne zamknięcie wkładu filtrującego oraz ukierunkowanie strumienia powietrza zasysanego przez silnik benzynowy. Prawidłowo dobrana obudowa:

• utrzymuje filtr w stabilnej pozycji, zapobiegając jego przesunięciom podczas pracy jednostki napędowej,
• ogranicza przedostawanie się zanieczyszczeń do wnętrza układu dolotowego,
• zapewnia odpowiednią objętość komory powietrznej, co wpływa na charakterystykę napełniania cylindrów,
• minimalizuje hałas zasysanego powietrza dzięki dopasowanej konstrukcji kanałów.

Dla silników benzynowych N13 właściwy przepływ powietrza jest kluczowy dla stabilnej pracy, dlatego zastosowanie oryginalnej obudowy filtra powietrza BMW pomaga utrzymać fabryczne parametry mieszanki i reakcję na gaz.

Budowa i dopasowanie do BMW serii F

Prezentowana obudowa należy do kategorii Obudowy filtrów powietrza i została zaprojektowana specjalnie pod geometrię komory silnika w BMW F20, F21, F30 oraz F31 z jednostką N13. Oznacza to:

• zachowanie fabrycznych punktów mocowania do nadwozia i elementów sąsiednich,
• przystosowanie do seryjnych przewodów dolotowych i króćców przyłączeniowych,
• kompatybilność z oryginalnym typem wkładu filtra powietrza przewidzianym dla silnika benzynowego N13.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności przeróbek czy stosowania dodatkowych adapterów, a całość układu dolotowego zachowuje spójność konstrukcyjną.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowana obudowa filtra powietrza jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę lub wymianę uszkodzonej obudowy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu część jest szczególnie przydatna, gdy:

• oryginalna obudowa uległa pęknięciu lub odkształceniu,
• zostały uszkodzone zaczepy, mocowania lub gniazda przewodów,
• konieczne jest przywrócenie fabrycznego przebiegu kanałów dolotowych po wcześniejszych modyfikacjach.

Zastosowanie używanej obudowy OEM pozwala zachować zgodność z fabrycznym projektem BMW, co jest istotne zarówno dla trwałości, jak i dla poprawnej pracy układów sterowania silnikiem.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy filtra powietrza

Wybór oryginalnej obudowy filtra powietrza do BMW z silnikiem benzynowym N13 niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• pewne dopasowanie do komory silnika i seryjnych mocowań,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki przepływu powietrza,
• łatwiejsza obsługa serwisowa przy okresowej wymianie wkładu filtra,
• spójność z pozostałymi elementami układu dolotowego BMW serii F.

Dzięki temu BMW F20 F21 F30 F31 N13 Obudowa filtra powietrza stanowi funkcjonalne rozwiązanie przy naprawach i przywracaniu fabrycznej konfiguracji układu zasilania powietrzem w silnikach benzynowych.

Rozszerzenie układu dolotowego w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe obudowy, kanały dolotowe czy przewody powietrzne, sprawdź dostępne części w kategorii Obudowy filtrów powietrza BMW.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym spojrzeniem na wpływ układu dolotowego i jakości części na charakterystykę samochodu sportowego, pomocny może być artykuł opisujący ewolucję popularnego hot-hatcha – Legenda hot-hatch: ewolucja VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – zmiany konstrukcyjne i części samochodowe VW, w którym omówiono m.in. znaczenie odpowiednio dobranych komponentów przy modernizacjach.