BMW E53 X5 Czujnik impulsów ABS DSC tył

BMW E53 X5 Czujnik impulsów ABS DSC tył to precyzyjny element układu kontroli trakcji i stabilizacji, odpowiedzialny za dokładny odczyt prędkości obrotowej kół tylnej osi. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do modeli BMW z serii X5 E53 zapewnia on spójne działanie systemów ABS oraz DSC, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu na drodze. Używany komponent pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu jezdnego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6756380
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6756380
• Numery zastępowalne: 34526756380, 6756380, 34521165573, 1165573, 34520025726, 0025726, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Osie

Przeznaczenie i funkcja czujnika impulsów

Czujnik impulsów ABS DSC montowany na tylnej osi odpowiada za generowanie sygnału prędkości obrotowej koła, który następnie jest analizowany przez sterownik systemów bezpieczeństwa. Prawidłowo działający element umożliwia:

• precyzyjne dozowanie siły hamowania przez układ ABS,
• aktywną kontrolę poślizgu kół w ramach systemu DSC,
• stabilne działanie funkcji wspomagających kierowcę podczas hamowania i przyspieszania.

Umiejscowienie na pojeździe obejmuje tylną oś po stronie prawej lub lewej, co ułatwia dobór właściwego komponentu podczas serwisu układu jezdnego.

Kompatybilność z układem osi BMW X5 E53

Element został zaprojektowany z myślą o architekturze tylnej osi BMW X5 E53, dzięki czemu zachowuje odpowiednią geometrię montażu oraz właściwą odległość roboczą względem pierścienia impulsowego. Takie dopasowanie ogranicza ryzyko błędów odczytu i minimalizuje konieczność dodatkowych modyfikacji podczas montażu.

W praktyce oznacza to, że po prawidłowym zamocowaniu czujnik współpracuje z fabrycznym sterownikiem ABS/DSC, przywracając pełną funkcjonalność systemów odpowiedzialnych za stabilność toru jazdy i kontrolę trakcji.

Stan, weryfikacja i zalety zastosowania

Oferowany czujnik pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowany jako używany element oryginalny, co w praktyce łączy korzystny koszt zakupu z zachowaniem fabrycznej specyfikacji. Tego typu komponent jest szczególnie polecany w sytuacjach, gdy priorytetem jest zachowanie zgodności z rozwiązaniami producenta pojazdu.

Do kluczowych zalet zastosowania tego czujnika w BMW X5 E53 należą:

• zachowanie spójności działania systemów ABS i DSC w obrębie tylnej osi,
• ograniczenie ryzyka pojawiania się błędów na desce rozdzielczej związanych z układem stabilizacji,
• możliwość przywrócenia poprawnej pracy systemów bezpieczeństwa bez ingerencji w instalację elektryczną pojazdu.

Profesjonalny montaż i diagnostyka

Aby w pełni wykorzystać potencjał tego komponentu, zalecany jest montaż w wyspecjalizowanym serwisie zajmującym się pojazdami BMW. Prawidłowe osadzenie czujnika w zwrotnicy oraz kontrola stanu pierścienia impulsowego na piaście koła są kluczowe dla stabilnego sygnału prędkości obrotowej.

Po instalacji warto przeprowadzić diagnostykę komputerową układu ABS/DSC, skasować zapisane błędy i zweryfikować parametry pracy w czasie rzeczywistym. Takie podejście pozwala upewnić się, że układ osi oraz systemy bezpieczeństwa funkcjonują w sposób przewidywalny i zgodny z założeniami producenta.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu jezdnego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak piasty, wahacze czy półosie, sprawdź dostępne części w kategorii Osie BMW.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym podejściem do bezpieczeństwa i widoczności na drodze przydatny może być poradnik dotyczący doboru oświetlenia – więcej informacji znajdziesz w artykule Widzieć więcej i lepiej – kompletny przewodnik po doborze i wymianie używanych reflektorów LED oraz Xenon.