Renault Laguna III 1.5 DCi Wspornik Mocowania Silnika Uchwyt 113320002R

Renault Laguna III 1.5 DCi Wspornik Mocowania Silnika Uchwyt to element z grupy Poduszki silnika, przeznaczony do stabilnego podparcia jednostki napędowej w wersjach z manualną skrzynią biegów. Odpowiednio dobrany uchwyt ogranicza niepożądane drgania, poprawia kulturę pracy napędu i zmniejsza obciążenia przenoszone na nadwozie. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłowe mocowanie silnika w swoim Renault Laguna III 1.5 dCi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 113320002R
• Marka: Renault OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 113320002R
• Numery zastępowalne: 113320002R
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Poduszki silnika

Przeznaczenie i funkcja uchwytu silnika

Prezentowany wspornik mocowania silnika został zaprojektowany specjalnie do modeli Renault Laguna III z jednostką 1.5 dCi i skrzynią manualną. Jego zadaniem jest utrzymanie silnika w prawidłowej pozycji względem nadwozia oraz współpraca z pozostałymi elementami z grupy Poduszki silnika, tak aby ograniczyć ruchy zespołu napędowego podczas przyspieszania, hamowania silnikiem i zmiany biegów.

Stabilne mocowanie silnika przekłada się na:

• bardziej przewidywalne zachowanie auta przy dynamicznej jeździe,
• zmniejszenie przenoszenia drgań na kabinę,
• odciążenie pozostałych elementów układu napędowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Renault

Uchwyt pochodzi z oferty marki Renault, co oznacza zachowanie fabrycznej geometrii i dopasowania do konkretnej wersji nadwozia oraz napędu. Dzięki temu:

• punkty mocowania pokrywają się z fabrycznymi otworami w nadwoziu i na silniku,
• nie ma potrzeby przeróbek ani dopasowywania elementu podczas montażu,
• utrzymana jest zgodność z fabrycznymi parametrami pracy układu napędowego.

Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach, w których zależy na zachowaniu oryginalnej charakterystyki prowadzenia i komfortu jazdy.

Charakterystyka techniczna i montaż w wersjach manualnych

Wspornik został przygotowany do współpracy z manualną skrzynią biegów, co ma znaczenie dla geometrii mocowania oraz rozkładu sił działających na zespół napędowy. W praktyce oznacza to, że element jest dostosowany do obciążeń wynikających z pracy sprzęgła i ręcznej zmiany przełożeń.

Przy wymianie uchwytu warto zwrócić uwagę na:

• stan pozostałych elementów mocowania silnika (pozostałe poduszki, tuleje, śruby mocujące),
• prawidłowe ułożenie jednostki napędowej względem nadwozia po dokręceniu wszystkich punktów,
• zastosowanie odpowiednich momentów dokręcania zgodnie z dokumentacją serwisową producenta.

Stan produktu i zastosowanie w praktyce serwisowej

Element oferowany jest jako używany komponent oryginalny, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane w profesjonalnych warsztatach specjalizujących się w marce Renault, gdzie liczy się zarówno dopasowanie, jak i rozsądny koszt serwisu.

Wspornik mocowania silnika sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy:

• wyczuwalne są nadmierne drgania w kabinie przy ruszaniu lub zmianie biegów,
• pojawiają się stuki w komorze silnika przy gwałtownym dodaniu lub odjęciu gazu,
• stwierdzono uszkodzenie lub nadmierne zużycie istniejącego uchwytu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Renault i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe uchwyty, elementy nośne czy wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Poduszki silnika Renault.

Wsparcie przy doborze i wiedza techniczna

Aby precyzyjnie dobrać właściwy uchwyt do konkretnej wersji Renault Laguna III 1.5 dCi, warto posługiwać się numerem OEM oraz danymi pojazdu. Praktyczne wskazówki dotyczące doboru części po numerach i identyfikacji pojazdu znajdziesz w poradniku: jak dobrać właściwą część samochodową po VIN i numerze OEM.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem pracy jednostek wysokoprężnych oraz wpływem osprzętu na kulturę pracy silnika, pomocny może być również artykuł opisujący odświeżenie popularnej jednostki Mercedesa: Drugie życie silnika Mercedesa OM642 – jak wtryskiwacze i turbina przywracają moc 3.0 V6 CDI. Choć dotyczy innego modelu, dobrze pokazuje znaczenie prawidłowego stanu elementów mocowania i osprzętu dla ogólnej pracy napędu.