Audi Q7 4M VW Touareg Mk2 Poduszka Silnika Prawa 3.0 TDI 4M0199372FF

Audi Q7 4M VW Touareg Mk2 Poduszka Silnika Prawa 3.0 TDI to oryginalny element z grupy Poduszki silnika, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych. Zapewnia stabilne podparcie zespołu napędowego po prawej stronie, ograniczając drgania przenoszone na nadwozie i poprawiając komfort pracy silnika Diesla.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4M0199372FF
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4M0199372FF
• Numery zastępowalne: 4M0199372FF, 4M0 199 372 FF
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Poduszki silnika

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowana poduszka silnika została zaprojektowana do montażu po prawej stronie komory silnika w pojazdach z jednostką wysokoprężną. Jej zadaniem jest tłumienie drgań i stabilizacja położenia silnika względem nadwozia, co przekłada się na spokojniejszą pracę napędu, mniejsze obciążenia pozostałych mocowań oraz wyższą kulturę jazdy.

Dzięki odpowiednio dobranej charakterystyce tłumienia element skutecznie redukuje wibracje typowe dla silników Diesla, wspierając trwałość osprzętu oraz elementów sąsiadujących (przewody, wiązki, mocowania). To szczególnie istotne w cięższych SUV‑ach, gdzie masa zespołu napędowego jest wyższa niż w autach kompaktowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnej poduszki silnika

Zastosowanie oryginalnej poduszki silnika w Audi i VW zapewnia szereg praktycznych zalet:

• Precyzyjne dopasowanie geometryczne – właściwe pozycjonowanie silnika w komorze, bez naprężeń montażowych.
• Charakterystyka pracy dobrana do konkretnej jednostki wysokoprężnej – optymalne tłumienie drgań w typowych zakresach obrotów.
• Stabilizacja zespołu napędowego podczas przyspieszania, hamowania silnikiem i zmiany biegów.
• Ograniczenie hałasu i wibracji odczuwalnych w kabinie, co poprawia komfort jazdy na długich trasach.

Wymiana zużytej poduszki na sprawny element pozwala przywrócić fabryczne właściwości układu mocowania silnika, eliminując stuki, nadmierne kołysanie jednostki oraz niepożądane rezonanse.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Poduszka jest przeznaczona do montażu w prawej części komory silnika, w miejscu fabrycznego mocowania. Konstrukcja przewidziana dla jednostek wysokoprężnych zapewnia odpowiednią sztywność i odporność na obciążenia generowane przez silnik Diesla. W praktyce oznacza to:

• zachowanie właściwej pozycji wału korbowego względem układu napędowego,
• zmniejszenie obciążeń przenoszonych na pozostałe mocowania i elementy zawieszenia zespołu napędowego,
• bardziej płynne przenoszenie momentu obrotowego na układ przeniesienia napędu.

Element pochodzi z demontażu, co pozwala połączyć oryginalną jakość wykonania z korzystniejszym kosztem w porównaniu do nowej części, przy zachowaniu właściwych parametrów użytkowych.

Zastosowanie w pojazdach z silnikiem Diesla

Poduszka została opracowana z myślą o współpracy z silnikami wysokoprężnymi, gdzie generowane są wyższe momenty obrotowe i charakterystyczne drgania skrętne. Dzięki temu:

• układ napędowy zachowuje stabilność nawet przy dynamicznym przyspieszaniu,
• zmniejsza się ryzyko uszkodzeń elementów sąsiadujących z silnikiem,
• komfort akustyczny we wnętrzu pozostaje na poziomie oczekiwanym w segmencie SUV klasy premium.

To rozwiązanie szczególnie polecane przy objawach takich jak nadmierne drgania na biegu jałowym, wyczuwalne szarpnięcia przy ruszaniu lub wyraźne stuki w okolicy mocowania silnika.

Poduszki silnika Audi – rozbudowa i modernizacja układu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mocowania, wsporniki czy pozostałe poduszki, sprawdź dostępne części w kategorii Poduszki silnika Audi.

Wsparcie techniczne i wiedza o układzie napędowym

Przy wymianie poduszek silnika warto zwrócić uwagę również na stan układu chłodzenia, który ma bezpośredni wpływ na temperaturę pracy jednostki napędowej i trwałość elementów mocujących. Praktyczne wskazówki dotyczące eksploatacji w wysokich temperaturach znajdziesz w artykule Letni upał vs. układ chłodzenia: używane chłodnice i wentylatory gwarancją oszczędności, który pomoże lepiej zaplanować serwis Twojego auta.