BMW F30 LCI 330e Pompa Wody 8638240

BMW F30 LCI 330e Pompa Wody to oryginalny element układu chłodzenia z grupy Pompy do wody, przeznaczony do modeli BMW serii 3 F30 LCI w wersji hybrydowej 330e. Używana pompa w kolorze Black stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla kierowców, którzy oczekują fabrycznego dopasowania i poprawnej współpracy z pozostałymi podzespołami silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8638240
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8638240
• Numery zastępowalne: 11518638240, 8638240
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Pompy do wody

Przeznaczenie i funkcja w układzie chłodzenia

Pompa wody w BMW 330e odpowiada za wymuszony obieg cieczy chłodzącej w obrębie jednostki napędowej oraz elementów współpracujących, co pozwala utrzymać stabilną temperaturę pracy silnika i podzespołów hybrydowych. Prawidłowo działająca pompa minimalizuje ryzyko przegrzewania, wspiera równomierne odprowadzanie ciepła i zapewnia przewidywalne warunki pracy całego układu napędowego.

Oryginalna konstrukcja dedykowana do BMW F30 LCI gwarantuje właściwe dopasowanie geometryczne, zgodność z fabrycznymi mocowaniami oraz poprawną współpracę z elektroniką sterującą pojazdu. Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, a po wymianie możliwe jest zachowanie parametrów chłodzenia zgodnych z założeniami producenta.

Budowa, kolor i dopasowanie montażowe

Korpus pompy wody w kolorze Black jest zaprojektowany tak, aby współgrać z fabrycznym układem przewodów, złącz i uchwytów w komorze silnika BMW F30 LCI 330e. Jednolita, ciemna kolorystyka ułatwia wizualną integrację z pozostałymi elementami osprzętu silnika, co ma znaczenie zarówno serwisowe, jak i estetyczne podczas przeglądów i napraw.

Jako element z kategorii Pompy do wody przeznaczony do BMW, produkt jest przygotowany do pracy w wymagających warunkach temperaturowych i ciśnieniowych typowych dla nowoczesnych jednostek napędowych. Konstrukcja przewidziana przez producenta pojazdu pozwala na zachowanie odpowiedniego przepływu cieczy chłodzącej przy różnych obciążeniach silnika, w tym podczas jazdy miejskiej, autostradowej oraz w trybach pracy specyficznych dla napędu hybrydowego.

Stan, zastosowanie serwisowe i korzyści z montażu

Pompa wody jest oferowana jako element używany, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przy naprawach pogwarancyjnych, gdy priorytetem jest fabryczne dopasowanie i kompatybilność z istniejącą konfiguracją pojazdu.

Zastosowanie oryginalnej pompy wody w BMW F30 LCI 330e pozwala:

• utrzymać właściwy obieg cieczy chłodzącej w układzie silnika i osprzętu,
• zachować parametry pracy zgodne z założeniami producenta BMW,
• ograniczyć ryzyko problemów z przegrzewaniem przy intensywnej eksploatacji,
• ułatwić diagnostykę i serwis dzięki zgodności z fabrycznymi procedurami.

Dobór po marce BMW i numerach katalogowych

Dobór pompy wody do konkretnego egzemplarza BMW F30 LCI 330e powinien być zawsze oparty na weryfikacji po numerze OEM lub po numerach zastępowalnych oraz po danych pojazdu (VIN, wersja silnikowa, rok produkcji). Taki sposób identyfikacji minimalizuje ryzyko zakupu elementu o innym wariancie konstrukcyjnym, co ma znaczenie zwłaszcza w przypadku modeli hybrydowych, gdzie układ chłodzenia może obsługiwać kilka obiegów.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, przewody cieczy chłodzącej czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy do wody BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza serwisowa

Przy planowaniu naprawy układu chłodzenia oraz współpracujących z nim podzespołów napędowych warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy dotyczących diagnostyki, doboru części po numerach OEM oraz prawidłowej eksploatacji. W kontekście pracy elementów takich jak pompy, wtryskiwacze czy zbiorniki, pomocny może być artykuł opisujący zasady doboru i regeneracji komponentów zasilania paliwem – znajdziesz go tutaj: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja. Pozwala on lepiej zrozumieć zależności między poszczególnymi układami pojazdu i podejść świadomie do planowania prac serwisowych.