Land Rover L320 3.0d Przewód Oleju 9H2Q-6K621-DB

Land Rover L320 3.0d Przewód Oleju to oryginalny element z grupy Pompy olejowe i części, przeznaczony do układu smarowania w silniku wysokoprężnym. Zaprojektowany do pracy w przedniej części pojazdu, zapewnia stabilne prowadzenie oleju w wymagających warunkach eksploatacji jednostki 3.0d.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9H2Q6K621DB
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9H2Q6K621DB
• Numery zastępowalne: 9H2Q6K621DB, 9H2Q-6K621-DB
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy olejowe i części

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Przewód oleju w modelu L320 3.0d odpowiada za kontrolowany transport środka smarnego w obrębie silnika Diesla, co ma kluczowe znaczenie dla trwałości elementów ruchomych. Umiejscowienie w przedniej części pojazdu sprzyja optymalnemu poprowadzeniu linii olejowych oraz ułatwia serwis w trakcie prac przy jednostce napędowej.

Właściwie dobrany przewód olejowy pomaga utrzymać stabilne ciśnienie w układzie, ogranicza ryzyko wycieków oraz wspiera równomierne smarowanie newralgicznych podzespołów. Dla silników wysokoprężnych, pracujących pod większym obciążeniem, jest to szczególnie istotne z punktu widzenia niezawodności.

Zastosowanie w silniku Diesla Land Rover

Element został opracowany z myślą o jednostkach napędowych typu Diesel stosowanych w Land Rover L320 3.0d, gdzie układ smarowania musi sprostać wysokim obciążeniom termicznym i mechanicznym. Przewód współpracuje z pompą olejową oraz pozostałymi komponentami z grupy Pompy olejowe i części, tworząc spójny system dystrybucji oleju.

Dzięki dopasowaniu do konkretnej konfiguracji silnika możliwe jest zachowanie fabrycznej geometrii prowadzenia przewodów, co minimalizuje naprężenia, wibracje oraz potencjalne punkty nieszczelności. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy długotrwałej eksploatacji w warunkach terenowych i autostradowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu oleju

Wybór oryginalnego przewodu oleju do Land Rover L320 3.0d pozwala zachować spójność z fabryczną konstrukcją układu smarowania. Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• zachowanie projektowanej przez producenta drogi przepływu oleju w silniku Diesla,
• odpowiednie dopasowanie kształtu i długości przewodu do przedniej części komory silnika,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności wynikających z niewłaściwego spasowania zamienników,
• lepsza przewidywalność pracy układu smarowania w długim okresie użytkowania.

Stosowanie elementów zgodnych z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi sprzyja utrzymaniu stabilnych parametrów pracy jednostki napędowej, co ma znaczenie zarówno dla trwałości, jak i kultury pracy silnika.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany przewód oleju jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji technicznej. Tego typu komponent jest szczególnie atrakcyjny przy serwisie pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się funkcjonalność i zgodność z fabrycznym projektem.

W przypadku układu smarowania zastosowanie oryginalnego używanego przewodu pozwala ograniczyć ingerencję w konstrukcję silnika, a jednocześnie utrzymać właściwe parametry przepływu oleju. To rozwiązanie często wybierane przez warsztaty specjalizujące się w marce Land Rover.

Wsparcie przy doborze i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody olejowe, korpusy pomp czy elementy zasilania olejem, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy olejowe i części Land Rover.

Aby lepiej ocenić opłacalność montażu oryginalnych używanych komponentów w swoim samochodzie, warto zapoznać się z poradnikiem na naszym blogu: Oryginalne części używane a cena przy odsprzedaży auta – jak nie stracić?. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki, jak dobór właściwych elementów wpływa na późniejszą wartość pojazdu.