Mercedes W245 Diesel OM640 Zębatka Wału Napęd Pompy Oleju A6400500103

Mercedes W245 Diesel OM640 Zębatka Wału Napęd Pompy Oleju to precyzyjny element układu smarowania, przeznaczony do silników wysokoprężnych OM640. Odpowiada za stabilne przeniesienie napędu na pompę oleju, co ma kluczowe znaczenie dla trwałości jednostki napędowej i bezpieczeństwa eksploatacji. Używany, oryginalny komponent z tej grupy pozwala na technicznie poprawną naprawę bez ingerencji w konstrukcję silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6400500103
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6400500103
• Numery zastępowalne: A6400500103, A 640 050 01 03
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy olejowe i części

Przeznaczenie i rola w układzie smarowania

Opisywana zębatka wału napędu pompy oleju pracuje w silniku wysokoprężnym, w którym układ smarowania jest szczególnie obciążony ze względu na wysokie ciśnienia i momenty obrotowe. Element ten odpowiada za:

• mechaniczne połączenie wału z pompą oleju,
• utrzymanie właściwej synchronizacji pracy pompy względem wału,
• stabilne przenoszenie obciążeń w szerokim zakresie prędkości obrotowych.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii uzyskuje się prawidłowe ciśnienie oleju w całym zakresie pracy jednostki napędowej, co ogranicza ryzyko zatarcia panewek, nadmiernego zużycia rozrządu oraz innych elementów współpracujących.

Korzyści z zastosowania oryginalnej zębatki

W silnikach wysokoprężnych, takich jak jednostka OM640, precyzja wykonania elementów napędu pompy oleju ma bezpośredni wpływ na żywotność całego silnika. Zastosowanie oryginalnej zębatki z grupy Pompy olejowe i części zapewnia:

• zachowanie fabrycznych luzów i pasowań w układzie napędowym pompy,
• odpowiednią twardość i odporność na zmęczenie materiału,
• kompatybilność z pozostałymi elementami układu smarowania w danym silniku Diesla.

Używany, sprawny komponent tego typu jest rozsądnym rozwiązaniem przy naprawach, w których liczy się zarówno aspekt techniczny, jak i ekonomiczny, a jednocześnie chcemy utrzymać oryginalną charakterystykę pracy silnika.

Zastosowanie w silniku Diesla OM640

Silniki wysokoprężne wymagają stabilnego zasilania olejem pod odpowiednim ciśnieniem, szczególnie przy długotrwałej jeździe z obciążeniem. Zębatka wału napędu pompy oleju w tym zastosowaniu:

• pracuje w warunkach zmiennych obciążeń i temperatur,
• musi współpracować z olejami o wyższej lepkości typowej dla jednostek Diesla,
• powinna utrzymywać właściwy profil zębów przez długi okres eksploatacji.

Dobór właściwego elementu do konkretnego silnika wysokoprężnego pozwala uniknąć problemów z ciśnieniem oleju, hałasem pracy oraz przyspieszonym zużyciem współpracujących kół zębatych.

Integracja z układem Pompy olejowe i części

Podczas prac serwisowych w obrębie układu smarowania warto traktować zębatkę wału jako element współpracujący z innymi komponentami tej samej grupy. W praktyce oznacza to, że przy poważniejszych naprawach często rozważa się jednoczesną kontrolę lub wymianę:

• samej pompy oleju,
• pozostałych kół napędowych w układzie,
• elementów mocujących i prowadzących.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy pomp, wałki napędowe czy dodatkowe koła zębate, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy olejowe i części Mercedes.

Stan, pochodzenie i aspekt ekonomiczny

Oferowana zębatka pochodzi z demontażu i jest elementem używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. W wielu przypadkach zastosowanie oryginalnych części używanych jest korzystniejsze niż montaż zamienników o niepewnych parametrach materiałowych.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak dobór oryginalnych komponentów z rynku wtórnego wpływa na wartość pojazdu przy odsprzedaży, warto zapoznać się z poradnikiem: oryginalne części używane a cena przy odsprzedaży auta. Dla osób zainteresowanych szerszym wykorzystaniem podzespołów z demontażu w projektach modyfikacji pojazdów przydatny może być również artykuł o tuningu wizualnym i mechanicznym Seata z użyciem części z demontażu, który pokazuje praktyczne podejście do ekonomicznej modernizacji auta.