Ford Transit 7 Pompa Baku Zbiornika Paliwa 2.2 TDCi Diesel 6C11-9275-AC

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Ford Transit 7 Pompa Baku Zbiornika Paliwa 2.2 TDCi Diesel to oryginalny element z grupy Pompy paliwa i czujniki poziomu, przeznaczony do układu zasilania silnika wysokoprężnego. Używana część marki Ford zapewnia fabryczne dopasowanie do układu paliwowego, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów eksploatacyjnych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1469448
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1469448
• Numery zastępowalne: 1469448, 6C11-9275-AC, 6C119275AC
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Przeznaczenie i funkcja w układzie paliwowym

Pompa baku zbiornika paliwa w Fordzie Transit 7 odpowiada za stabilne podawanie oleju napędowego do dalszych elementów układu zasilania silnika 2.2 TDCi. Prawidłowo dobrany komponent z tej grupy gwarantuje odpowiednie ciśnienie zasilania, sprawne odpowietrzanie oraz właściwą współpracę z czujnikiem poziomu paliwa, jeśli jest on przewidziany w danej konfiguracji pojazdu.

Element ten jest szczególnie istotny w pojazdach użytkowych, gdzie liczy się powtarzalność pracy i odporność na intensywną eksploatację. Zastosowanie oryginalnej pompy z tej samej rodziny części, co fabrycznie montowana, ogranicza ryzyko niedopasowania złączy, przewodów oraz mocowań w zbiorniku.

Zalety zastosowania oryginalnej pompy Ford

Wybór pompy baku marki Ford do Transita 7 niesie ze sobą szereg korzyści technicznych:

• fabryczna geometria korpusu i kosza pompy, ułatwiająca montaż w zbiorniku paliwa,
• zaprojektowana pod silnik wysokoprężny konstrukcja, dostosowana do parametrów pracy jednostki 2.2 TDCi,
• kompatybilność z instalacją elektryczną oraz przewodami paliwowymi przewidzianymi dla tego modelu,
• zachowanie właściwych charakterystyk przepływu paliwa w całym zakresie obciążeń.

Dzięki temu układ paliwowy zachowuje stabilność pracy, a ryzyko problemów z rozruchem, zapowietrzaniem czy spadkami mocy zostaje ograniczone. To szczególnie ważne w samochodach dostawczych, gdzie przestoje generują realne koszty.

Dobór po numerach i integracja z układem

Ta pompa baku należy do grupy elementów, które dobiera się precyzyjnie po numerach producenta oraz zgodnie z konfiguracją silnika i rocznikiem pojazdu. Dzięki temu możliwe jest zachowanie pełnej zgodności z oryginalnym układem paliwowym, w tym z wiązką elektryczną, przekrojami przewodów oraz konstrukcją zbiornika.

Aby lepiej zrozumieć rolę tego podzespołu w całym systemie zasilania, warto zapoznać się z materiałem edukacyjnym opisującym diagnostykę i eksploatację układu paliwowego – szczegółowo omawia to artykuł „Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja”, w którym znajdziesz praktyczne wskazówki dotyczące doboru części po numerach OEM oraz objawów zużycia.

Stan, montaż i zastosowanie praktyczne

Oferowana pompa baku jest elementem używanym, co w praktyce pozwala na ekonomiczną naprawę układu paliwowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu część jest szczególnie atrakcyjna w przypadku flot oraz pojazdów intensywnie eksploatowanych, gdzie liczy się rozsądny balans między kosztem naprawy a zachowaniem poprawnych parametrów pracy silnika.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę stanu zbiornika, przewodów paliwowych oraz filtrów, a także weryfikację instalacji elektrycznej zasilającej pompę. Prawidłowo przeprowadzony montaż i odpowietrzenie układu paliwowego przekładają się na stabilny rozruch i równomierną pracę jednostki wysokoprężnej.

Rozszerzenie układu i części pokrewne

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu paliwowego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, moduły zasilania czy czujniki poziomu, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu Ford.

Przy inwestycji w używane elementy układu paliwowego warto również świadomie podejść do tematu doboru części z rynku wtórnego – praktyczne porady, jak unikać typowych błędów przy zakupie używanych komponentów, znajdziesz w artykule o najczęstszych błędach przy wyborze używanych części do tuningu i napraw.